Казахи на Москвиче))) или экономия в ремонте
Москвич Elite 1400 DeLuxe (408) '1966–69
Москвич отстаивает свое право жениться на покемонихе
Москвич Иван Макаров решил жениться на покемоне Дитто, пишет сайт "360 Подмосковье". Для регистрации он выбрал Кутузовский ЗАГС, куда намерен обратиться с этой просьбой. Но ему отказали. Причиной послужило отсутствие паспорта у виртуального персонажа. Макарову предложили оформить брак в виртуальном пространстве. Чтобы отстоять свои права, мужчина намерен обратиться в суд.
Как рассказал молодой человек, он любит покемона. Он считает ее самой красивой и толстой, а их союз – идеальной парой. "Ее поймать практически нереально. Это самая редкая покемонша, которая есть. Она способна к покемонопроизводству", — пояснил он.
При этом поймать Дитто мужчине так и не удалось, несмотря на многочисленные попытки. В связи с этим он решил жениться на неуловимой покемонше, чтобы "она пришла в его жизнь". В то же время, это брак по расчету, так как Макаров видит в Дитто большой потенциал и ее "редкость" будет приносить в семью "нормальные доходы". "Быть с ней — это идеально!" — подытожил мужчина.
Макаров также подчеркнул, что своими действиями надеется показать пример искреннего отношения к покемону. "Другие тупо пытаются их ловить, эксплуатируют, как хотят", — сказал он, добавив, что с таким отношением Дитто никто не сможет подманить и поймать.
Вот такого "Франкенштэйна" встретил на дороге
Вроде Москвич 402 донором был
Самые популярные советские автомобили
Запорожец, Москвич, Жигули и Волга – в подборке
Мы уже успели вспомнить «неубиваемые» советские велосипеды, модную «Вятку» и чехословацкий мотоцикл «Ява», теперь время перейти к настоящему транспорту и мечте всякого советского гражданина – советским автомобилям.
Запорожец
Первый «Запорожец» сошёл с конвейера в 1960-м году и его основным прототипом был итальянский Фиат 600. О малолитражном советском автомобиле принято говорить с пренебрежением и шутить, но на самом деле «Запорожцы» по большинству эксплуатационных качеств не уступали зарубежным аналогам своего времени.
В СССР «Запорожец» был популярен по нескольким причинам: во-первых, он относительно недорого стоил, его можно было купить без очереди, и его легко было переделать под управление инвалидами. Такие авто в народе получили название «инвалидка». В 1970-е годы малолитражный «Запорожец» окончательно устарел и перестал пользоваться спросом. В 1994 году выпуск автомобиля прекратился.
Москвич
Завод «Москвич» открылся в 1929-1930-х годах и сначала выпускал автомобили марки Ford. Автомобиль собственной конструкции КИМ-10 запустили в серийное производство только в 1940-м году, а в 1947 году с конвейера сходит малолитражный «Москвич-400», построенный на базе немецкого Opel Kadett.
По-настоящему успешными годами в истории завода стали 50-е и 60-е годы. В это время выходят модели «Москвича-402», «Москвич-407» и «Москвич-410», «Москвич-408» и «Москвич-412» с модернизированным двигателем. «Москвич» был не только народным автомобилем, на котором ездили и в городе, и в деревне, но известным брендом за пределами СССР – машины экспортировался в Западную Европу.
Из-за наращивания темпов производства и смены руководства завода качество комплектующих значительно снизилось, и «Москвич» потерял свои позиции на мировом рынке, последней попыткой вернуться была модель «Москвич-2141» в середине 1980-х. В конце 80-х и 90-х годах завод продолжал выпускать автомобили, но 80% готовых авто оказались не востребованными, а в 2001 году конвейеры остановились навсегда.
Жигули
Под «Жигулями» принято подразумевать семейство классических автомобилей завода «АвтоВАЗ», который начал серийное производство в 1970-м году. Первым авто класса «седан» стал ВАЗ-2101, который сначала называли «единичкой», а уже в 80-х переименовали в «копейку».
Прототипом стал Fiat 124, но в итоге «Жигули» стали сильно отличаться от итальянского авто – тормозами, подвеской, карданной передачей и усиленным сцеплением. Автомобиль сильно отличался от других советских малолитражек и в плане комфорта – его не надо было «отогревать» в морозы, можно было разговаривать даже на высоких скоростях и даже отправиться в отпуск к морю – автомобиль легко покрывал большие расстояния.
Без преувеличения можно сказать, что «Жигули» были лучшим отечественным автомобилем XX века и продержался на рынке дольше других – последняя машина сошла с конвейера 17 сентября 2012 года.
Волга
Прототип Волги в начале пятидесятых году представили министру обороны СССР маршалу Жукову. Он его одобрил, и с незначительными изменениями автомобиль запустили в серийное производство. «Двадцать первая Волга» стала настоящей кинозвездой, её можно увидеть в фильмах «Бриллиантовая рука», «Три тополя на Плющихе», «Берегись автомобиля» и других.
В 70-х годах «Волга» выглядит уже по-другому – стала пониже и заметно увеличилась в размерах. В народе прижилось название «баржа» за просторный салон и плавность хода. «Волга» всегда была служебной машиной – использовалась в таксопарках, в качестве машин милиции и карет скорой помощи, а в чёрном цвете – непременным атрибутом советской номенклатуры среднего звена, от генералов до кинорежиссёров. В частные руки «Волги» стали попадать во второй половине 80-х. На списанных служебных машинах было удобно ездить на дачу.
В 2010 году «Волгу» перестали выпускать.
Источник chameleon.fm
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509