Диорама Мста-с 1/35 фирмы звезда
Краска tamiya, набор из коробки. Смывку делал сам.
Titanfall Collector's Edition
Перекрас фигурки из коллекционного издания Titanfall.
Это был один из самых длинных долгостроев... 6 месяцев работы над титаном.
Приходилось, в прямом смысле, ломать его. Менять позу было рискованно, потому что был высок риск просто зря разломать фигурку, и без того редкую.
Но желание реализовать задумку было сильнее опасений!
На покрас ушли "километры" маскировочной ленты, "литры" краски. Пришлось даже обновить оборудование (аэрограф и компрессор), чтобы ускорить работу и закончить в срок, который сам для себя поставил.
Но не смотря на все "подводные камни", работать над ним было интересно!
Роспись аэрографом и кистью, краски - акрил.
Высота 38,5 см.
Испанский дворянин 75мм
Доспех, сапоги, перчатки и шляпу расписала маслом, остальное темперой)
Гамму выбрала специально сдержанную, поскольку в такие цвета действительно одевалось испанское дворянство, плюс со всеми этими узорами не смотрится как перебор
Gloster Whittle E.28/39 прототип 1/72
Всем привет!
Хочу поделиться с вами очередной завершенной моделью. На этот раз ей стала Gloster Whittle.
Коротко о наборе:
Модель была разработана британской фирмой FROG еще в 1966 году. На данный момент она перепакована фирмой Ark Models без каких-либо изменений.
В набор входят пару литников (из облоя на литниках, мне кажется, можно слепить еще одну модель), рамка остекления, инструкция на 1 листе из 3-х пунктов и декали
Уже много, где писали, что модель не соответствует масштабу немного ни в крыльях, ни в размере фюзеляжа, да и самолет, не самый популярный, возможно, поэтому долгое время этой модели не было альтернативы
Сборка:
Данную модель приобретал из-за ее дешевизны для тренировки.
Поскольку модель старая и дешевая, даже имитация кабины отсутствовала от слова "совсем", шпаклевать пришлось много. Так же, кабина плавно перетекала в "нос", который расположен внутри воздухозаборника и который должен быть немного скругленный, как у большинства реактивов такой компановки, но нос так же отсутствовал и на его месте был просто какой то "обрубок". Пришлось брать шпаклевку и лепить. По итогу, самолет, наверное, на треть состоит из шпаклевки, при том, что я еще не исправлял его размеры.
И вот я взялся за кабину - сделал небольшую имитацию бортов из проволоки, ручку управления из нее же и доску с приборами вырезал из облоя =)
чего стоит облой на фонаре)
Наложил шпаклевку на нос и вывел его посредством долгого зашкуривания. В результате получилось вот это
Вот так это выглядит уже в корпусе
Не обращайте на множественные царапины на фюзеляже, это я учился наносить расшивку, потом шпаклевал)
Ниши под шасси были полностью полые, пришлось так же накладывать кучу шпаклевки и выравнивать, что бы сделать нечто приемлемое
С какой то попытки у меня получилось как-то сделать расшивку и я начал красить:
Сначала загрунтовал модель, затем покрасил низ самолета, а потом уже нанес камуфляж на верхнюю часть. Сюда много фоток выкладывать не буду, чтобы не перегружать пост, подробные этапы окраски можно посмотреть в инстаграмме https://www.instagram.com/rus_bear_plastic_models/
После окраски, нанес декали, "задул" лаком и сделал смывку.
Решил еще сделать небольшие потертости, но, кажется, перестарался.
По итогу получилась, как мне кажется, неплохая модель для любительского уровня
При желании можете посетить мой инстаграмм, где я более подробно выкладываю фото сборки и окраски моделей https://www.instagram.com/rus_bear_plastic_models/
Моя первая модель T-34/85 от фирмы Italery, масштаб 1/35
Давным давно хотел попробовать себя в моделировании и приобрел данную модель. Поэтому хочу поделиться с Вами своей первой попыткой в этой сфере. Интересно Ваше мнение о покраске, сборке и вообще визуальном виде данной модели.
Качеством литья и сборкой доволен. Покраску делал акриловой краской с помощью кистей. Особое удовольствие получил от медитации над данной моделью.
Модель делал сборной, чтобы можно было насладиться просмотром внутренней части танка.
Всем кто досмотрел до конца большое спасибо. Очень интересная конструктивная критика.
Модель локомотива ТЭП70 часть 2
Модель локомотива ТЭП70 часть 1
Завершающая часть по реставрации тепловоза.
В прошлый раз, я рассказал о ремонте поврежденных элементов и установке фототравления.
Следующий пункт - изготовление навесного оборудования из подручных средств.
Поиск в сети указал, что антенна доступна в продаже за 11 евро. Номер по каталогу Roco 136351.
Покупать такую деталь, и за такую сумму - это дикость, как по мне.
Для изготовления первого образца у меня ушло 50 минут, второй же был сделан за 20 минут.
На метельнике разместил тормозные рукава и крюк.
Отдельно хочу рассказать о везеринге. Он разбит на несколько этапов:
1. Нанесение смывки для выделения стыков и выступающих элементов.
Для этого использую жидкость АММО #1619. Излишки которой легко удаляются ватной палочкой.
2. Первый затеняющий слой масла.
Которое наношу тонкой кистью, равномерно растушевываю уайт-спиритом и сразу же придаю направление потёков ватной палочкой.
3. Смоченной в уайт-спирите палочкой смываю первый слой, создавая неравномерные потёки.
4. Наношу масло в те места с которых теоретически стекает грязь и сажа. И щадящими движениями формирую потеки по своду крыши.
Таким же способом обрабатываются боковые части кузова тепловоза.
Благодарю за Ваше внимание!
Все ЖД-модели, и не только:
Друг познается в чате
«Чат на чат» — новое развлекательное шоу RUTUBE. В нем два известных гостя соревнуются, у кого смешнее друзья. Звезды создают групповые чаты с близкими людьми и в каждом раунде присылают им забавные челленджи и задания. Команда, которая окажется креативнее, побеждает.
Реклама ООО «РУФОРМ», ИНН: 7714886605
Радиостанция Р-161-А2М "Экватор" на базе ЗИЛ-131, конверсия. (1/35)
Привет, Пикабушники-моделисты:) Небольшая предыстория. Я родился и вырос в воинской части в Ленинградской области. И с детства моим самым любимым грузовиком был Зил-131. Также меня почему-то всегда очень привлекали кунги с различным оборудованием. Но в 2008 году часть расформировали, но воспоминания о проведенной в нем счастливом детстве (городским не понять) остались навсегда. И я решил посвятить одну из своих работ тому времени, сделав комбо: любимый грузовик с кунгом:)
О ПРОТОТИПЕ.
Данный "Экватор" на базе ЗИЛ-131 имеет реальный прототип: автомобильный номер и эмблемы на дверях соответствуют этой воинской части. Машина круглый год стояла под открытым небом на позиции в воинской части. И только изредка, 1-2 раза в год, выезжала на учения. Поэтому Зил изрядно выгорел под солнцем.
КОРОТКО ОБ ИСПОЛЬЗУЕМЫХ МАТЕРИАЛАХ.
Кит Зила от Bronco, заготовка кунга от МАЛ студии, декали гос. номеров и эмблем на дверях от "Народной декали". Базу, высветления, раму и колеса красил красками Tamiya, мелочевку красил кистью красками Valejo и Citadel. Пигменты от ZIP макет и AK. Финальный матовый лак везде, кроме кабины - Mr. Hobby. На кабине - полумат от Tamiya. Фототравление шло в комплекте, но также докупил комплект от Микродизайна только ради потерянных во время генеральной уборки зеркал:). Кунг доводил, используя проволоку, лобзик и куски литника. Шторки светомаскировки на окнах сделал из однослойной туалетной бумаги, покрашенной аэром.
ДОБАВЛЮ ОТ СЕБЯ.
Сам Зил мне в сборке показался очень сложным. Как по мне, то тут представлено излишняя члененность деталей, прям перебор. Очень трудоемкий кит. С учетом того, что это всего лишь моя вторая полностью готовая модель, давалась она мне очень тяжело. К тому же, конверсии я никогда не делал. Без приукрас вложил туда душу: если бы не любовь к Зилу и ностальгические чувства, то к чертям бы забросил эту стройку:) Заняло у меня всё это дело 7 месяцев.
P.S. на матчасть совсем не претендую. Понимаю, что кунг можно доводить до ума бесконечно. Выбрал для себя проработку именно такой глубины. Если кому интересен ход стройки, то освещал его тут https://karopka.ru/forum/forum193/topic29832/.
В общем, приятного просмотра. Буду рад советам на будущее, т.к. я еще не опытен и в стадии постоянного обучения.
Если интересно посмотреть за ходом стройки, то заходите на мою страничку в инсте https://www.instagram.com/taksebe_modelist/