Немного МИ-26 от мозаичных человеков
Вот он красавец. Даже без сравнения с людьми впечатляет.
А в сравнении с ними ещё больше. Чья там носопырка виднеется?
Можно зайти с другой стороны и увидеть шлюз грузового отсека закрытым
И открытым. Мозаичные человеки не всегда хорошо выбирают ракурс, но можете сами додумать..
Порой даже эти великие творения требуют ремонта. Так например двигатели снимаются и отправляются на завод. В замен присылают другой. Так выглядит 11400 л/с.
А коли вертолёт разобран-то можно и редуктор несущего винта показать. К нему крепятся лопасти. Правда тут он ещё не распакован.
Ну и куда без видео. Техника и оборудование доставляется в контейнерах 20 футовых морем. Потом они появляются на грузовой площадке и перевозятся на буровые. Почему на внешнем подвесе? Так быстрее и проще цеплять, чем заталкивать внутрь вертолёта. А ещё на кусте может не быть (скорее всего) площадки для посадки вертолёта. Поэтому подцепили, увезли, приземлили, отцепили, улелетели.
А с погодой у нас все хорошо. 8 марта. Главное-солнечно))
Всех пикабушниц, дочерей, сестёр, жён, теть, матерей, бабушек-с праздником.
Самый большой и самый маленький
И немножко циферок из википедии:
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Почти потушил
Тюмень, тушение лесных пожаров. Снято вчера вечером.
Canon EOS R, EF 70-200 f4.
Мой инстаграм: instagram.com/gr_buza
Канал в телеге: t.me/gr_buza_wp
Ми-26
Источник https://russianplanes.net/
Ми 26 тащит Ми 26
«ЮТэйр» выполнил перевозку повышенной сложности на крупнейшем в мире вертолете Ми-26. Воздушное судно на внешней подвеске доставило фюзеляж Ми-26 весом 13 тонн из Сургута в Тюмень.
За трое суток экипаж вертолета преодолел в общей сложности 700 км, совершив 2 посадки для промежуточной стоянки и заправки воздушного судна — в Демьянском и Тобольске.
Дополнительно воздушное судно сопровождал еще один экипаж на вертолете AS-350, который проводил работы по отцепке и подцепке Ми-26.
Фото: Андрей Сергиенко
Стырено из вк
"Лицом к лицу" с Ми-26
Такой вот не вошедший во вчерашний пост кадр, наткнулся на него только сейчас. Снят в Кубинке 29-го числа. Canon 7d + 70-200 f/4.
Ми-26 (изделие «90», по кодификации НАТО: Halo) — советский и российский тяжёлый многоцелевой транспортный вертолёт. Крупнейший в мире серийно выпускаемый транспортный вертолёт.