Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
#Круги добра
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Веселая аркада с Печенькой для новогоднего настроения. Объезжайте препятствия, а подарки, варежки, конфеты и прочие приятности не объезжайте: они помогут набрать очки и установить новый рекорд.

Сноуборд

Спорт, Аркады, На ловкость

Играть

Топ прошлой недели

  • SpongeGod SpongeGod 1 пост
  • Uncleyogurt007 Uncleyogurt007 9 постов
  • ZaTaS ZaTaS 3 поста
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
161
Lalala667
Lalala667
4 месяца назад

Ответ на пост «Не думала, не гадала…»⁠⁠1

Плюсов захотела собрать? Или способ просто пердаки подпалить?

1. 40 лет, 4 ребенка, выгляжу на 27. Сомнительно, но окей....

2. Очное, вечернее - такого не бывает. Есть 2 типа программ в МАИ . Очное и очно-заочное. Вечернего обучения нет. А если говорить о расписании занятий, то бакалавриат, специалист и магистр (базовое высшее и спец ВО) учатся в промежутке с 9-00 до 18-00. Даже если и стоят пары с 16-30 и до 21-30, то преподаватель в большинстве случаев перенесет занятие на более раннее время.

2.1 Бывает что могут быть ребята с очно-заочной программы, которые приходят после работы на учебу. Но такие могу совершенно спокойно и послать, и сразу к нач. курса пойти. Более того. В этих группах разброс ребят по возрасту очень большой. Средний - 35 лет.

3. Обучение по шестидневке? Это правда. Но...Правильно ли я понимаю, что 6 дней в неделю вы учитесь? Те ребята на военку не ходят, а у дам в этот момент нет выходных?

4. Старший преподаватель и полковник возможен только на военке. Вероятно есть исключения, но не уверен.

5. Если бы не присказка про метро, то можно было бы предположить что дело происходит в филиалах. Но на главной территории?

6. Название кафедры и преподавателя в студию, раз такая пьянка. И с пруфами. Иначе это голословное обвинение.

7. На мой взгляд тс больше гонит, чем говорит правду. Мог бы и предварительно зайти на сайт вуза и почитать и посмотреть, чтобы писанина выглядела правдоподобно.

Институт МАИ Преподаватель Полковник Домогательство Учеба Текст Ответ на пост
46
59
GwaliorSVT
GwaliorSVT
4 месяца назад
Авиация и Техника
Серия МАИ

МАИ-60⁠⁠

МАИ-60 Авиация, Планер, МАИ, Схема, Длиннопост

В 1959-1960 годах СКБ-МАИ был спроектирован и построен одноместный планер стандартного класса МАИ-60, получивший название «Снежинка». Опытный образец планера изготовлен в УПМ МАИ. Все работы выполнялись студентами. Защищено несколько дипломных и выполнено много курсовых проектов и работ по тематике, связанной с проектированием планера МАИ-60.

МАИ-60 Авиация, Планер, МАИ, Схема, Длиннопост

Планер получил высокую оценку испытателей и пилотов-планеристов, совершивших на нем несколько ознакомительных полетов, однако испытания выявили неудовлетворительный запас путевой устойчивости, недостаточную «строгость» продольного управления и некоторое запаздывание при выведении из штопора.

МАИ-60 Авиация, Планер, МАИ, Схема, Длиннопост

В полёте

ЛТХ:
Размах крыла, м: 15,00
Длина, м: 5,00
Высота, м: 1,20
Площадь крыла, м: 10,70
Масса, кг
-пустого: 210
-нормальная полетная: 300
-максимальная полетная: 351
Макс. аэродинамическое качество: 33
Экипаж, чел: 1.

Ю. В. Макаров, "Летательные аппараты МАИ".

Показать полностью 3
Авиация Планер МАИ Схема Длиннопост
12
17
GwaliorSVT
GwaliorSVT
4 месяца назад
Серия МАИ

МАИ-3⁠⁠

МАИ-3 Авиация, МАИ, Планер, Длиннопост

Планер МАИ-3.
Построен в 1933 году. Планер МАИ-3 (конструкторы — студенты А.Макеев и Г.Степанов) — одноместный легкий паритель, моноплан-парасоль со свободнонесущим крылом, установленным за открытой кабиной пилота. Конструкция цельнодеревянная. Крыло безлонжеронное с работающей фанерной обшивкой. Испытывал планер летчик Д.Кошиц.

МАИ-3 Авиация, МАИ, Планер, Длиннопост

Схема

Планер вышел удачным и было решено лететь на нем в Крым, на слёт планеристов. Однако пилот МАИ К. Егоров смог долететь на МАИ-3 лишь до Тулы, т.к. у планера обнаружилась вибрация хвостового оперения и летчик был вынужден отцепиться от самолета-буксировщика. После небольшого ремонта МАИ-3 вновь успешно летал и смог принять участие в X Всесоюзном слете планеристов, открывшемся в Коктебеле 1 сентября 1934 года.

МАИ-3 Авиация, МАИ, Планер, Длиннопост

В полёте

ЛТХ:
Размах крыла, м: 12,00
Длина, м: 5,50
Высота, м: 1,40
Площадь крыла, м: 12,60
Удельная нагрузка, кг/м2: 15,5
Удлинение: 11,4
Профиль крыла: CL-IV
Масса, кг
-пустого: 115
-максимальная: 195
Мин. скорость снижения, м/с: 0,72
Экипаж, чел: 1.

МАИ-3 Авиация, МАИ, Планер, Длиннопост

Станция метро "Маяковская", планер первый справа.

Ю. В. Макаров, «Летательные аппараты МАИ».

Показать полностью 4
Авиация МАИ Планер Длиннопост
0
16
GwaliorSVT
GwaliorSVT
5 месяцев назад
Гражданская авиация
Серия МАИ

Квант⁠⁠

Квант МАИ, Самолет, Гражданская авиация, Авиация, Длиннопост

Рисунок

Квант МАИ, Самолет, Гражданская авиация, Авиация, Длиннопост

Схема

Экспериментальный спортивно-пилотажный самолет «Квант» — первая разработка СКБ-С МАИ. Одновременно с самолетом, достаточно сложным по конструкции и технологии, в МАИ создавалась самолетостроительная база: КБ и опытное производство. Построено два экземпляра и ряд экспериментальных узлов и установок. Самолёт прошел полный цикл испытаний на земле и в воздухе. Проведено всестороннее исследование системы непосредственного управления подъемной силой (СНУПС), впервые в СССР примененной на этом самолете.

Квант МАИ, Самолет, Гражданская авиация, Авиация, Длиннопост

На ВДНХ в 1974 г.

Квант МАИ, Самолет, Гражданская авиация, Авиация, Длиннопост

Кабина

1965 г. - объявление о создании самолёта.
1967 г. - натурный макет и эскизный проект. Демонстрация на аэродроме Тушино и выставке на ВДНХ.
1968-9 гг. - создание конструкторской документации, подготовка производства.
1970 г. - утверждение макетного образца, высокая оценка А. И. Покрышкина.
1972 г. - готов первый экземпляр.
1979 г., 1 марта - первый испытательный полёт.

Квант МАИ, Самолет, Гражданская авиация, Авиация, Длиннопост

С открытыми эксплуатационными панелями и поднятым капотом.

Квант МАИ, Самолет, Гражданская авиация, Авиация, Длиннопост

Испытательный полёт.

Квант МАИ, Самолет, Гражданская авиация, Авиация, Длиннопост

Демонстрационный полёт в Киеве.

На самолёте «Квант» установлены и зарегистрированы FAI пять официальных мировых рекордов:
1. 4 сентября 1979: скорость на базе 15-25 км (379,6 км/час) (Лойчиков В. И.)
2. 18 сентября 1979: скорость на базе 15-25 км (380,9 км/час) (Лойчиков В. И.)
3. 12 сентября 1980: время набора высоты 3000 м (5 мин 46,9 с) (Лойчиков В. И.)
4. 4 июня 1981: время набора высоты 6000 м (16 мин 6 с) (Заболотский В. В.)
5. 4 июня 1981: высота горизонтального полёта (6550 м) (Заболотский В. В.)

Квант МАИ, Самолет, Гражданская авиация, Авиация, Длиннопост

В сборочном цехе экспериментально-производственной мастерской МАИ (ЭПМ). А. С. Фомина и К. С. Жидовецкий у самолёта.

Характеристики:
Год: 1965-79
Тип двигателя: АИ-14П
Мощность двигателя, л. с. (кВт): 360 (266)
Максимальная взлетная масса, кг: 920
Масса пустого самолета, кг: 676
Нагрузка на крыло при взлете, кг/кв. м: 107,5
Максимальная скорость, км/ч: 380
Минимальная скорость, км/ч: 110
Вертикальная скорость, м/с: 16
Длина разбега, м: 150
Эксплуатационные перегрузки: -7 +9
Длина самолета, м: 5,72
Размах крыла, м: 7,5
Площадь крыла, кв. м: 8,55

Ю. В. Макаров, "Летательные аппараты МАИ".

Показать полностью 8
МАИ Самолет Гражданская авиация Авиация Длиннопост
2
13
Stieve
5 месяцев назад

Ответ на пост «Инертна ли зачетка? Анекдот а может и история из жизни студента)»⁠⁠1

Был в БелГУ году, эдак, в 2009м, может, одним-двумя раньше. Товарищ заносил хвосты, а я за компанию шарахался. После посещения намечалась пьянка.
Картина: студент подходит к закрытой аудитории, с силой толкает зачетку под дверь и отходит к противоположному двери окну. Минут через 15 зачетка таким же образом вылетает из-под двери к ногам студента. Довольный студент уходит. Спрашиваю корефана, мол, это что? А это такая взятка. Кладешь в зачетку 3-4 тысячи и под дверь. Препод открывает зачетку, сверяет с журналом, забирает сумму, ставит отметку и толкает назад.
Так, вот. Один из студентов, пока мы стояли в коридоре, начинает неистово материться... Как выяснилось, этот студент разругался с преподом и занятия не посещал весь семестр. В зачетку он засунул 5к. Препод забрал 5к, положил туда 3к и поставил "неуд". Как чел сдавался потом - увы, не знаю.

Юмор Анекдот Зачет Зачетка Диалог Ирония Преподаватель Физика МАИ Ответ на пост Текст
2
COLSONELLA
COLSONELLA
5 месяцев назад

Пикабу как мужчина III ИМПЕРАТРИЦА⁠⁠

Мне действительно хочется закончить.

Это не было писательским вызовом или поиском популярности - для меня вообще фантастика, что можно тут публиковаться. Я читала башим в ранней молодости, а здесь еще и столько комментариев обеспечили...

Испробовала и публикацию в сообществе, и в топе авторов вошла в сотку. Считаю, это результат, еще и так перебивает аппетит)

С едой, и правда, вышла неразбериха. И двигаться из точки ноль надоело совсем. Но это лучше, чем называться Роман в магазине у ж/д, когда ты максимум какой-нибудь Хачатурец. Особенно 30го марта, в такой великий праздник. На просьбу о продуктах в долг не то что не угостил, сказал нет. А деньги за лаваш взял.

Здесь понятна моя литературная насмешка над гнидой. Так поступают и люди славянской внешности. Поэтому мне с Вами не по пути ни с кем, но и Вам ничего не достанется.

Потому что для меня война завершена - мы помирились, находясь вне связи и за тысячи километров. Вам такое не снилось и не приснится. На это нужен природный дар✊🏻

Неравнодушным могу скинуть адрес для доставки!

[моё] МАИ Красный Воробей Текст
2
12
GwaliorSVT
GwaliorSVT
5 месяцев назад
Серия МАИ

ББ-МАИ⁠⁠

ББ-МАИ Авиация, Самолет, Военная авиация, Истребитель, Военная техника, МАИ, Схема, Длиннопост
ББ-МАИ Авиация, Самолет, Военная авиация, Истребитель, Военная техника, МАИ, Схема, Длиннопост

Истребитель-бомбардировщик ББ-МАИ, 1941 г., проект П. Д. Грушина. В серию не пошёл, был построен прототип. Впервые для СССР установлено трёхстоечное шасси с носовым колесом.

Двигатель: М-105.

Мощность, л. с. (кВт): 1050 (772).

Взлётная масса: 3500 кг.

Максимальная скорость: 508 км/ч.

Ю. В. Макаров, "Летательные аппараты МАИ".

Показать полностью 2
Авиация Самолет Военная авиация Истребитель Военная техника МАИ Схема Длиннопост
0
11
GwaliorSVT
GwaliorSVT
5 месяцев назад
Серия МАИ

Самолёт 2-ЭА⁠⁠

Самолёт 2-ЭА Авиация, Самолет, МАИ, Гражданская авиация, Схема, Длиннопост

Рисунок

Самолёт 2-ЭА Авиация, Самолет, МАИ, Гражданская авиация, Схема, Длиннопост

Схема

Самолёт 2-ЭА Авиация, Самолет, МАИ, Гражданская авиация, Схема, Длиннопост

Фото

Лёгкий спортивный самолёт 2-ЭА, 1972 г., конструкция Анатолия Гремяцкого.
Самолет 2-ЭА имел двухцилиндровый двигатель воздушного охлаждения от мотоцикла МТ-8 мощностью 32 л.с. с понижающим редуктором. Воздушный винт диаметром 1,6 м развивал максимальную тягу на месте в 100 кг при скорости вращения 2000 об/мин.
Взлетная масса самолета — 300 кг, размах крыла — 8 м, площадь крыла — 10 м. Самолет имел цельнодеревянную конструкцию. Двухлонжеронное крыло с элеронами по всему размаху обтянуто полотном. Передняя часть фюзеляжа и носок крыла имели фанерную обшивку. Шасси трехстоечное с хвостовым колесом. Передняя дугообразная стойка шасси, выполненная из дерева твердых пород, играла роль амортизатора. Зимой на колеса надевались лыжи.
Взлетно-посадочные характеристики были хорошими. Максимальная скорость — 120 км/ч, вертикальная — 2 м/с. Самолет был прост в управлении и эксплуатации.

ЛТХ:
Размах крыла, м: 8,00
Длина самолета, м: 5,20
Высота самолета, м: —
Площадь крыла, м2: 10,00
Масса, кг
-пустого самолета: 200
-максимальная взлетная: 300
Тип двигателя:
1 х ПД МТ-8
-мощность, кВт: 1 х 32
Максимальная скорость, км/ч: 120
Крейсерская скорость, км/ч: 100
Практическая дальность, км: —
Макс. скороподъемность, м/мин: —
Практический потолок, м: —
Экипаж, чел: 1.

Ю. В. Макаров, "Летательные аппараты МАИ".

Показать полностью 3
Авиация Самолет МАИ Гражданская авиация Схема Длиннопост
1
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии