После окончания войны, пилот устроился в дочернюю компанию «Люфтганзы», авиа-фирму «Ганза Люфтбильд». Коньком этой компании была аэрофотосъемка, поэтому нет ничего удивительного в том, что вскоре Ровелю предложил сотрудничество «Абвер».

В марте 1935 года Ровель восстановился в люфтваффе, командование получило опытному летчику-наблюдателю и аэрофотографу курировать работу по созданию мощных воздушных фотокамер и высотных самолетов-разведчиков. К этому времени он заматерел настолько что профессионально общался с авиаконструкторами и разработчиками мощной аэрофототехники.

В 1936 году майор Ровель возглавил авиационный спецназ люфтваффе.

Перед войной «Невидимки» Ровеля летали как у себя дома над территорией Франции, Англии, Бельгии, Голландии, Польши, СССР. Летчики экстра-класса фотографировали нефтеносные районы Ближнего Востока, Кавказа, Румынии и расположение английских войск в районе Суэцкого канала. Благодаря его «востроглазым» мальчикам вермахт беспрепятственно обошел «Линию Мажино», а потом «вскрыл» сеть английских радиолокаторов состоявшую из 80 станций обнаружения противника.

До нападения на СССР самолеты из авиагруппы Ровеля вольготно себя чувствовали и в советском небе. В первые четыре дня войны «Невидимки люфтваффе» нащелкали сотни фотографий стратегических объектов Москвы. Наши пэвэошники заметили воздушных разведчиков только ранним утром 27 июня 1941 года. «Невидимки» могли работать на высоте 12-14 тысяч метров. Средства ПВО союзников были бессильный перед немецкими высотными самолетами.

Вот какие докладные записки в конце 1943 года поступали на имя наркома авиационной промышленности Шахурина:

«22 августа 1943 г. с 08 часов 40 минут до 10 часов 10 минут противник произвел разведку г. Москва и окрестностей одним высотным разведчиком типа Ю-86Р1 на высоте 12 000—13 000 м.

Самолет противника был обнаружен в 7 часов 42 минуты в районе Издешково и, пройдя по маршруту: Вязьма—Кубинка—Звенигород—Чкаловская-Москва—Гжатск, вышел из системы ВНОС в районе Издешково (40 км западнее Вязьмы).

В зоне огня и в районе г. Москва противник находился 1 час 30 минут (с 8 часов 40 минут до 10 часов 10 минут) и трижды прошел над центром города.

Для перехвата противника разновременно было поднято 15 истребителей с аэродромов: ЦА (Центральный аэродром — прим. авт.), Кубинка, Люберцы, Инютино, Внуково, из них три Як-9, по два «Спитфайер», «Аэрокобра» и МиГ-3, а также шесть Як-1.

Из всех поднятых истребителей только один — «Спитфайер», пилотируемый старшим лейтенантом 16-го иап Семеновым, поднялся на 11 500 м и вел огонь по противнику с кабрирования, находясь ниже противника на 500 м и сзади на 200 м. Летчик Семенов израсходовал 30 снарядов и 450 пуль патронов, после чего пушка и пулеметы отказали из-за обледенения. Противник вел ответный огонь с правого борта и снизу трассирующими пулями.

В районе Москвы и на обратном пути до Можайска противника преследовали летчики: 12-го гвардейского иап — младший лейтенант Наливайко (Як-9), набравший только 11 100 м, 562-го иап — Полканов и Буцлов (Як-1), набравшие 9500 м, 28-го иап — Абрамов и Евдокимов («Аэрокобра»), набравшие 9000 м, 565-го иап — Крупенин и Климов (МиГ-3), набравшие 10 800 м. Все летчики, из-за большой разности высот, боя не вели. Зенитная артиллерия огня по противнику не вела, ввиду недосягаемости высоты.

Выводы:

1. Противник в шестой раз с июля 1942 года произвел разведку г. Москва высотным разведчиком Ю-86Р1 безнаказанно, пройдя трижды над центром города. На самолете выявлены две огневых точки (снизу и с правого борта).

2. Имеющиеся в особой Московской армии ПВО истребители не могли набрать необходимой для боя высоты. Их вооружение оказалось неподготовленным для ведения огня на больших высотах при низкой температуре.

3. Не исключена возможность сбрасывания противником в будущем при подобных безнаказанных полетах над г. Москва мелких бомб.

Несмотря на то, что противник уже более года ведет безнаказанную разведку г. Москва на большой высоте, вопрос о высотных истребителях для ПВО столицы до сих пор практически не решен.

Прошу Вас ходатайствовать перед Государственным Комитетом Обороны о спешном вооружении Особой Московской армии ПВО высотными истребителями и кислородным оборудованием.

Одновременно докладываю, что постановлением ГКО № 2946 1943 года на промышленность была возложена задача — обеспечить высотными авиамоторами истребительную авиацию г. Москва. До сего времени это постановление не выполнено».

Воздушные спецназовцы Ровеля могли работать по ночам, для этого они подсвечивали цели специальными воздушными световыми бомбами и за 10-20 секунд успевали сделать высокоточные фотографии запланированных объектов.

Когда советским асам удавалось приземлить птичек Ровеля, те вели себя на допросах дерзко и нагло. Смеясь они говорили, что посидят самую малость в лагере для военнопленных, отоспятся за все годы войны и дождутся прихода своих товарищей. Такое поведение для значительной части военнопленных немецких офицеров было свойственно до середины 1944 года. Часто немецких высотных разведчиков приходилось таранить причем не только советским, но и английским летчикам.

После назначения в феврале 1943 года Ровеля на должность командира «Опытного полигона» с подчинением лично Герману Герингу, его группу расформировали и разбросали по разным фронтам. Складывается впечатление, что кто-то решил использовать мастерство немецких «высотников» для выполнения более существенных задач.

В сентябре 1944 года 50-летний Ровель внезапно вышел в отставку. Ряд зарубежных историков не сомневается в том, что с конца 1944 года ребятишки Ровеля перевозили в разные точки мира награбленные нацистами ценности, а перед падением Берлина вывозили из Германии нужных для создания будущего IV Рейха нацистов.

После войны Ровель нарисовался в ЮАР, где помогал правительству этой страны укреплять режим апартеида.

84-летний нацистский преступник прожил вполне счастливую жизнь, не отягощенную раздумьями о своих кровавых преступлениях, и умер 6 июня 1978 года в Мюнстере.

Всем прекрасных выходных и это была моя сороковая модель в этом уходящем году ))))

не смотря на низкую у нас цену 14 евро , модель довольно сильно проработана

Всем успехов в следующем году и надеюсь что еще увидимся , за этот не простой год на меня подписалось 50 человек ))) и поверьте мне каждый дорог .

Всем удачи и до новых встреч

9 января 1903 года в Силезии, в семье еврейского коммерсанта родилась Мелитта Шиллер.

В юности ее отец перешел в протестантизм, женился, и стал главой семьи, в которой родилось пятеро детей.

Отучившись на физико-математическом факультете, девушка заинтересовалась авиацией и в 1928 году поступила инженером в «Германский испытательный центр аэронавтики». На полигонах центра она научилась пилотировать три класса самолетов.

В 1936 году ее отчислили из люфтваффе как «унтерменша».

В 1937 году Мелитта, вышла замуж археолога Александра Шенка графа фон Штауффенберга, старшего брата Клауса фон Штауффенберга, того самого который 20 июля 1944 года попытается взорвать Гитлера.

Благодаря фамилии и связям мужа Мелитта, вернулась в люфтваффе, став летчиком-испытателем.

22 января 1943 года, во время налета союзников на авиационный полигон, она подняла в воздух самолет-перехватчик и сбила английский бомбардировщик. За это командование наградило ее «Железным крестом» 2-й степени.

За годы войны графиня совершила 2500 испытательных вылетов, в которых тестировались прицелы для бомбометания. Случалось, что в день она совершала 15 заходов в пике, испытывая колоссальные нагрузки на организм.

После успехов в доводке прицелов на «Ju-87» и «Ju-88», Геринг выдал ей бумагу, что она и вся ее семья отныне считаются чистокровными арийцами.

Как и любимая летчица фюрера Райч, графиня фон Штауффенберг получила почетное звание летчика-капитана.

Знала ли она о готовящемся покушении на фюрера, точно никто не может сказать. Одни считают, знала, и обещала заговорщикам помощь, но в самый последний момент отказалась от данного деверю слова, другие утверждают, что полковник Клаус фон Штауффенберг ни словом не обмолвился с ней о подготовке к покушению на жизнь фюрера.

После покушения на Гитлера всю семью фон Штауффенберг арестовали. Мелитту выдержавшую семь недель допросов в гестапо выпустили за недоказанностью улик, тем более сотрудникам папаши Мюллера, позвонили из фюрербункера и сказали, что летчику-капитану Штауффенберг, предстоит довести до ума турбореактивный «Messerschmitt Me-262».

Вся семья мужа и сестры Мелитты оказались в концлагере, а самой летчице пришлось отказаться от титула фон Штауффенберг, навсегда запрещенного в Третьем Рейхе.

Спустя два месяца ее назначили начальником технического отдела в «Испытательном центре».

8 апреля 1945 года «Небесная Амазонка фюрера» погибла после боя в небе над Южной Германией. Ее легкий самолетик Bucker «Bu-181» подбил американский истребитель.

Она смогла посадить машину и умерла в возрасте 42-лет от потери крови.