Персонажи Васи Ложкина вдохновляют
Давно нравится эта шутка, недавно увидела подходящую картинку
Давно нравится эта шутка, недавно увидела подходящую картинку
Часто приходилось видеть посты типа "почини кондиционер - тыжадмин/программист/компьютерщик/умный"
Вот чем занимались сегодня всем отделом из 2ух человек...
Фото не моё, двигатель не мой, делал я, потому наверно без тега "моё"
19 апреля 1877 года в норвежском городе Хюнндален родился Ole Andreassen Aaslundeie .
Семья его эмигрировала в Америку в октябре 1881 года, где мальчик взял фамилию по названию фермы, откуда была родом его мать.
Ол Эвинруд (Ole Evinrude) - под этим именем он известен всему миру, как изобретатель, автор подвесного лодочного мотора.
Менеджером в скромном офисе Оле, занимавшегося автомобильными двигателями, была его молодая соседка Бесс Кэри (Bess Cary).
Летом, во время пикника на острове, чтобы купить своей любимой мороженое, Эвинруд прошёл несколько миль через озеро на лодке в 38-градусную жару. Хотя он был сильным человеком, и далеко не ленивым, но и для него такая прогулка стала утомительной. Оле рассказывал, что подумал тогда: "Самоходный автомобиль – это не единственный транспорт, который может работать от бензинового двигателя".
Кэри и Эвинруд поженились в 1906 году. В 1907 году они основали Evinrude Motors в Милуоки. Фирма сразу же начала разрабатывать свой первый подвесной двигатель.
Следующим летом появились первые испытания двигателя Оле Эвинруда. Это был одноцилиндровый 1,5 л.с. двигатель весом 62 фунта (25,3 кг), и, по словам Кэри, был похож на кофемолку. Первый лодочный бензиновый двухтактный двигатель внутреннего сгорания из стали и латуни.
Несмотря на первоначальный скептицизм, Бесс стала рекламным менеджером моторов Эвинруда, и в течение следующих двух лет, благодаря усовершенствованиям Оле и энергии Бесс, двигатели имели большой успех. Основным рекламным слоганом было:
«Не греби! Брось весла прочь!»
Сто лет назад, в 1919-м году Эвинруд предложил еще более эффективную и легкую конструкцию мотора, производить её он начал в новой компании –Elto Outboard Motor Company или ELTO (ELTO — аббревиатура от Evinrude Light Twin Outboard). Конкурентов на тот момент в моторном бизнесе было немало, однако Оле сумел успешно справиться с бизнесом.
Бесс — умерла в 1933 году.
Сам Ол умер 12 июля 1934 года.
После смерти Эвинруда управление компанией возглавил его сын, Ральф.
Компания сегодня называется Evinrude Outboard Motors и принадлежат компании Bombardier.
Бог создал мужчину и женщину,
Ole Evinrude сделал их на воде равными!
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Отработка новых технических решений при модернизации лодочного мотора - нудная и утомительная работа.