Уникальный автопром.
Вот прямо не ожидал такого увидеть
Вот прямо не ожидал такого увидеть
С появлением спортивной Весты появился спрос не только на сам автомобиль, но и отдельные его комплектующие. Например, владельцы обычных Вест начали устанавливать на свои машины воздушный фильтр от Sport-версии, черный потолок и др. В связи с этим дилерским центрам LADA было разослано письмо, в котором сообщается, что отгрузка запасных частей Lada Vesta Sport будет приостановлена. Об этом сайту Лада.Онлайн сообщил источник в дилерской среде марки.
В связи с возросшим спросом на номенклатуру Vesta Sport, используемой для тюнинга серийных автомобилей, в период проведения маркетинговой кампании по продвижению продукции сообщаю, что отгрузка запасных частей, используемых для коммерческого использования, будет приостановлена.
Дополнительно информирую, что данная номенклатура будет доступна только для гарантийного ремонта.
Таким образом, купить отдельные запчасти для Весты спорт у дилера больше не получится.
Напомним, в Lada Vesta Sport относительно стандартного седана используется около 205 оригинальных деталей и узлов.
Запретили продажи деталей, чтобы покупали Весты спорт? К чему все это?
https://лада.онлайн/auto-news/autovaz/4424-dilery-prekratili...
Сызранский завод ООО «СЭД» будет выпускать детали для обновленного семейства Lada Vesta. Соответствующая информация была раскрыта в апреле в ходе заседания «круглого стола» по вопросам развития региональной автомобильной промышленности, пишет «Самарское обозрение».
ООО «СЭД» - современное высокотехнологичное предприятие, на котором трудится более трехсот работников. Предприятие получило номинацию на поставки комплектующих для Lada Vesta Facelift (FL). Это первый и пока единственный из региональных предприятий автокомпонентной отрасли завод, допущенный к работе с новой перспективной вазовской платформой.
Деятельность предприятия связана с автомобильной промышленностью, для которой производятся изделия экстерьера, интерьера и подкапотного пространства из пластмасс, защитно-декоративные покрытия на изделия из металла и АБС-пластика. На сегодняшний момент предприятие является единственным в России, обладающей технологией покрытия изделий из АБС-пластика трех-, шестивалентным хромом.
Напомним, по последним данным АвтоВАЗ планирует представить рестайлинговую Весту публике осенью 2019 года. Вывод автомобиля на рынок намечен на начало 2020 года.
Седан из Кабардино-Балкарии, которым посменно управляют двое водителей, ежедневно проезжает от 400 до 1 000 километров
Как рассказал youtube-блогер Руслан Бекоев, на текущий момент одометр Lada Vesta 2016 года выпуска отсчитал 561 862 километра. При этом машина продолжает работать, объезжая сельскохозяйственные угодья. В каком состоянии сейчас находится автомобиль, блогер рассказал довольно подробно.
1.Салон выглядит достаточно пристойно, но обод рулевого колеса здорово «облысел». Дверные карты тоже выглядят сильно потрёпанными. Набивка передних кресел потеряла первоначальную форму, а у водительского сиденья вдобавок появился заметный люфт. Форма заднего дивана осталась прежней.
2.В 1,6-литровом моторе масло меняли каждые 10 000 пробега. Ремень ГРМ впервые заменили при пробеге 104 000, а затем обновляли каждые 60 000. Капремонт двигатель пережил, отбегав 400 000, притом причиной стала заправка некачественным топливом — от суррогатного «девяносто второго» прогорели клапаны.
3.Перед капремонтом водители начали жаловаться на повышенный расход масла — около 5 литров на 10 000 пробега. (Кстати, масло заливалось и заливается 5W-40.) В остальном мотор не заслужил ни одного негативного отзыва. Удивительно, но даже выхлопная система не менялась до сих пор!
4.Диск сцепления менялся дважды: первый раз — при ремонте двигателя, второй — через 100 000. Корзина сцепления осталась родной — в городе, где работает «Веста», просто не нашлось нужной запчасти. В механической коробке передач Renault (такие ставились на первые «Весты») обновлялось только масло.
5.По ходовой части неоднократно требовали замены втулки стабилизатора и тормозные колодки. А вот тормозных дисков Lada «стоптала» только два комплекта! Тормозные барабаны сохранились заводскими. Передние амортизаторы были впервые заменены, когда пробег перевалил через полмиллиона километров.
6. Кузов сохранился хорошо, даже фары почти не помутнели. Для полноты картины автомобиль вывесили на подъёмнике: следов коррозии на днище кузова не обнаружилось (впрочем, учитывая климат Кабардино-Балкарии, это нормально). За время эксплуатации потребовалось заменить 7 комплектов резины.
Источник
Источник https://auto.mail.ru/article/72772-lada_vesta_za_3_goda_proe...
Расход 5 литров на 15000 км
Количество битопливных автомобилей, попадающих под отзыв не уточняется.Под отзыв попали LADA Vesta CNG
У машин, которые заправляются бензином и метаном возможна неправильная работа двигателей.
На автомобилях требуется провести перепрошивку контроллера системы управления силовым агрегатом.
Информации о старте отзывной компании пока нет в базе Росстандарта.
https://www.ufanewsrb.ru/2019/04/pod-otzyv-popali-lada-vesta-cng.html
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
О том, что АвтоВАЗ запустил новый проект, предусматривающий внедрение на автомобили Lada Vesta вариатора стало известно еще в 2017 году. Недавно президент АвтоВАЗа сообщил, что на заводе действительно работают над альтернативными решениями АМТ. А на днях одну из тестовых Вест с вариатором заметили на дорогах Тольятти. Это значит, что АвтоВАЗ уже приступил к испытаниям этой модификации.
В Тольятти была замечена Lada Vesta с вариатором! Со слов инсайдера, такую же коробку планируют ставить на Lada Xray, а от робота хотят отказаться.
говорится в сообщении под фото, которое было опубликовано в сообществе Lada Vesta ВКонтакте.
На фото можно увидеть, что новая бесступенчатая трансмиссия имеет новую рукоятку переключения и четыре режима: P, R, N и D. Также присутствует ручной режим, предполагающий эмуляцию ручного управления путем переключения передач с «пониженной» на «повышенную» и обратно.
Немного ранее был опубликован план производства Весты на 2019 год. В нем указывается, что модификация с вариатором Jatco и «ниссановским» мотором HR16DE (1,6 литра/114 л.с.) появится на конвейере уже в декабре 2019 года. Но в продажу «автоматическая» Веста поступит только в начале 2020 года.
https://лада.онлайн/auto-news/autovaz/4266-pervye-shpionskie-foto-lada-vesta-s-variatorom.html