В Москве, в Кунцево началось строительство Северного дублера Кутузовского проспекта. Основное назначение платной скоростной магистрали - разгрузить запад столицы от пробок.
Дублер Кутузовского станет продолжением Северного обхода Одинцово: от Молодогвардейской транспортной развязки на МКАД до «Москва-сити» вдоль железнодорожных путей белорусского направления. Его протяженность составит около 10,5 км, дорога будет включать 4–6 полос. Бессветофорная магистраль будет пропускать до 45 тысяч автомобилей в сутки. Помимо этого, трасса обеспечит более комфортный въезд на платный дублер трассы М-1 «Беларусь» и улучшит транспортную доступность районов Дорогомилово, Фили-Давыдково, Кунцево и других .
«Дублер нужен, прежде всего, чтобы разгрузить Кутузовский проспект», - объясняет руководитель группы по работе с клиентами транспортной отрасли Deloitte Денис Похазников. Дублер, по его словам, помимо эстакад и путепроводов предполагает строительство моста через Москву-реку – это тоже позитивно скажется на трафике: мостов в городе не хватает и около существующих часто возникают пробки. «Идея регулирования трафика платными участками дорог очень правильная», – считает эксперт.
Тариф на проезд по дублеру не определен, но концессионным соглашением установлено, что он не может более чем в 2,5 раза превышать максимальный тариф за 1 км проезда по обходу Одинцова. Это подтверждает и заммэра Москвы по экономике и имущественно-земельным отношениям Владимир Ефимов. По его словам, стоимость проезда легковой машины по дублеру исходя из описанной выше формулы в среднем составит 270 руб.
Стоимость проезда выглядит очень разумно, ведь сравнивать стоимость будут с существующими платными дорогами – например, в «Шереметьево», комментирует Денис Похазников. Проезд из Москвы в «Шереметьево-2» составляет 280 рублей, а в «Шереметьево-1» – 330 рублей.
Один дублер, как говорят эксперты, едва бы смог разгрузить Кутузовский проспект - в комбинации с Южным дублером Северный позволит не толкаться в пробках на Кутузовском и Мичуринском проспектах, Мосфильмовской улице, Аминьевском и Можайском шоссе.
Платные магистрали все чаще строят в России. Например, Восточная окружная дорога в Рязани. В 2013 она связала микрорайоны Соколовка и Дашково-песочная. Проезд на ней стоит 25 рублей, со смарт-картой 20, а ночью для легковых машин магистраль становиться бесплатной.
Большим спросом пользуется и Западный скоростной диаметр в Санкт-Петербурге, из Южной части города до Васильевского острова приморского района, а после впадает в трассу Скандинавия.
Практически 100% столичных автолюбителей высказываются «за» необходимость строительства новых дорог в Москве: https://youtu.be/KpzSWlS4xNQ