Ravillexa

В Москве, в Кунцево началось строительство Северного дублера Кутузовского проспекта. Основное назначение платной скоростной магистрали - разгрузить запад столицы от пробок.

Дублер Кутузовского станет продолжением Северного обхода Одинцово: от Молодогвардейской транспортной развязки на МКАД до «Москва-сити» вдоль железнодорожных путей белорусского направления. Его протяженность составит около 10,5 км, дорога будет включать 4–6 полос. Бессветофорная магистраль будет пропускать до 45 тысяч автомобилей в сутки. Помимо этого, трасса обеспечит более комфортный въезд на платный дублер трассы М-1 «Беларусь» и улучшит транспортную доступность районов Дорогомилово, Фили-Давыдково, Кунцево и других .

«Дублер нужен, прежде всего, чтобы разгрузить Кутузовский проспект», - объясняет руководитель группы по работе с клиентами транспортной отрасли Deloitte Денис Похазников. Дублер, по его словам, помимо эстакад и путепроводов предполагает строительство моста через Москву-реку – это тоже позитивно скажется на трафике: мостов в городе не хватает и около существующих часто возникают пробки. «Идея регулирования трафика платными участками дорог очень правильная», – считает эксперт.

Тариф на проезд по дублеру не определен, но концессионным соглашением установлено, что он не может более чем в 2,5 раза превышать максимальный тариф за 1 км проезда по обходу Одинцова. Это подтверждает и заммэра Москвы по экономике и имущественно-земельным отношениям Владимир Ефимов. По его словам, стоимость проезда легковой машины по дублеру исходя из описанной выше формулы в среднем составит 270 руб.

Стоимость проезда выглядит очень разумно, ведь сравнивать стоимость будут с существующими платными дорогами – например, в «Шереметьево», комментирует Денис Похазников. Проезд из Москвы в «Шереметьево-2» составляет 280 рублей, а в «Шереметьево-1» – 330 рублей.

Один дублер, как говорят эксперты, едва бы смог разгрузить Кутузовский проспект - в комбинации с Южным дублером Северный позволит не толкаться в пробках на Кутузовском и Мичуринском проспектах, Мосфильмовской улице, Аминьевском и Можайском шоссе.

Платные магистрали все чаще строят в России. Например, Восточная окружная дорога в Рязани. В 2013 она связала микрорайоны Соколовка и Дашково-песочная. Проезд на ней стоит 25 рублей, со смарт-картой 20, а ночью для легковых машин магистраль становиться бесплатной.

Большим спросом пользуется и Западный скоростной диаметр в Санкт-Петербурге, из Южной части города до Васильевского острова приморского района, а после впадает в трассу Скандинавия.

Практически 100% столичных автолюбителей высказываются «за» необходимость строительства новых дорог в Москве: https://youtu.be/KpzSWlS4xNQ

Москва - огромный мегаполис с немалым количеством проблем и трудностей, которые, вроде призваны решать чиновники и депутаты, коих в столице более 1,3 тыс. человек (и это без Госдумы). К сожалению, в реальной жизни есть депутаты, которых свои избиратели интересуют в последнюю очередь. Такой персоной, как нам кажется, является представитель Мосгордумы Елена Шувалова.

Обещая быть преданным народу депутатом и решать проблемы своего округа – политик решила, что гораздо интересней колесить по Москве, выкрикивая громогласные лозунги.

Жители Таганского района неоднократно обращались в приемную депутата с просьбой помочь остановить реорганизацию Дворца детского спорта:

«Мы видим, что Вы активничаете по всему городу, но жители хотят ощущать Вашу поддержку, касательно вопросов нашего 44-го округа, от которого Вы избирались»

Ответ на данное письмо жительница Таганского района так и не получила.

К сожалению, преддверии выборов в Государственную думу множество депутатов избирают стратегию решения проблем там, где больше всего камер, а местный электорат остается забытым. Надеемся, что в скором времени ситуация поменяется.

Москва - огромный мегаполис с немалым количеством проблем и трудностей., которые , вроде призваны решать чиновники и депутаты, коих в столице более 1,3 тыс. человек (и это без Госдумы) К сожалению, в реальной жизни есть депутаты, которых свои избиратели интересуют в последнюю очередь. Такой персоной, как нам кажется, является представитель Мосгордумы Елена Шувалова.

Избиралась Елена Анатольевна в столичный парламент по 44 избирательному округу (Замоскворечье, Таганский, Тверской, Якиманка). По идеи проблемами этих районов Москвы она и должна заниматься. Но если заглянуть на официальный сайт парламентария, можно заметить то, что заботят ее всевозможные проблемы, начиная от Навального и братской Белоруссии, заканчивая вопросами установки памятников военачальникам времен ВОВ и строительства северного дублера Кутузовского проспекта .

В целом, это похвально если депутат радеет за всю страну в целом. Однако не в ущерб же своим избирателям?

А теперь посмотри, что же происходит, например, в районе Таганский? Жители района уже давно и сильно обеспокоены состоянием жилищного фонда, а конкретнее, необходимостью ремонта подъездов, лифтов, замены коммуникаций.

Не меньше ЖКХ жителей заботит вопрос трудовых мигрантов. А именно, их проживание в подъездах, подвалах, на чердаках. Антисанитария, неблагополучность, криминогенность. Помимо того, людям не нравится отсутствие садиков и продуктовых магазинов шаговой доступности. И это даже не половина того, что еще можно сюда добавить ( см. полный список ).

По северному дублеру вообще непонятно. По идее Елена Анатольевна должна быть за решение проблем пробок. Наш район относится к ЦАО, а здесь это вопрос адски актуален. Поток автомобилей с Одинцовского направления пойдет на Москва Сити без захода в центр и во все эти «узкие горлышки», генерирующие заторы — Таганская площадь, Абельмановская Застава, Крестьянская Застава, Площадь Яузских ворот.

Да, деревья спилят по ходу стройки - это не есть гуд, но решение уже принято, да и новые посадят. Таганцы-то почему должны страдать от того, что их избранник по всей Москве разъезжает, помогает всем районам, хотя у каждой территории свой депутат?

Но, видимо, наши проблемы Шуваловой малоинтересны - подъезды грязные, мигранты, Жилищник... Это мелочи . Вот участие в митингах и протестных акциях со сторонниками Навального - это узнаваемость и имидж борца, электорат. Можно хайпануть и погреться от протестного пламени.

А еще Елену Анатольевну интересуют деньги.Оказывается, то помимо своей депутатской зарплаты, наша героиня «консультирует» партию КПРФ по договору за 1,5 миллиона в год.

Если вы не знали, то уточняем, КПРФ существует на средства из бюджета страны. Всего порядка 2,4 млрд. рублей ей отчисляют в год на расходы, как парламентской партии. Сама же Шувалова со всех трибун в голос кричит о своей якобы общественной работе в Мосгордуме и едва ли не декларирует, что не получает зарплаты. Но по факту ежемесячно партия ей подкидывает немаленькую сумму! Выглядит, мягко говоря, некрасиво и похоже на обман избирателей. Не исключаем, что и со штабом Навального она не из-за убеждений сотрудничает, а банально улучшает свое материальное положение.

Знаете, если даже предположить то, что Шувалова берется за проблемы всей Москвы искренне, то свои поражения и неудачи она, как можно видеть, любит списывать на оппонентов.

Неудивительно, это удобно!

Не смогла (или не захотела?) остановить строительство гостиницы «Хилтон» на Рогожском Валу – виноват муниципальный депутат Таганки! Построили жилой комплекс на Симоновском переулке - тоже виновники на местах! И так далее, и тому подобное. Выходит как в той сказке про вершки и корешки...А ей по итогам прилип пиар и политбаллы. То, что собственно ее больше всего и интересует.

Выводы делайте сами.