В конце 60-х годов немецкая фирма Mercedes-Benz разработала экспериментальную машину, которая изучала технологические возможности роторных двигателей Ванкеля и дизельных двигателей.

Первые прототипы впечатляли своим необыкновенным дизайном с дверями в стиле "крыло чайки". Некоторые, даже, ошибочно полагали, что готовится преемник знаменитого 300SL. Эти концептуальные автомобили назывались C111.

Проект был запущен в Штутгарте в 1967 году и изначально имел две цели: изучить использование стеклопластика для кузова и проверить жизнеспособность роторного двигателя Ванкеля.

Дизайн C111 был поручен итальянскому дизайнеру, который присоединился к Mercedes в 1958 году (Bruno Sacco). Автомобиль произвел фурор на Франкфуртском автосалоне.

Мне кажется, авто с таким дизайном отлично бы смотрелся в потоке машин и в наши дни. Как думаете?

Не можете выбрать между спортивным кабриолетом или прочным внедорожником? Справедливости ради стоит сказать, что Intruder от Heuliez, полностью функционирующий прототип, основанный на базе Mercedes-Benz G-Wagen, соответствует обоим требованиям.

Возможно, вы раньше не слышали название Heuliez, но вы, наверняка, знакомы с некоторыми работами французского производителя, специализирующегося на производстве и дизайне – компания создала специальные омологационные модели R5 Turbo для Renault и Peugeot 205 T16.

Также Heuliez выпустила ряд необычных прототипов, в том числе этот, основанный на механизмах Mercedes-Benz G320 и метко названный Intruder.

Представленный на Женевском автосалоне 1996 года, Intruder представляет собой любопытный, усовершенствованный гибрид роскошных и спортивных моделей Mercedes того времени.

Всего Heuliez построил три Intruders, одним из которых является этот полностью отреставрированный экземпляр.