Приключения начинающего приоровода: Часть 13
Юбилейный тринадцатый выпуск просто обязывает рассказать какую-нибудь жуткую и мистическую историю про Приору.
Дело было совсем недавно. Буквально неделю назад. На улице уже было темно, примерно, как сейчас. Я потихоньку возвращался домой, потому что свет фар встречных машин рисовал на моей потертой лобовухе невообразимо жуткие и слепящие узоры. На ютубе поговаривают, что царапины можно отполировать всего за тринадцать часов непрерывного натирания стекла мелкой наждачкой. Но к такой долгой прелюдии со своей машиной я пока ещё не готов, поэтому изо всех сил щурюсь и терплю резь и боль в ослепленных глазах, стараясь случайно не напороться на кого-нибудь в своем потоке.
И тут вдруг хрясь! Яма на дороге! А я и не заметил! Влетел в нее на всём ходу, и сразу в коробке передач что-то как стукнет! Мать-перемать! Я по тормозам! Ручку переключения передач хватаю, пытаюсь с четвертой на третью уйти, а хер там! Третья не включается! Ыть-ыть-ыть! Ни в какую! А-а-а-а! Я на вторую тогда чик! Фух, работает! Торможу дальше! Первую пытаюсь включить, а она тоже не включается! Ыть-ыть! А-а-а-а! Да, что такое-то!? А сзади машины уже напирают, всё ближе и ближе! Уже вижу их невъебенный ксенон в зеркалах. Я опять на вторую и по газам. Движок с трудом набирает обороты. Вроде бы еду. Ничего нигде не дымится, не горит. Перевел дух. Пытаюсь третью втыкнуть - не работает. Что за мистика!? О_о Как такое возможно? о_О Во сколько обойдется ремонт КПП? О_О Еду дальше, а сам в голове всякие ужасы перебираю.
В общем, кое как на второй, да на четвертой до дома доехал. Припарковался. Свет в салоне включаю, гляжу... Ну, йоптваюмать!
С полки, что под магнитолой, во время наезда на яму вывалилась переносная зарядка для телефона, упала прямо перед ручкой переключения передач и заблокировала все "передние" передачи. Фу-у-ух... Поднял зарядку и всё заработало.
А мораль этой истории проста. Не возите с собой всякое ненужное барахло.
Утренний дозор
Слегка приоткрытые ворота на дальнем КПП, для пропуска работников, тут несёт службу наш Белый Эдвард. Полный досмотр тех кто прибыл на работу на наличии вкусняшек и запах алкоголя. Через Белого просто так не пройдешь, особенно если он перекрыл путь.
Вся правда про коробки DSG! Как сохранить и починить? Обслуживание КПП ДСГ!
Что такое DSG? С немецкого аббревиатура DSG расшифровывается как «коробка непосредственного включения передач» (Direkt Schalt Getriebe). Часто ее называют «преселективной», то есть умеющей держать готовые передачи для следующего переключения.
Принципиальное отличие преселективной АКП от других — в двух сцеплениях, оперативно переключающих передачи. В «механике» или роботизированной коробке для смены передачи диск сцепления отсоединяется от маховика, водитель или роботизированный компьютер выбирает нужную «скорость», и после этого диск встает на место. За это время крутящий момент на коробку не передается и автомобиль теряет в динамике.
О всех плюсах и минусах в этом видео! Как сохранить, обслужить и починить коробки ДСГ.





