Вы когда-нибудь всерьёз задумывались о том, что таксист — это без малого одна из самых романтичных профессий в мире? Представьте на минутку, с каким количеством людей, мест, эмоций и самых разных жизненных обстоятельств сталкивается водитель такси во время своей работы. И ведь для некоторых жителей мегаполисов таксист не просто случайный встречный, с кем они непринуждённо болтают о хоккее, но чуть ли не священник с шашечкой, кому можно доверить личное, так как вы, скорее всего, вряд ли снова встретитесь.
Более того, у водителя такси бывают ситуации, когда он может примерить на себя костюм супергероя — вспомните хотя бы таксиста из Искитима, который протаранил Жигули подростков, сбивших ранее мужчину на пешеходном переходе, и помог полиции найти преступников. Таксисты рассказывают и другие, более уютные истории о своей работе. Например, один опытный водитель поведал, как осенним дождливым вечером подвёз девушку и вышел на улицу, чтобы открыть ей дверь. Мужчина провалился в глубокую лужу, что заметил молодой человек, как раз ожидавший такси. Водитель подвёз парня, а тот попросил его подождать и вскоре вернулся с парой сухих тёплых носков — это растрогало водителя, ведь человеческое участие порой важнее денег.
Наверняка многим из вас было бы интересно узнать об истории такси в нашем любимом Новосибирске, тем более город может похвастать сильными традициями пассажирских перевозок. Оказывается, уже в начале 20 века жителей Новониколаевска было сложно удивить заказом извозчиков по телефону — в городе работало 5 таких контор. В период НЭПа и 30-х годах такси в Новосибирске отсутствовало как явление. В довоенные годы и после войны в городе было совсем незначительное количество автомобилей такси вплоть до 60-х годов, когда появились таксомотрные парки на улицах Дунайской, Станционной и Нижегородской. А вот в 1980 году по Новосибирску рассекали около 1000 автомобилей Волга-21 и Волга-24. Стоимость такси была относительно дешёвой, и часто приходили разнарядки с крупных предприятий вроде завода Чкалова, куда требовалось подать, например, 200 машин.
Советские власти высоко оценили организацию перевозок на такси в Новосибирске — город получил титул образцового таксомоторного парка СССР. Любопытно, что перенимать опыт организации таксопарка к нам приезжал заместитель лидера Кубы Фиделя Кастро, сообщают в своём материале «Новосибирские Новости». В начале 90-х такси было единственным муниципальным предприятием, которое не приносило убытки, однако к 2000 году все таксомоторные базы были распроданы в частные руки.
В настоящее время в Новосибирске работают около 150 служб такси, большинство из них принимает заказы по телефону. В то же время новосибирцы всё чаще прибегают к услугам приложений-агрегаторов, которые позволяют буквально в пару касаний вызвать автомобиль и уже в течение нескольких минут начать поездку в нужное место.
Кстати, а были ли у вас какие-нибудь забавные случаи, связанные с такси?
Приглашаю поделиться своими историями как пассажиров, так и тех, кто работает или когда-то работал в такси в комментариях.
Немного фотографий о такси:
Вызвать извозчика по телефону в Новосибирске можно было уже в 1913 году.
Газ М-1 использовался в Новосибирске как межведомственное такси в конце 30-х годов.
К 1961 году в Новосибирске было 343 автомобиля такси. Парк состоял из моделей Газ М-20 «Победа» и ГАЗ-21 «Волга». На фото — несколько «Побед» такси у вокзала Новосибирск — Главный.
Москвич и Победа в центре Новосибирска.
ГАЗ-21 у аэропорта в Новосибирске.
К 1980 году в таксопарке города было 1000 автомобилей Волга-21 и Волга-24. На фото Волга-24 новосибирского таксопарка у железнодорожного вокзала Новосибирск — Главный.
Волга-24 была распространена в такси и в 90-е годы.
В 2010-х на смену отечественным автомобилям в такси пришли иномарки.
Всё чаще жители Новосибирска прибегают к услугам онлайн-сервисов заказа такси через мобильные приложения, которые удобны как для клиентов, так и для водителей, желающих подзаработать в свободное время.