Все запуски SpaceX с мыса Канаверал за 13 лет
13
🌎Tg
13
🌎Tg
В день запуска, когда экипаж прибудет на площадку, они проедут на башенном лифте к манипулятору и сядут на борт Dragon для полета в космос.
«Горячее разделение» и модернизация двигателя для дебюта в следующем испытательном полете SpaceX Starship.
СТИВЕН КЛАРК - 27.06.2023, 13:27
Первоисточник
Верхнюю ступень для следующего испытательного полета SpaceX Starship, получившую название Ship 25, проходит испытания ранее в этом месяце в Техасе.SpaceX
SpaceX представит многочисленные обновления во время второго запуска своей полномасштабной мега-ракеты Starship. Эти обновления включают в себя существенное изменение способа разделения двух ступеней ракеты, усовершенствования двигательной установки и усиленную стартовую площадку в Южном Техасе, которая должна лучше выдерживать удар 33 главных двигателей.
«Между последним полетом Starship и этим действительно произошло огромное количество изменений, более тысячи», - сказал Илон Маск, основатель и генеральный директор SpaceX. «Поэтому я думаю, что вероятность того, что этот следующий полет пройдет успешно и мы выйдем на орбиту, намного выше, чем предыдущий. Возможно, это около 60 процентов. Это зависит от того, насколько хорошо мы справимся с разделением ступеней».
Маск рассказал о некоторых модификациях ракеты Starship в субботнем обсуждении в Twitter Spaces с журналисткой Эшли Вэнс. Он сказал, что следующая ракета Starship и модернизация стартовой площадки на объекте Starbase в Южном Техасе должны быть готовы к следующему испытательному полету примерно через шесть недель. «На данный момент это лучшее, что нам известно», - сказал Маск.
Корабль Starship спроектирован для полного повторного использования, и SpaceX планирует использовать его для вывода спутников на орбиту, строительства заправочных танкеров и орбитальных топливных заправок и, в конечном итоге, транспортировки грузов и экипажа на Луну и Марс. Долгосрочная цель SpaceX - заменить ракету Falcon 9 и капсулу экипажа Dragon на ракету Starship, финансируемую из частных источников.
Официальные лица SpaceX были довольны результатами первого полноценного испытательного полета Starship 20 апреля, который достиг высоты около 24 миль (38 километров), прежде чем выйти из-под контроля после многочисленных отказов двигателя и потери системы управления ракетой. Испытательный полет установил рекорд для самой большой и мощной ракеты, когда-либо запущенной — 394 фута (120 метров) в высоту с примерно 15 миллионами фунтов тяги от ее двигателей Raptor, работающих на метане.
Ракета состоит из двух сегментов. Разгонная ступень под названием Super Heavy с 33 двигателями Raptor предназначена для прохождения транспортного средства через атмосферу Земли, затем разгонная ступень с шестью двигателями, известная просто как Starship, вступает в действие для разгона до орбитальной скорости. В оперативных миссиях верхняя ступень Starship может служить топливозаправщиком, аппаратом для развертывания полезной нагрузки или пилотируемым кораблем.
Одним из наиболее значительных изменений, которые SpaceX вносит в конструкцию Starship, является отделение ракеты-носителя от верхней ступени, событие, которое происходит примерно через три минуты после старта. Испытательный полет Starship в апреле не достиг рубежа разделения ступеней.
«Мы внесли своего рода последнее изменение, которое действительно весьма существенно для способа разделения ступеней, а именно, использовали так называемую «горячее разделение», когда мы запускаем двигатели верхней ступени, или корабля, в то время как двигатели первой ступени, или разгонной ступени, все еще включены», - сказал Маск.
Российские ракеты, такие как почтенный «Союз», десятилетиями использовали технологию «горячего разделения» ступеней, но она не используется ни на одной современной американской ракете-носителе. Обычно ракеты выключают свои разгонные двигатели на несколько секунд, прежде чем выбросить за борт первую ступень и включить двигатель верхней ступени.
Маск сказал, что SpaceX отключит большинство двигателей сверхтяжелой ракеты-носителя, а затем одновременно запустит двигатели верхней ступени Starship. Результатом изменений является увеличение грузоподъемности Starship, которая уже составила более 100 метрических тонн на низкую околоземную орбиту. Но это означает, что инженеры должны добавить защиту к верхней части ракеты-носителя из нержавеющей стали, которую SpaceX хочет восстановить и повторно использовать множество раз.
«Очевидно, что это приводит к некоторому разрушению ракеты-носителя, поэтому необходимо защитить верхнюю часть разгонной ступени от прожигания двигателями верхней ступени», - сказал Маск, добавив, что изменение конструкции увеличит грузоподъемность ракеты Starship примерно на 10 процентов.
Разделение ступеней ракеты с уже выключенными ускорительными двигателями приводит к потере тяги. В то время как ракета временно продолжает набирать высоту, притяжение Земли начинает снижать ее скорость. «Итак, вы хотите запустить двигатели корабля до того, как полностью выключите разгонные двигатели», - сказал Маск.
SpaceX добавляет расширение к верхней части сверхтяжелой ракеты-носителя с вентиляционными отверстиями, чтобы сверхгорячий газ из двигателей верхней ступени мог безопасно выходить из конструкции ракеты, «а не просто взрываться», - сказал Маск. «Я думаю, это самая рискованная вещь для следующего полета».
Несколько из 33 двигателей Raptor на сверхтяжелой ракете-носителе либо не смогли включиться, либо потеряли мощность во время тестового запуска 20 апреля. Маск сказал, что в первом испытательном полете Starship использовалась «мешанина» двигателей, которые были построены и испытаны в течение года.
Для второго испытательного полета Starship команды SpaceX модифицируют коллекторы двигателей Raptor, которые направляют горячий газ, богатый метаном, в камеру сгорания каждого двигателя для смешивания с газом, богатым кислородом. Предыдущая конструкция была подвержена утечкам, когда горячий газ мог просачиваться через отверстия для болтов, используемые для крепления коллектора к двигателю. Инженеры представят улучшенную конструкцию коллектора и увеличат крутящий момент при затягивании болтов, чтобы устранить проблему утечки перегретого газа.
В предыдущих комментариях Маск рассказал о нескольких других обновлениях, которые дебютируют в следующем испытательном полете Starship. К ним относятся электрические регуляторы вектора тяги для замены гидравлической системы рулевого управления, использовавшейся при запуске 20 апреля, а также более прочное экранирование вокруг каждого из 33 двигателей Raptor ракеты-носителя для защиты их от взрывов близлежащих двигателей, мера, призванная снизить вероятность каскадных отказов.
Одной из наиболее заметных областей работ на стартовой площадке Starbase является заливка примерно 1000 кубометров железобетона под опорой стартовой площадки, где находится Starship и его сверхтяжелый ускоритель перед стартом. Во время апрельского запуска мощный удар двигателей Raptor ракеты пробил дыру в бетонной плите под пусковой площадкой, отбросив куски материала на тысячи футов от площадки.
SpaceX установит две толстые стальные пластины поверх нового слоя железобетона с каналами, проложенными через них, чтобы вода могла проходить через них и вытекать сверху.
«Представьте себе это как гигантскую перевернутую насадку для душа», - сказал Маск. «По сути, это будет выброс воды вверх, пока ракета находится над площадкой, чтобы нейтрализовать огромное количество тепла от ракеты-носителя».
В плане следующего испытательного полета Starship ракета также будет находиться на площадке в течение более короткого периода времени, что снизит вероятность повреждения. «На самом деле мы переборщили со стальным сэндвичем и бетоном», - сказал Маск. «Это должно привести основание площадки в гораздо лучшую форму, чем в прошлый раз».
Сброс воды на стартовую площадку - не новая концепция. SpaceX использует воду для гашения акустической энергии на своих стартовых площадках Falcon 9 во Флориде и Калифорнии, но менеджеры решили не использовать подобную установку на стартовой площадке Starship в Техасе.
«Оглядываясь назад, 20/20», - сказал Маск. «Так что да, конечно, у нас есть сожаления».
Когда его спросили о самой сложной технической задаче, которая остается для программы Starship, Маск возразил. Он сказал, что целью испытательных полетов Starship является «устранение неизвестных» в ракете, многие из которых не могут быть исправлены, пока инженеры не соберут данные с фактического запуска.
Одной из тем, которую Маск не обсуждал в своем чате Twitter Spaces, был обзор системы прекращения полета ракеты Starship, которой потребовалось больше времени, чем ожидалось, для уничтожения корабля после того, как он отклонился от своего заранее запланированного коридора полета в апреле. Система уничтожения работает путем подрыва пиротехнических зарядов, которые раскалывают топливные баки ракеты, и предполагается, что она быстро разрушит транспортное средство, прежде чем оно создаст угрозу населенным районам.
Федеральное управление гражданской авиации, регулирующее агентство, отвечающее за обеспечение того, чтобы запуски ракет не подвергали опасности население, должно будет рассмотреть любые изменения в системе уничтожения.
Испытательный полет Starship в апреле не угрожал никаким общественным местам, но Маск сказал в комментариях вскоре после испытательного полета 20 апреля, что «переквалификация» системы прекращения полета может занять больше времени, чем решение других проблем в списке SpaceX до следующего запуска Starship.
В субботу Маск признал, что SpaceX, возможно, не будет самостоятельно решать, когда произойдет следующий испытательный запуск Starship. «Здесь много переменных, которые находятся вне нашего контроля».
Космический иллюстратор и график Tony Bela из Австралии сделал новые иллюстрации из будущей жизни Starship.
Лунный Starship по программе NASA HLS садится на Луну.
"Горячее разделение" ступеней Starship во время следующего полета.
Еще о Starship. Прошлые работы
Он делает иллюстрации и по результатам...
Кто не в курсе, Маск и Цукерберг хотели подратся в клетке и показать кто круче, а мама Маска сказала, что такого не будет и спор окончился :)))
Правильный любительский рендер новой версии Starship с горячим разделением ступеней
Джефф Фауст, 24 июня 2023 года
Первоисточник
Космический корабль SpaceX в своем первом комплексном испытательном полете 20 апреля. Фото: SpaceX
ВАШИНГТОН — SpaceX меняет подход к разделению двух ступеней своего космического корабля Starship, чтобы повысить грузоподъемность полезной нагрузки перед следующим испытательным полетом, сообщил Илон Маск 24 июня.
В онлайн-дискуссии с журналисткой Bloomberg Эшли Вэнс в Twitter, социальной медиа-компании, которой владеет Маск, он сказал, что SpaceX недавно решила перейти на метод «горячее разделение», при котором верхняя ступень Starship запускает свои двигатели, все еще присоединенной к сверхтяжелой ракете-носителю Super Heavy.
«Мы внесли своего рода последнее изменение, которое действительно весьма существенно для того, как работает разделение ступеней», - сказал Маск, описывая переход на «горячую технологию». «При выводе полезной нагрузки на орбиту в режиме «горячего разделения» имеется значительное преимущество, которое, по предварительным оценкам, составляет около 10%».
Технология «горячего разделения», которая десятилетиями использовалась на российских ракетах-носителях, включает в себя запуск двигателей одной ступени, все еще прикрепленных к ее нижней ступени. Маск сказал, что для Starship большинство из 33 двигателей Raptor на сверхтяжелой ракете-носителе будут отключены, но некоторые все еще продолжат работать, когда двигатели на верхней ступени Starship включатся. По его словам, это позволяет избежать потери тяги при традиционном разделении ступеней, когда сначала отключается нижняя ступень.
Для этого требуются некоторые модификации сверхтяжелой ракеты-носителя. Маск сказал, что SpaceX работает над расширением верхней части ракеты-носителя Super Heave, то есть создание вентиляционных отверстий, чтобы выхлоп верхней ступени выходили наружу, оставаясь прикрепленными к ракете-носителю. SpaceX также добавит экранирование в верхнюю часть ракеты-носителя, чтобы защитить его от выхлопных газов.
«Я думаю, это самая рискованная вещь для следующего полета», - сказал он о новой технике разделения ступеней.
Помимо изменения разделения ступеней, Маск сказал, что SpaceX внесла «огромное количество» других изменений в Starship, «более тысячи». Он не стал вдаваться в подробности изменений, но отметил, что компания продолжает работу по модернизации стартовой площадки, чтобы избежать повреждений, вызванных первым запуском Starship 20 апреля, таких как система отвода воды «стальной сэндвич». «На самом деле мы не экономили со стальным сэндвичем и бетоном, так что основание площадки должно быть в гораздо лучшей форме, чем в прошлый раз».
SpaceX также внесла улучшения в двигатели Raptor, и Маск описал запуск корабля в апреле как использование «мешанины» двигателей, созданных в разное время. Raptors на новых Starship включает изменения в коллекторе горячего газа в двигателе, чтобы уменьшить утечку топлива.
По его словам, эти изменения придали ему больше уверенности в успехе следующего запуска. «Я думаю, что вероятность того, что этот следующий полет пройдет успешно и он выйдет на орбиту, намного выше, чем предыдущий. Возможно, это около 60%». В онлайн-разговоре в конце апреля он оценил «вероятность успеха следующего запуска выше 50%».
Маск не назвал конкретную дату запуска. «Здесь много переменных, которые находятся вне нашего контроля», - сказал он, явно имея в виду процесс лицензирования запуска Федеральным управлением гражданской авиации. «Мы думаем, вероятно, что модернизация стартовой площадки, а также ракеты-носителя и корабля будут готовы примерно через шесть недель». Маск в том апрельском разговоре сказал, что, по его ожиданиям, будет готов к полету «через пару месяцев».
Без комментариев по IPO Starlink
Ранее в разговоре Маск отказался комментировать недавние слухи о том, что SpaceX рассматривает возможность расширения своего бизнеса спутниковой широкополосной связи Starlink и проведения первичного публичного размещения акций (IPO) в нем. Fox Business сообщила 21 июня, что инвесторы SpaceX ожидают выделения Starlink и IPO в этом году, чтобы Маск мог собрать деньги для других предприятий, таких как Twitter.
Маск, отвечая на вопрос о каких-либо планах по IPO Starlink, отказался от комментариев. «С моей стороны было бы нелегально спекулировать по поводу IPO Starlink», - заявил он. «Я думаю, что это противоречит правилам - говорить с какими-либо подробностями о будущем публичном предложении».
Маск ранее приглушал любые разговоры о развертывании Starlink и его акционирования. Он сказал, что в 2020 году «думал об этом на нуле», чтобы сосредоточиться на обеспечении технического и финансового успеха широкополосной связи.
На внутреннем собрании компании в июне 2022 года Маск сказал, что не знает, когда SpaceX сделает Starlink акционерным, но считает, что это займет не менее трех-четырех лет.
Основные тезисы:
— Внесено более 1000 изменений в Starship с момента первого полёта системы. Самое серьёзное - т.н. горячее разделение ступеней, когда двигатели корабля зажгутся, пока двигатели ускорителя всё ещё будут работать (хотя и лишь несколько).
Любительский рендер
Такая "безостановочная тяга" (Маск употребил выражение "never stop thrusting") намного лучше, чем производить обычную расстыковку – т.е. останавливать двигатели первой ступени, производить расстыковку и только после этого запускать двигатели 2-й ступени, т.к это позволяет избежать потери тяги. Но, чтобы такое стало возможным, необходимо защитить верхнюю часть ускорителя от повреждений при запуске двигателей корабля, чтобы та не повредилась и не взорвалась.
Для этого также потребуется установить специальный межступенчатый отсек с отверстиями для отвода газов от двигателей корабля в момент их запуска.
Вопрос: Стоит ли игра свеч?
— Да. При таком способе расстыковки происходит значительное увеличение грузоподъёмности Starship, не менее чем на 10%, поэтому, да, оно того стоит.
Вопрос: Какая самая сложная техническая проблема системы на этот момент?
— Разделение ступеней кажется самым большим риском на данный момент.
— Вероятность достижения орбиты во время следующего полёта - около 60% (ред. - в первом полёте Маск прогнозировал - более 50%). Во многом это зависит от того, насколько хорошо пройдёт разделение ступеней.
— Стремимся к большей тяговооружённости системы при пуске, чтобы ракета быстрее покидала стартовую площадку.
— Модернизация стартовой площадки и лётные прототипы будут готовы через 6 недель. Необходимо уложить 1000 м³ железобетона под подушку стартовой площадки и стальную мегапластину с водяным охлаждением сверху. Водяная система стартовой площадки будет похожа на гигантскую перевёрнутую насадку для душа и иметь 2 толстых стальных пластины, сваренных вместе с каналами для охлаждения конструкции и распыления воды вверх. В этот раз мы собираемся переборщить со стальным "сэндвичем" и бетоном, так что это должно оставить основание подушки в гораздо лучшей форме, чем было в прошлый раз.
Вопрос: Вы решили проблемы с двигателями ускорителя, которые мы видели во время первого полёта?
— Да. В первом полёте мы использовали настоящую мешанину двигателей, построенных в разное время. На новых двигателях модернизирован газораспределительный коллектор, передающий газ в основную камеру двигателя для сжигания. Это самая опасная часть двигательного агрегата. Утечка очень горячего газа через отверстия под болты топливного коллектора оказалась серьёзной проблемой. Улучшения в конструкции коллектора и больший крутящий момент на этих болтах смогут минимизировать такие утечки топлива при высоком давлении и температуре.
Вопрос: Сколько средств вложено в программу Starship на сегодняшний день?
— Более $2 млрд, в этом году цифра приблизится к $3 млрд. Не очень далеко от тех цифр, что мы ожидали.
О планах IPO Starlink:
— Я бы нарушил закон, спекулируя на тему IPO Starlink, поэтому откажусь от комментариев подобного рода.
А тем временем на Rocket Garden уже копится очередь из прототипов для ближайших пусков:
B11, B10, B4 (списан), S26, SN15 (списан), S27, S20(списан).
В ангарах тем временем идёт работа с прототипами B9, B12, S28 и S29.
На этой неделе S25 успешно прошёл Spin-Prime тест.
Прожиг ожидается в ближайшее время.
Несмотря на капризы погоды, лето неумолимо приближается. Значит, занятия в спортивном зале или домашние тренировки получится заменить на активности под открытым небом. Собрали для вас товары, которые сделают уличные воркауты интереснее, увлекательнее и полезнее.
Мегамаркет дарит пикабушникам промокод килобайт. Он дает скидку 2 000 рублей на первую покупку от 4 000 рублей и действует до 31 мая. Полные правила здесь.
В компактную поясную сумку поместятся телефон, ключи, кошелек или другие нужные мелочи. Во время тренировки все это не гремит и не мешает, но всегда находится под рукой. Материал сумки прочный и влагонепроницаемый, вещи в ней защищены от повреждений, царапин или пота.
С фитнес-резинкой можно тренировать все группы мышц: руки, ноги, кор, ягодицы. А еще она облегчает подтягивания и помогает мягко растягиваться. В сети можно найти огромное количество роликов с упражнениями разной степени сложности. Нагрузка легко дозируется: новичкам подойдет резинка с сопротивлением до 23 кг, опытным атлетам — до 57 кг. При этом оборудование максимально компактно и поместится даже в небольшую сумку.
Для тех, кому надоели обычные тренировки. Слэклайн — это стропа шириной 50 мм, с помощью которой осваивают хождение по канату. Тренажер учит сохранять баланс, прокачивает координацию и концентрацию, а еще дает отличную нагрузку на спину, руки и ноги.
Настольный теннис — простой в освоении вид спорта, который отлично помогает размяться и тренирует скорость реакции. В комплект входят две ракетки, три мяча, сетка, накладка и чехол — все, что нужно, чтобы поиграть вечером во дворе с другом или устроить небольшие соревнования. Этот недорогой набор подойдет именно для развлечения и веселья, устанавливается почти на любой стол.
Еще один вид спорта, которым можно заниматься, даже не имея серьезной подготовки — бадминтон. С набором от Wish Steeltec вы сможете потренировать силу удара, побегать и просто хорошо провести время. Детали яркие, так что их трудно потерять даже на природе. Леска натянута прочно, ресурса ракеток должно хватить не на один сезон.
Фрисби воспринимается как простое пляжное развлечение. Тем не менее перекидывание друг другу тарелки задействует все группы мышц и развивает скорость реакции. Эта тарелка летит далеко и по понятной траектории — отличный снаряд для начала. Кстати, фрисби — это еще и ряд спортивных дисциплин со своими правилами и техническими сложностями, так что игра с друзьями может перерасти в серьезное увлечение.
Стильный мяч из износостойкой резины отлично подходит для уличных тренировок. Вы сможете поиграть компанией в баскетбол или стритбол или просто отработать броски. При производстве используется технология сбалансированного сцепления: это значит, что снаряд не сбежит от вас и будет двигаться по стабильной траектории.
Футбол — один из самых популярных в России видов спорта. Играя, можно отлично побегать, потренировать меткость и отработать взаимодействие в команде. Футбольный мяч Torres Striker выполнен из качественного полиуретана и резины и выдержит не один десяток матчей, не потеряв упругости. Отличная балансировка и оптимальный размер делают его подходящим как для взрослых, так и для подростков. Он достаточно тяжелый, почти как в профессиональном спорте, так что совсем малышам не понравится.
Пляжный или обычный волейбол? А может быть, пионербол, как в детском лагере? Мяч TORRES SIMPLE COLOR подойдет для любой из этих игр. Камера отлично держит давление, поэтому вам не придется постоянно подкачивать его, а качественные материалы (полиуретан и бутил) сохраняют все характеристики даже при интенсивном использовании.
Многоскоростной велосипед с рамой 19-го размера подойдет как мужчинам, так и женщинам. Это отличный вариант для новичков: модель доступная, удобная. Поможет понять, нравится ли вам велоспорт. Конструкция велосипеда позволяет ездить по дорогам разных типов, поэтому вы сможете перемещаться по городу или отправиться в поход. Есть складной механизм — велосипед с ним легко возить в машине, на электричке и просто хранить в кладовке.
Более продвинутая модель для тех, кто уже оценил прелесть движения на двух колесах. Геометрия велосипеда предполагает вертикальную посадку. Это обеспечивает более удобное положение тела, чем на других байках. В конструкции предусмотрены детали для комфорта и безопасности: пружинная вилка с ходом 100 мм, сервисная подводка тросов и дисковые гидравлические тормоза.
Если вы не фанат велоспорта, но хотите получить свою дозу физической нагрузки, перемещаясь по городу, выбирайте самокат. В модели PLANK Magic 200 есть регулировка руля по высоте, надежные тормоза и прочная увеличенная дека из алюминия. Когда вы катаетесь на самокате, работают мышцы ног, ягодиц, спины и живота, а заодно добираетесь, куда нужно. Если вы решите сделать паузу в тренировках, самокат легко складывается для хранения.
Любая активность на свежем воздухе требует хорошей обуви, специально сделанной для занятий спортом. Яркие кроссовки Hoka RINCON 3 с облегченным весом амортизируют, снижают нагрузку на суставы. Выраженный рельеф подошвы обеспечивает сцепление с поверхностью вне зависимости от того, где проходит тренировка: на специальной площадке, асфальте или грунте.
Легкие женские кроссовки из линейки Clifton подходят для занятий на твердых покрытиях. Дышащий сетчатый верх поддерживает вентиляцию стоп, чтобы можно было тренироваться даже в жару. Подошва из легкой пены EVA гасит силу ударов. Кроссовки беговые, подходят для тренировок на длинных дистанциях.
Во время занятий на свежем воздухе важно защитить голову от перегрева. С этим отлично справится легкая и светлая бейсболка — например, от GLHF. Она удобно сидит на голове, не сваливается и не отвлекает от занятий, благодаря сетке голова меньше потеет. Козырек жесткий и не мнется.
Не забудьте защитить кожу от солнца — чтобы не было мучительно больно на следующий день после тренировки под открытым небом. В этом поможет крем против пигментных пятен с сильной защитой от ультрафиолета SPF50. Водостойкая текстура легко наносится и быстро впитывается, действует два часа — потом крем нужно обновить.
Удобные и стильные солнцезащитные очки защищают глаза благодаря фильтру UV400, который поглощает до 99.99% ультрафиолета. Они выполнены из легких материалов и плотно прилегают к голове. Ударопрочные поликарбонатные линзы с антибликовым покрытием подходят для разных видов спорта.
Используйте промокод килобайт на Мегамаркете. Он дает скидку 2 000 рублей на первую покупку от 4 000 рублей и действует до 31 мая. Полные правила здесь.
Реклама ООО «МАРКЕТПЛЕЙС» (агрегатор) (ОГРН: 1167746803180, ИНН: 9701048328), юридический адрес: 105082, г. Москва, ул. Спартаковская площадь, д. 16/15, стр. 6