Ответ на пост «Про мегаяхты»2
Прочитал про стоимость яхты в 600 млн $, и стало забавно немного пофантазировать. Если взять эту сумму в 1-долларовых купюрах и сложить в стопку, то, если условно считать, что 100 купюр = 1 см, то получится "пресс" денег высотой в 60 метров. А это целых два девятиэтажных дома в высоту! Представьте себе 18-этажную стопку долларов!
Ну что, представили?
А теперь умножьте представленное вами ещё в 1000 (!) раз! Да, да, именно, потому что в прошлый раз я пошутил. Для большей наглядности. На самом деле получается денежный пресс высотой в 60 км!
Представьте, что вы едете на электричке (или автомобиле) между населенными пунктами в 60 км, и всю дорогу у вас за окном мелькает одна непрерывная пачка денег ))). И причем, это не в длину, а стопкой.
А вот если попробовать вытянуть их в длину, то... эммм... а какой длины там долларовые купюры? Ну скажем, пусть будет 15 сантиметров. В таком случае, нам надо умножить наше расстояние в 1500 раз . Но даже если брать 100-ми долларовыми купюрами, то это получится (умножаем на 15) - 900 км. От Москвы до Питера, если не ошибаюсь . То есть, можно съездить почти в оба конца, и всю дорогу за окном будет мелькать одна непрерывная лента из долларовых купюр. Ай, нет же, не долларовых, а 100долларовых!!!
Ну а если в 1-долларовых, то получится лента длиной, ни много ни мало - в 90 000 км. О, как раз в аккурат два раза вокруг Земли (прям как специально расчитали ))). Еще и чуть-чуть останется.
А сколько это будет в автомобилях? Ну давайте возьмем за стоимость хорошего автомобиля 50 тыс $. Ну ладно, хорошо, если кому-то это покажется мало, то пусть будет - 100 тыс $. Тогда на эту сумму у нас получится ровно 6000 самых роскошных автомобилей. Это значит, что если менять такие автомобили каждый день, то (для простоты расчета, возьмем: 3 года = 1000 дней) их хватит на 18 лет. Ну а если менять автомобиль хотя бы раз в пять дней, то с запасом хватит на всю жизнь, начиная с самого рождения и до смерти.
Хотя впрочем, есть в этом свой маленький плюс: машину можно вообще не мыть. Несколько дней поездил, испачкалась - купил новую. )))
А что, если попробовать примерять эту сумму на себя? Ладно, попробуем. За год я трачу около 100 т.р. Стало быть, такой суммы мне хватило бы на ... (хорошо, возьмем доллар еще до скачка - по 75. Тогда: 100 т.р. = 1300 $, но округлим для простоты до 1500). Итого получается - 400 000 лет! ))) .
А если примерять эту сумму на одну человеческую жизнь, то если взять за это значение 100 лет, то такому человеку придется тратить каждый год по 6 млн $, или по 500 тыс. ежемесячно, или по 17 тыс. ежедневно,
А вы попробуйте, ежедневно, без выходных и перерывов, тратить по 17 $ тыс. ежедневно! Ну вот, а вы еще говорите, что им легко живется. ))
.
Про мегаяхты2
Наверное, уже все видели эту новость - во Франции конфисковали яхту Сечина (глава Роснефти), а в Германии конфисковали яхту, предположительно, Усманова (правда, недавно власти Гамбурга опровергли это заявление https://ria.ru/20220303/yakhta-1776322344.html ).
Я что-то не поверил сначала в размеры яхт. Чтобы вы понимали - Amore Vero - яхта Сечина (предположительно, конечно же) удостоилась своей статьи на Вики (https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Святая_принцесса_Ольга). Длина её - 85,6 метров. Для сравнения - норвежские эскадренные миноносцы типа «Слейпнер» имели длину "всего" 74,3 метра.
"Святая принцесса Ольга" (она же "Настоящая любовь"):
Эсминец "Слейпнер" - просто крошка на фоне яхты:
А вот "Dilbar" - яхта, предположительно, Усманова - гораздо интереснее. Она тоже имеет свою статью, правда, на англоязычной Вики (https://en.m.wikipedia.org/wiki/Dilbar_(yacht)). При 15 917 тоннах водоизмещения это самая большая в мире моторная яхта. Ее экипаж состоит из 96 человек. На Dilbar — самый большой бассейн, когда-либо установленный на яхте, две вертолетные площадки, сауна, салон красоты и тренажерный зал. В 12 люксах на яхте могут разместиться до 24 человек. Длина её - 156 метров. Гордость российского флота, ракетный крейсер "Москва" имеет длину в 186 метров и водоизмещение в жалкие 11500 тонн. Ах да, стоимость яхты - 600 млн вечнозеленых. Это примерно 70-летний бюджет моего города с 43000 населением.
Яхта Dilbar:
Крейсер "Москва":
У меня всего один вопрос возникает:
Зачем нужны эти ручные авианосцы? Что их владельцы, кем бы они не были, пытаются компенсировать этими переростками?!
Власти пять раз оказали помощь компании экс-жены Игоря Сечина, имеющей доступ к гостайне
Агентство инвестиционного развития Московской области пять раз оказало поддержку компании «Станкофлот», которую контролирует бывшая супруга главы «Роснефти» Марина Сечина. Соответствующую информацию «Собеседник» обнаружил в едином реестре субъектов малого и среднего предпринимательства - получателей поддержки.
Четыре по два и один по 0,50Как следует из реестровой документации, компания экс-жены Игоря Сечина получала образовательную поддержку. Власти помогали «Станкофлоту» в организации и проведении семинаров, тренингов, конференций, форумов, круглых столов, бизнес-игр. Из пяти раз, четырежды такая поддержка была оказана в один день - 27 декабря 2019 года (размер каждой составил 2 часа).
Организацией, предоставившей помощь частной компании, указано «Агентство инвестиционного развития Московской области» (подчинено региональному Мининвесту, которым в свою очередь управляет областное правительство).
В феврале 2020 года подмосковные власти также оказались консультационную поддержку «Станкофлоту». Видом поддержки указаны «комплексные консультационные услуги» длиной в 50 минут.
Несмотря на это, первый пандемийный год фирма Марины Сечиной закончила с большими убытками - 45 млн рублей, следует из данных системы СПАРК (данных по 2021 году пока нет). 2019-й был чуть лучше - тогда «Станкофлот» получил прибыль в 1,7 млн рублей.
Поддержку от властей получила и другая фирма Марины Сечиной - ООО «Фобос», которое торгует «твёрдым, жидким и газообразным топливом». В феврале 2019 года ГБУ «Малый бизнес Москвы» помогло «Фобосу» с мероприятиями, направленными на «популяризацию предпринимательства и начало собственного дела».Бизнес-вумен с допуском к гостайне
ООО «Станкофлот» было зарегистрировано в 2007 году. Фирма занимается импортом станков, а основным её заказчиком являются структуры «Ростеха» близкого друга президента России Владимира Путина. Марина Сечина приобрела долю компании в мае 2017 года. Оставшаяся доля в 49% - у гендиректора «Станкофлота» Александра Андреева. До этого он владел 33% в компании, остальная доля была у Максима Кретова (полного тёзки президентского совета Федерации конного спорта России, которую возглавляет Марина Сечина).
ООО «Станкофлот» - промышленная Компания, развивающая ориентированные на Заказчика инновационно-промышленные технологии, и создающая продукцию с высокой долей интеллектуальной стоимости в сфере станкостроения, информационных технологий и оборудования промышленного назначения, - сказано на сайте компании.В 2017 году «Станкофлот» получил пять государственных подрядов на общую сумму в 483 млн рублей. Среди прочего, компания занималась строительными работами. Но с 2018 года в открытом доступе нет данных о новых выигранных ею конкурсах.
Как сообщал РБК со ссылкой на данные СПАРК, «Станкофлот» имеет лицензию ФСБ на проведение работ, связанных с гостайной. Источник «Коммерсанта», близкий к руководству «Станкофлота», рассказывал, что компания создавалась для выполнения высокотехнологичных решений в качестве EPC-подрядчика, а участие в ней Марины Сечиной было связано с «усилением позиций» «Роснефти» и её «интересом к инновациям». По данным издания, приобретение контрольного пакета «Станкофлота» нужно было Сечиной для развития её девелоперского бизнеса. В 2016 году через УК «Управление» она получила контроль над ФЦСР — девелопером проекта ЖК «Кутузовская миля». Затем подрядчик сменился — им стала компания ООО «Космосавиаспецстрой».
В июле 2016 года Сечина стала владелицей компании по производству мясных продуктов и консервов ООО «Паритет Вятка». Также она возглавляет Федерацию конного спорта России.
Игорь и Марина Сечины развелись в 2011 году, когда нынешний глава «Роснефти» занимал пост вице-премьера.
https://sobesednik.ru/obshchestvo/20220208-vlasti-pyat-raz-o...












