А у нас вон что на маршрутах троллейбуса ездит)
Ля какой
Это типичный самарский ЗиУ-682Г016.02. Красивый же?
И кстати, по-моему высокопольный транспорт удобнее низкопольного, разве нет?
ЗиУ-9 🚎. С русским орнаментом. Давно у меня, это идея была и долго эта работа лежала и вот наконец доделал 😊.
Бумага для черчения А4, тушь, линэр, постобработка в фотошопе и CorelDRAW.
ВК. - https://vk.com/ykowskygeorge . Ист. - instagram.com/ykowsky .
Вы, конечно, заметили, что у меня внезапно в группе появляться новые работа. Хотя они не особо новые, им уже больше полугода, кроме, что арта по «А зори здесь тихие…». Просто не было желания выкладывать и смысла, да и была ли уместность в тот период вообще, что-то, когда на нас свалилось, то, что свалилось, и мы все прижили глубокий стресс. Сейчас, как-то стало легче и обыденность уже не так шокирует, да и отвлечься надо уметь, а то можно поехать ку-кухой прямо в психдиспансер.
Бумага для черчения А4, тушь, линэр, постобработка в фотошопе.
ВК. - https://vk.com/ykowskygeorge . Ист. - instagram.com/ykowsky .
Троллейбус ЗИУ-9 в образе хэллоуинской тыквы🚎🎃!
ВК. - https://vk.com/ykowskygeorge . Ист. - instagram.com/ykowsky .
Всем привет)
Сегодня хочу поделиться с вами ещё одной моей работой - моделью троллейбуса ЗиУ-682Б в масштабе 1:43.
За основу был взят набор от AVD. Первые серийные машины несколько отличались от последующих, поэтому мне предстояло перепилить арки колёс, добавить водостоки на передней и задней части корпуса, а также "очки" фар, перепилить бампера.
Троллейбус ЗиУ-682Б - самый массовый в мире (если не ошибаюсь, но в СССР /России точно), самый узнаваемый - под заводским номером 1 прибыл в 1972 году в г. Чебоксары, где начал работать на маршруте 1, проработал в качестве пассажирского до 1979 года, после чего был переоборудован в учебный, в качестве которого прослужил до списания в 1985 году.
По салону доработки минимальны - сделал лампы, обшивку, попытался сделать внутреннюю расшивку дверей.
Финальный результат получился вот таким.
Благодарю всех за внимание!
