Сколько должны стоить зимние шины на старую/дешёвую машину?
Сразу скажу, что вопрос скорее про здравый смысл, чем про финансы. Скорее так, "идиот ли я, что купил дорогую резину"?
Дано: вот такой автомобиль (просто нашел на Авито рандомный автомобиль в похожем внешнем состоянии). Достался бесплатно (наследство, мать померла).
Первую зиму ездил зимой на том, что досталось от матери (Bridgestone Blizzak нешипованные). Летние, для сравнения, Dunlop T2 Touring.
Весной мне сказали на шиномонтаже, что резина в плохом состоянии. Я не помню, чтоб мать покупала другую резину, так что им было около десяти лет. Мне тоже показалось, что они стали покрываться мелкой сеткой из трещин, в итоге я начал искать на замену такие же (теперь близзак называются vrx). Нашёл, привезли шины 2019 года. Я от них отказался. Стоили они около 35к за комплект, но зачем такую уставшую резину и бесплатно брать.
В итоге я без задней мысли подумал "чего там ещё нормальное бывает зимнее?" и купил такое вот. Найти что-то без шипов летом почему-то не вышло.
Цена была на тот момент средняя, шины 2023 года производства.
Проблема в том, что мне даже один из друзей сказал, типа зачем такое дорогое. В автосервисе, когда я в очередной раз приехал чинить это ведро, мне сказали, что, дескать, круто, что я могу себе позволить такие шины, а вообще нужно было китайскую вчесезонку брать. Это в смысле, что они сами обратили внимание на эти шины, сервисменам я про них не говорил.
Я правда что-то не так сделал ?
Ещё раз, вопрос не финансовый, а целесообразности. Я просто купил их с аванса и на мое потребление это никак не повлияло.
Например, я понимаю, что красить эту машину нет смысла, она всё равно будет ржавым ведром без оцинковки, а 200-250к на это надо будет отдать. При такой стоимости на б/у рынке это просто бессмысленно. Это как пример бессмысленных действий, про которые я говорю.
Какие шины поставить на китайца?
Думаю никто спорить не будет, с тем фактом, что за звание "народного автомобиля" сейчас борются в основном китайские бренды. Всем покупателям нравятся их богатые комплектации, привлекательные формы. Даже нравится, что колёса начинаются от 17 дюйма. Не нравится цена на шины. Для многих это неприятный сюрприз.
Рассуждения типа: каучука же столько же сколько и в 16", умиляют. Встречаются и такие, правда. Можно подумать, что шинники добрые мороженщики, которые готовы наложить тебе с горкой, только за красивые глаза. Наложить-то может и могут, но не факт что каучука и не факт что мороженого)). В общем, ценообразование в шинах напрямую зависит от того, сколько готов покупатель. Ездит на Мерседесе будет платить много. Ездит на Чери, будет платить поменьше, но он это почувствует, гарантия 100%.
За годы работы в шинной отрасли я ни разу не встречал покупателя, который сказал бы: ого как мало, я думал будет дороже!
Какое авто, на ваш взгляд, можно назвать народным на сегодня? Мне видится Сhery Tiggo 4 pro. Если есть другие варианты, напишите, пожалуйста, в комментарии.
Давайте посмотрим, что можно купить сегодня на этот чудный автомобиль. Рассматриваем, конечно, шипы, липа, при всём моём почтении у китая ещё слабовата.
Самое дно рынка это, конечно, китай по цене - 32 000 за комплект. Но, "китай" бывает разный, поэтому эта вилка в цене от 32 000 до 40 000 рублей. Всеми почитаемый Cordiant прицелился в аккурат на отметке 40 000 за комплект. Читается стратегия стоить также как дорогой китай. Насколько я помню, они всегда так и позиционировались.
Далее идёт европейская дешмань в виде третьей линии Мишлен (Тигар, Таурус, Райкен). Шина вполне достойная и легко может рассматриваться к выбору. С ним борются Ikon Nordman 7 SUV. Оба стоят одинаково 48 000 за комплект. При всей любви к Мишленовским дочкам, рисунок тигара никогда не был флагманским, а Нордман был.
За 52 000 рублей прекрасный китайский автомобиль можно обуть в Gislaved, Yokohama или Hankook. Модели достойные и может даже стоит доплатить и купить. Лично я бы в этой троице выбрал Hankook W429. На мой взгляд, модель вполне достойная.
В топе располагаются Ikon Autograph Ice 9 SUV за 73 000 рублей и Michelin X-Ice North 4 за 77 000. Амбициозно. Но с другой стороны Мишлен сегодня есть, а завтра нет... А Ikon варится у нас на Родине.
Там дальше ещё есть Continental и Goodyear под 100 000, но это невменяемая цена за эти шины.
Что думаете о таком раскладе цен для "народного автомобиля"?
Когда менять старые покрышки на новые?
Сначала маленькая предыстория. Была у меня калина универсал 2011 гв, по наследству передал ему отцу в 2018 году, и вот месяц назад я еë продал с пробегом 125 ткм. Просто отец перестал уже ездить, ноги плохо слушаются. От машины остались зимние колëса: nokian nordman 5, с общим пробегом 2-3000 км, все шипы на месте, на штампах, можно сказать околоновая резина. Выставил на Авито, когда фоткал и делал описание увидел, что резина 2019 гв - в итоге продал примерно за ту цену которую хотел, ну меня устроило и покупатель довольный.
У меня у самого Гранта седан 2017 гв, приобретённая после передачи калины отцу, и зимнюю резину я с калины забрал на гранту, тк была nokian hakkapelita 7. И вот продав отцовскую зимнюю резину я задался вопросом, а моя та хакка какого года выпуска?! Оказывается - 2016 г, проколов нет, трещин нет, шипов, процентов 85-90 на месте. И вот внимание вопрос, по идее, по годам каждые лет 5 надо покрышки менять, как рекомендуют производители, но если резина хорошая, зимний пробег у меня около 5-7ткм за сезон, стоит ли менять? Кто сколько ездили на таких покрышках?
Ответ на пост «Дошиповка резины своими рукам»2
Лучше пользоваться дрелью. Шуруповёрт быстро садится и не такой мощный.
Я не пользовался мыльным раствором, зима и вода вместе мне не нравятся, так норм садились.
Нужно смотреть резину в разных местах, тк износ в разных местах разный, поэтому разные шипы.
У меня мишки. Много шипов сломалось. Кто-то говорит, что мишки не шипуют, у меня всё получилось.
На фото сравнение целого шипа и ремонтного.
Ну и итог. Проехал 500 км. Сидят отлично.
Больше не хочу такого счастья) 1148 шипов на 4 колеса. Это кошмар.
Дошиповка резины своими рукам2
Скоро начинается зимний сезон и пора переобуваться. Но что делать, если зимняя резина есть, а на ней мало шипов? Можно ее не дорого дошиповать своими руками.
2) Что для это нужно:
- Пульверизатор с мыльным раствором;
- Шуруповерт с дошипуном;
- Шипы.
3) Сам дошипун выглядит, как насадка для шуруповерта:
4) Шип выглядит так:
5) Берем покрышку, которую будем дошиповывать
6) Производить работу лучше на накаченном колесе, но так как покрышка без диска, я поставил распорку, вырезав ее из доски.
7) Из отверстий, где раньше сидели шипы, тонкой отверткой вычищаем камешки или остатки бывших шипов
8) Отверстие обильно смачиваем мыльным раствором
9) Вставляем в насадку шип
10) Насадку в отверстие и дошиповываем
10) Процесс работы
11) Результат




















