Как мощны мои лодыжки
Нужна-ли экипировка для мотоцикла? Что выбрать?
В интернете много рассуждений на эту тему. Как говорится "Сколько людей - столько и мнений". Мой опыт мотожизни составляет больше 5 лет и я говорю про регулярное, ежедневное использование мотоцикла. Так, к чему же я пришёл за эти годы?
Мотошлем. Здесь многие будут со мной не согласны, но я считаю что цена мотошлема не важна. Соответствие различным стандартам качества убережёт вашу голову от несчастного случая на дороге. А что же шея? Та нагрузка на которую проверяют качественные мотошлемы скорее всего не оставит вашей шее ни единого шанса. Так чем же руководствоваться? Самое главное это чтобы был хороший обзор, под шлем не задувало и он хорошо сидел. Ну по стеклу уже вкусы разные. Я лично предпочёл вариант шлема 3/4 с маской. Обзор в таком случае превосходный, а выглядит это очень круто)
Вид через маску, во время снега с дождём
Черепаха или мотокуртка с защитой. Вещь безусловно нужная, но к сожалению дорогая и это единственная преграда на пути к её приобретению. Если вам позволяют финансы и вы хотите хоть как то обезопасить себя от несчастного случая на дороге, то обязательно стоит приобрести.
Мотоботы. здесь со мной не согласно огромное количество людей, но я продолжаю стоять на своём. Эта вещица практически бесполезна. Основным аргументом в пользу мотоботов я всегда слышу одно и тоже: «Просто тебе мотоцикл не падал на ногу» . Но мне четыре раза падал мотоцикл на ногу и знаете что произошло с ногой? Ничего не произошло, я просто вытащил ногу из под байка и поднял мотоцикл. Да были ушибы, но на минуточку, мы гораздо чаще травмировались во дворе в детстве играя в футбол. Да и падения эти были на экстремальных участках, а не на ровной дороге.
Мотоперчатки. Здесь всё очень просто. Единственное правило это то что лучше с ними чем без них, а какие вам по вкусу решать вам самим.
Наследие Michiru
В моём предыдущем посте я обсуждал мотоциклы фирмы bajaj и другие из бюджетной категории, прикрепив фотки с мотодрома на котором учусь. Там же была прикреплена фотография моего мотошлема, которая вызвала негодование у некоторых мотобратьев.
Отсюда и возникает вопрос: Что не так с этим шлемом, что породило комментарии "не вздумай в таком в городе ездить" и так далее.
З.Ы. Шлем достался мне от почившего дяди, фирма-производитель шлема - michiru - судя по всему уже свернулась, так как за визорами для него пришлось поохотиться. Он был перекрашен рукожопым мною исключительно в эстетических целях. Как понимаете, сначала казалось что выйдет конфетка, но отсутствие времени, опыта и должной подготовки сделали своё дело.
Навеяно постом "как я работал в магазине мотоэкипировки"
Езжу на мото, в полном комплекте защиты: черепаха, шлем, брейсы, мотоботы,защита бедер и спец одежда поверх. Экип весьма не дешевый, спасал не раз. Падений было много, запомнилось два.
Один раз улетел коленом в большой камень, наколенник лопнул, на мне даже синяка нет. Хорошие наколенники (брэйсы). Такие наколенники защищают не только от прямых ударов, но и от нагрузок на скручивание и на излом. Брейсы для мото не следует путать с лечебными. Первые используются в процессе катания, а вторые - после, если не использовать первые. Стоят хорошие брейсы ну минимум от 25-30 тысяч, собрать колено у врачей от 100 тысяч, если очень повезет.
Второй случай запомнился, выпрыгнул с небольшого косогора, неверно выбрал позицию корпуса и приземлился на заднее колесо на выжатом газе, соответственно мотоцикл вылетел из под меня аки ракета "союз". В момент падения я совершил еще одну ошибку (выставил руку), да это подсознательный жест, но так делать нельзя, падать нужно просто на бок или спину, что бы не травмировать руки, а удар чтобы уходил в защиту. Но руку я выставил и достаточно глубоко разрезал себе ладонь об скальную породу. Порез был достаточно глубокий, видны были связки и было проблематично выбираться в город, но мои связки спасли хорошие, качественные перчатки. Да камень прорезал 2 слоя материала (верхний замша, внутренний просто кожа), но без перчаток или в тонких и не качественных перчатках последствия были бы значительно хуже. Отделался 5 или 6 швами.
Я в жизни всех на это агитирую и тут хочу призвать в отношении мото и других экстремальных видов спорта : не экономьте на защите, катайте в полной амуниции, даже если недалеко, даже ели не быстро и даже если ты очень хорошо умеешь! Здоровье в лучшем случае сильно дороже, в худшем - не восполнимо.