Фестиваль красок Холли в Норильске!
Классная атмосфера, зажигательные композиции, и отличная погода сделали этот праздник поистине великолепным! 23.07.2023г. ЗКО "Горизонт"
Автор фото: Александр Борисов
Небольшой очерк про гидропорт "Валёк" в Норильске
Вот если в вашем "суровом" норильском детстве конца ХХ века нет Интернета и вообще компьютера дома, это же не значит, что вам скучно и нечем заняться?! Конечно нет, даже наоборот! Опустим банальности типа чтения книг, занятий в спорт-секции или каком-нибудь кружке, или просмотра фильмов по видику .
Нам вот прикольно было куда-нибудь поехать, к примеру - на Медвежку, прогуляться по заброшенному посёлку. Или на Талнах - и "купить" там возле автостанции у местных, более старших ребят кирпич за 1 руб. (или за 3 руб.), ну а если не купить - то был шанс получить в нос.
Но больше всего нравилось ездить в аэропорт "Алыкель". А ехать туда было долго, на электричке - полтора часа в одну сторону, и ходила она редко, 4 раза в сутки. Так что съездить в а/п Алыкель посмотреть на самики - это значит потратить весь день. Поэтому когда кто-то предлагал: "Айда на Валёк!" - мы почти всегда с радостью соглашались. А что? Совсем недалеко - садишься на автостанции на "105"-й автобус, и минут через 20 +/- на месте.
Профилакторий Валёк, 70-е
В посёлке Валёк имелся одноименный профилакторий - в нём можно было сыграть в настольный теннис, а тем кто постарше - на бильярде. Одно время даже были игральные автоматы, те что по 15 копеек: морской бой, автогонки, тир (охота) и прочие. Или можно просто позырить на медведя в клетке.
Конечно, для нас - пацанов, особый интерес представлял аэро/гидро-порт "Валёк". Это аэропорт местных авиалиний.
Ан-2В СССР-35175 Норильск, гидропорт Валек, конец 1970-х
Здание аэропорта небольшое. Два этажа с вышкой КДП. На первом - совсем крохотный "зал ожидания", размером с большую квартиру, несколькими лавочками для пассажиров, и одной стойкой регистрации с характерными тогда весами для взвешивания багажа.
В отличие от Алыкеля, на Вальке перрон практически не был ограждён, и не так строго охранялся. Так что удавалось даже иногда сфотаться рядом с вертолётом:
У вертолёта МИ-6А, аэропорт "Валёк", 80-е годы; фото из личного архива
А вот это возможно тот же борт, что на предыдущем фото, только 30 лет спустя..... увы, ничто не вечно:
Списанный МИ-6А в полярной окраске, аэр. Валёк, 2010-е годы, фото из сети Интернет
Иногда мы совершали тур на лыжах в окрестностях гидропорта
На льду реки Норилки рядом с аэр.Валёк, 1980-е годы; фото из личного архива
Авиапарк аэропорта составляли вертолёты - МИ-8, МИ-6, и "кукурузники" АН-2 - летом они взлетали на поплавках с речки Норилки:
АН-2 на поплавках, аэр. "Валек", 70-е годы; фото из Интернета
Зимой АН-ы переоснащались на лыжи - и взлетали и садились на занесённый снегом лёд. Снег перед этим конечно утрамбовывала спец-техника.
Заправка АН-2 на льду реки Норилки; аэр. Валёк, 80-е годы. Фото из архива одноклассника Станислава Д.
Из а/п "Валёк" отправлялись рейсы в Снежногорск, Хатангу, Дудинку, Караул, Диксон, другие населённые пункты Таймыра. Летали также к стойбищам местных оленеводов - забрасывали им продукты, медикаменты, отвозили медицинских работников, назад привозили пушнину, оленьи меха и прочее, что сдавали добытчики, оленеводы, охотники и рыболовы.
АН-2, на льду реки Норилки; аэр. Валёк, 80-е годы. Фото из архива одноклассника Станислава Д.
На вертолётах также возили вахтовиков/работников, которые трудились на газопроводе Мессояха-Норильск. Кроме регулярных и спец-рейсов, в первой половине 80-х в летний период по выходным, на АН-2х осуществлялись так называемые "прогулочные" рейсы над Норильском и окрестностями. Любители экзотики, романтичные натуры и просто искатели новых ощущений могли насладиться видами Норильского промышленного района с высоты птичьего полёта в течение минут 30-40. К разгару Перестройки такие рейсы стали, видимо, не рентабельными и "лавочку" прикрыли.
Ну, а мы с друганами, насмотревшись вертолётов и самолётов, уходим на по льду на другой берег Норилки, курсом на север, в сторону турбазы "Юбилейной", словно полярники :)
На реке Норилке, напротив аэропорта "Валёк", 80-е годы; фото из личного архива
Источник: Этюды Эпохи
На двух колёсах сквозь полярную ночь: история велосообщества Норильска
Отсутствие велодорожек и суровый климат — не препятствие для любителей велосипедного спорта. Во всяком случае, в Норильске. Несколько лет в этом городе, расположенном на 300 километров севернее полярного круга, существует своё велодвижение.
Фото: Николай Щипко | День металлурга, День компании и День города, 2019 г.
Попытки объединения
Когда сформировалось велодвижение в Норильске, доподлинно не известно. Есть информация, что ещё в 2000-х. Проверить это сложно: любители велосипедного спорта часто собираются стихийно, поначалу у них не было ни своих организаций, ни лидеров, ни названий.
В 2003 году в редакцию одной из местных газет обратился велосипедист Эдуард Бородин с призывом ко всем единомышленникам объединиться. Он предлагал устроить веломарафон из Кайеркана через Норильск и Талнах к реке Хараелах. Целью было посмотреть, сколько в НПР любителей велосипедного спорта, познакомиться и устраивать в дальнейшем совместные заезды. К созданию какой-то организованной группы норильских велосипедистов это, правда, тогда не привело.
Попытки создать организованное велодвижение стали предприниматься спустя 10 лет. В 2014 году энтузиасты пытались организовать велоклуб в Талнахе.
В 2015 году клуб был создан уже в самом Норильске — его назвали «Велосипедисты Крайнего Севера». Организация ставила перед собой масштабные цели: помимо развития велодвижения в НПР среди них было создание инфраструктуры — велопарковок, дорожек, магазинов и пунктов ремонта, проведение спортивных мероприятий, развитие велотуризма, даже разработка специальных законопроектов в сфере велосипедной культуры и индустрии.
В 2017 году клуб «Велосипедисты Крайнего Севера» насчитывал около 130 участников. В основном они катались на горных велосипедах (маунтинбайках), выезжая за пределы города.
Популярные маршруты для велосипедистов НПР — Старый город, Красные Камни, Кайеркан, Валёк, Талнах.
Некоторые ребята катались и зимой. Однако после открытия очередного велосезона 1 января 2018 года группы клуба в соцсетях затихли, а некоторые и вовсе были удалены.
Новая жизнь норильского велодвижения
Тем не менее любители езды на двух колёсах никуда не делись. Уже летом 2019 года была зарегистрирована некоммерческая организация «ВелоНорильск». На этот шаг активисты сообщества пошли, чтобы получить от администрации разрешение на проведение массовых мероприятий и официальную поддержку.
Одним из первых мероприятий «ВелоНорильска» стала «Велоночь».
«Велоночь» — это российский проект, вышедший на международный уровень. Такие «ночи» проводились в Москве, Казани, Петербурге, Туле, а также в Лондоне, Стамбуле, Риме, Нью-Йорке. Формат акции предполагает преодоление определённого маршрута на велосипеде, сопровождаемое познавательной программой, видеопроекциями, перформансами.
Акцию в Норильске проводили и в 2018 году, но довольно сумбурно. А в 2019-м она собрала более 100 человек, которые пять часов катались по Норильску и окрестностям. Партнёром мероприятия стал Музей Норильска. Его сотрудники на запланированных остановках рассказывали участникам об истории города и его достопримечательностях.
Фото: vk.com/velonorilsk | Велоночь 2019
Ещё одна акция, соорганизатором которой выступил «ВелоНорильск», — «Сохрани жизнь велосипедиста». В ней также участвовали МЧС, ГИБДД и организация любителей экстремального спорта «Шторм».
По словам руководителя «ВелоНорильска» Александра Романова, костяк «ВелоНорильска» составляют 10 человек, менее активных участников — ещё около 60.
Некоторые участники «ВелоНорильска» катаются не только летом, но и зимой. По их словам, комфортно кататься можно при температуре до -25 градусов, хотя некоторые смельчаки выезжают и в -40. Главное — соблюдать меры безопасности: быть внимательнее на проезжей части, использовать светоотражающие элементы, фонари и зимнюю шипованную резину.
Ликвидация НКО
В феврале 2021 года руководитель «ВелоНорильска» Александр Романов записал видеообращение, в котором объявил о ликвидации некоммерческой организации.
Причиной такого решения Александр назвал отсутствие у него времени и финансов на поддержание работы организации, а других желающих занять место руководителя не нашлось. Впрочем, по его словам, само движение никуда не денется — просто из официального оно снова перейдёт в неофициальный формат.
Александр Романов, руководитель НКО «ВелоНорильск»:
«Группа в WhatsApp останется, но они будут переведены из официальных в неофициальные. Также мы с моей командой планируем организовывать палаточные лагеря, присоединиться может любой желающий, но ответственность будет нести уже каждый сам за себя. Большие мероприятия, такие как «Велоночь», тоже, скорее всего, будут, но организатором выступит уже другая НКО, а мы будем участвовать в качестве волонтёров».
Фото: vk.com/velonorilsk | Байкпакинг. Хараелах 2020
Источник: Портал «Город Онлайн»
Фото: Николай Щипко | День металлурга, День компании и День города, 2019 г.
Ледоход на Енисее 2023
Видео: Денис Денисович
«Самым сложным было снять пургу»: первый фильм о Норильске вышел в 1945 году
Первые киношники – киноэкспедиция из Новосибирского отделения «Союзкинохроники» – прибыли в Норильск в марте 1945 года. Кроме троих приезжих документалистов к работе подключились и норильчане, причем на них легла львиная доля работы.
На съемках фильма «Гигант Заполярья», 1945 год
Сценарий всего за несколько дней написал Евгений Рябчиков – один из первых журналистов Норильска. Инженер Игорь Морель обеспечивал административные и техническое функции, помогали журналист Алексей Гарри и фотограф Виктор Гласс. Киноэкспедицию окружили заботой и вниманием, даже на месте изготовили лампы освещения – взамен разбившихся в дороге.
Руководство новосибирской студии рассчитывало на фильм об охотниках, оленеводах и полярниках. Крайний Север представлялся им местом зимовок и полярных станций. Но гостей встретила совсем иная картина.
Снять старались по максимуму: шахта, рудник, металлургический завод, ТЭЦ, Дом инженерно-технических работников – знаменитый ДИТР, стадион, научная библиотека, типография, детский сад, совхоз… Даже самолеты, вывозившие продукцию комбината. На все заявки не хватало пленки.
На съемках фильма «Гигант Заполярья», 1945 год. Справа – Евгений Рябчиков
Самым сложным, как вспоминал Евгений Рябчиков, было снять то, чего в Норильске с избытком, – обыкновенную пургу:
«Первая попытка снять настоящую пургу оказалась неудачной. Снег забил объектив, вокруг, за густой снежной завесой, ничего не было видно. Пришлось прибегнуть к технике и создать искусственную пургу. На городское озеро прилетел легкокрылый самолет ПО-2. С помощью лошадей его отбуксировали в центр города. Для этого пришлось расчистить дороги, снять перила мостов.
Как только утих ветер и показалось солнце, мы приступили к съемке. Механики запустили мотор, от хвоста самолета помчались стремительные потоки воздуха. Вихри подняли тучи снега, закачали тощие лиственницы и заставили, как в пургу, согнуться людей и чуть не ползком передвигаться по насту.
Норильчане, привыкшие к полярной ночи, к жестким пургам, с неудовольствием наблюдали за нашими опытами с «самолетной пургой». Старым заполярникам это казалось кощунством. В газетах появились карикатуры и шаржи киноработников, которым, видите ли, в Арктике не хватает пурги».
Съемочная группа «Гиганта Заполярья». Крайний справа – Евгений Рябчиков
Съемки закончили к 1 мая 1945 года, а к лету получился 20-минутный фильм «Гигант Заполярья». Первый показ в Норильске прошел 23 июня, в день десятилетия комбината, в ДИТРе – при полном зале. Картину прокрутили несколько раз. А затем и остальная страна увидела Норильск – еще не обозначенный на карте поселок.
Текст: Светлана Ферапонтова
Источник: Таймырский телеграф
Праздничная демонстрация, 1967 год, Норильск
Демонстрация на празднование Первомая. Школа №11, прохождение праздничных колонн по улицам города. Ленинский проспект. Митинг на Гвардейской площади.
Любительская киносъёмка. Из архивов Б.Я. Блюменкранца.
old_norilsk
Норильск. Талнах -32 мороза
Видео: @ilnarxakimov
Топ лучших вопросов за майские: про траты на свадьбу, мужскую красоту и инвестиции в 2024 году
— На что лучше потратить деньги: свадьбу или отпуск на месяц?
— Помогите придумать шутки про лысых (для дела)
— Самокатчик сбил человека и скрылся. Чем грозит?
— Вопрос женщинам: самые привлекательные части тела мужчины?
— Куда вложить деньги в 2024 году, чтобы получить прибыль?
— Помогите решить задачку по математике за 5 класс
Ответы на эти и другие вопросы в ленте Эксперты >>>