Туман по имени Карл
В Сан Франциско из-за особенностей климата туман настолько густой и обволакивающий, что у него даже есть собственное имя - Карл.
Также у Карла есть твиттер
В Сан Франциско из-за особенностей климата туман настолько густой и обволакивающий, что у него даже есть собственное имя - Карл.
Также у Карла есть твиттер
Уважаемые пикабушники, живущие в Чехии, требуется ваша помощь советом, будьте добры, напишите почту, у кого есть немного времени пообщаться. Планирую приехать, нужно некоторые моменты прояснить для себя. Заранее спасибо, без рейтинга.
The Boring Company Илон Маска закончила проходку тоннеля под Лос-Анджелесом для скоростной магистрали.
Публично о создании The Boring Company Илон Маск заявил в 2016 году. Согласно представленной позже концепции, под крупными городами планируется построить сеть тоннелей, которые будут использоваться как для общественного транспорта (отдельные пассажирские капсулы и вакуумные поезда Hyperloop), так и для перемещения платформ с автомобилями на высокой скорости под управлением единой автоматизированной системы. В 2017 году The Boring Company приобрела тоннелепроходческую машину и в апреле 2017 года доставила комплекс на парковку SpaceX, летом комплекс «Годо» уже закончил проходку первого участка тестового тоннеля и тогда же компания показала первую тестовую поездку автомобиля.
Теперь тоннелепроходческая машина закончила проходку последнего участка тоннеля. «Boring Company только что прорвалась на другую сторону!», — сообщил Маск в твиттере и прикрепил видеозапись, на которой видно вращающийся ротор тоннелепроходческого щита.
Согласно предыдущим заявлениям Илона Маска, тоннель откроется для публики 10 декабря. Сначала проезд будет бесплатным, однако уже 11 декабря цена за проезд вырастет до одного доллара, при этом Маск отдельно отметил, что эта цена не окончательная, зависит от многих факторов и может измениться.
Помимо городской системы скоростных тоннелей компания Маска также занимается строительством Hyperloop — системы тоннелей и транспортных трубопроводов на поверхности, в которых поддерживается низкое давлением, благодаря чему пассажирские или грузовые капсулы в них смогут перемещаться на огромных скоростях, вплоть до 1200 километров в час. Первый такой тоннель между Балтимором и Вашингтоном Маску разрешили прорыть еще год назад.
Приблизительно так все будет выглядеть после введения в строй этой транспортной системы.
Я и сам не знаю, почему я пошел на это, но я учусь на трак драйвера Класс1.
Полный курс, о котором я слышал: (с пренебрежением) за те пару месяцев они чего, космонавтов готовят? Есть курсы и за 2 недели, и за 4. Но я пошел на полный, так сказали мне все знакомые. И посещая занятия, теорию утром, практику после обеда, я полностью с ними согласен.
Переключение передач перестало быть проблемой после 3 недель ленивого вождения/наблюдения. Торможение, даже экстренное, и правильное троганье (без полных штанов адреналина) к 5 или 6.
Но речь о другом. О моральности водителя-профессионала.
Вот разбор примера. 4way stop (это когда на перекресток со знаком 4way stop) приоритет проезда у того, кто ранее достиг и остановился. С одной стороны первой перекрестка достигает фура, с другой спешащая мадам. Фура заведомо медленнее, более того, должна выполнить button hook (поворот с использованием двух полос дороги, откуда выполняется поворот), то есть практически весь перекресток. Спешащая дама, видя медленно движущийся грузовик, не понимая, что ему понадобится вся площадь перекрестка, спешит его проскочить у фуры под носом. В то не, инструктор орет, адреналином пахнет даже больше, чем дизелем, инструктор орёл, что эта женщина не поняла риска, которому подвергалась, и следовало ее научить.
Пример второй. Т-образный перекресток, главная прямая. Из примыкающий дороги, минув линию стоп, выдвигается авто, намереваясь проскочить перед замедляющейся фурой, входящей в поворот. Если в первом случае я проигнорировал инструктора, то во-втором я продвинулся далее и уперся в обочину. Пришлось сдавать (на самом деле увеличивать угол сцепки) и ожидать когда уже собравшиеся на примыкающей автомобили подвинутся назад, освободив место для двигающихся по меньшему радиусу разворота колёсам трейлера. Инструктор был доволен, я получил урок вождения в стрессовой ситуации, причиной которой, в некоторой спетени, поучаствовал.
Годы гонок (и даже бешеных) прошли, я давно перестал нарушать, так что большинство стрессовых ситуаций остаются предупрежденными заблаговременным выездом.
Но это неизбежно на будущей работе. Как вы относитесь к участникам д.д., которые учат других?
Итак, уважаемые пользователи.
Живу я в Испании и у нас уже введен новый Европейский закон о персональных данных.
Он очень суров, большие штрафы , вся фигня... Так вот, я регался с Испании, т.е мои персональные данные, как и всех проживающих на территории Евросоюза пикабу по идее обязан защищать в соответвие с этим законом.
Первое что приходит на ум, это даже по Рооссийским закон нынче мобильный номер это персональная информация, которая нигде не фигурирует в пользовательсом соглашении, и мы не даем согласие на хранение и обработку. При этом по номеру нельзя регатся дважды. Значит хранят и обрабатывают .Как и где и каким третим лицам их передают не понятно.
Ну а с точки зрения GPDR это еще более сурово.
Вот на Хабре рассказывают на эту тему
"...Страница регистрации
Количество полей должно быть минимальным и обоснованным (’data minimisation‘) Art. 5 GDPR
Гранулированное согласие (Granular Consent) Art. 7 GDPR
Обязательный чекбокс, что согласны с Terms of Use и Privacy Policy
Отдельный чекбокс, если хотите подписать пользователя на почтовую рассылку
Страница профиля пользователя
Пользователь должен иметь возможность изменить любое поле о себе Art. 16 GDPR..."
Да, можно сказать что пикабу ничего не продает, и типа это не относится ... Но на деле нет. ..Пользователи из других стран ЕС, черканите кто чего знает. А поскольку сервер Пикабу вроде как в Германии ( по Вики, я не хацкер) то тем более..
Я люблю кино и походы в кинотеатры. Я обожаю этот ритуал. Не так давно я переехал в Израиль и ниже расскажу, как....... я лишился этого вида досуга.
Начнём с того, что в израильских кинотеатрах реклама перед фильмами идёт 15 минут.
И, нет, это не просмотр приятных трейлеров фильмов, которые скоро появятся на экранах! Это социальная реклама с богомерзкой анимацией, это реклама ипотеки, макдональца, шоколада и ресторана. Поэтому большая часть зрителей приходит на сеанс через 15-20 минут после указанного времени. И, РАЗУМЕЕТСЯ, они продолжают приходить после начала фильма: светят фонарями в таблоиды друг другу, посыпают попкорном, окропляют коллой в поисках своих мест.
Даже при полупустом зале они хотят сидеть именно на своей циферке. Был пустой ряд, я отсел от людей справа через кресло, но пришли два Мойши, и я их не убедил, что всем же будет круче, если мы сядем через кресло друг от друга и не будем тереться локоточками. Они не поняли: как это так - сидеть не на своих местах? Океееей, допустим, НО! Это усугубляется тем, что израильтяне вцелом достаточно беспечны, и многие просто путают ряды и занимают чужие места. Это приводит к тому, что первые 20 минут фильма весь кинозал спорит, где чьи места, кто на какие купил билет, «а покажите ваш», «нет это вы покажите ваш».
На 20-й минуте всё утихает (по израильской шкале шума), и нам первый раз за фильм показывают эпизод с супервуман - актрисой израильского происхождения - Галь Гадот - зал рукоплещет и кричит в едином порыве! Так же , они будут хлопать каждый раз, когда сайспенс будет сменяться катарсисом, а меня не будет покидать ощущение, что я в детском саду.
Фильм идет на языке оригинала, но с восточным колоритом в виде ивритоязычных субтитров:
"GO TO HELL!" - "ЛЕХ ЛЭ АЗАЗЕЛЬ!" ,
" lets go!" - " БОЙ!",
"son of a bitch!" - "БЭН ЗОНА!".
"Иди к Азазелю" - это сильно.
А теперь самый сок:
Ровно в середине фильма, возможно, что на эмоциональном моменте в зале зажигается свет! Фильм останавливается на 15 минут и нам даётся перерыв. А что? Вдруг кому то нужно в туалет, ведь мы же в детском саду! А вдруг, кто-то не может дальше сопереживать герою без начос и томатной пасты?
15 , с-ка, минут ты сидишь в зале с зажженным светом, люди идут за новой порцией еды, а на экране горит реклама!
Как вы понимаете, после перерыва ещё какое-то время возбужденная группа садика «Ручеёк» не может успокоиться и продолжает говорить в полный голос!
Эх, сходите в кино кто - нибудь за меня на что-то душевное и напишите потом, как вам понравилось(
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Без усов, но даже послушать захотелось