Железная дорога «вокруг Везувия»
Рассказывая о железной дороге Италии, невозможно не упомянуть о Чиркумвезувиане (Circumvesuviana).
Название этой железнодорожной компании дословно переводится как «вокруг Везувия».
Поезда курсируют по побережью Неаполитанского залива и на север от Везувия.
Сеть сравнительно небольшая – всего 142 километра.
Это пригородная железная дорога с колеёй 950 мм.
В начале марта 2021 г. Stadler дополнительно к существовавшему рамочному соглашению получила от итальянской компании EAV заказ на изготовление и поставку 40 электропоездов с колеёй 950 мм.
Везувий — единственный действующий вулкан в Европе, куда по-прежнему можно подняться. Быть в Неаполе и не увидеть его, не прикоснуться к древним руинам Помпеи — просто непозволительная оплошность, особенно если учесть, что между Неаполем и вершиной Везувия расстояние всего 22 км.
Последнее серьезное извержение Везувия случилось в 1944 г., когда были уничтожены два города: Сан-Себастьяно и Масса.
Ferrovia Circumvesuviana находится под управлением Ente Autonomo Volturno с начала 2013 года.
Все линии электрифицированы, питание 1500 В постоянного тока.
В сети 97 станций, среднее расстояние между ними — 1,5 км.
Поезд серии ETR 200 Metrostar.
Неаполь. Железнодорожный вокзал Пьяцца Гарибальди.
Более старые электрички.
Как видим, раздолье для граффитчиков.
Помпеи.
Самый популярный и дешевый способ попасть в Помпеи – электричка.
В поездах по два-три вагона, они могут перевозить до 450 человек за один рейс.
Новые поступления.
То что раньше ездило по этому маршруту.
Восстановлено и действует.
В Италии мирно сосуществуют железные дороги с разной шириной колеи.
Тут подвижной состав железной дороги Кумана - железнодорожная ветка, которая соединяет центр Неаполя с Поццуоли , побережьем Флегреи и до Торрегаветы.
Стандартной колея 1435 мм, электрифицирована напряжением 3 кВ постоянного тока.
Ох, уж эти граффитчики.)