Краткий обзор китайских скоростных железных дорог и вокзалов (провинция Гуандун).
В сегодняшнем посте, хочу рассказать о Китайских скоростных поездах и вокзалах. В основном в провинции Гуандун. Городах Гуанчжоу и Шэньчжэнь. Так как часто между ними перемещаюсь.
Высокоскоростные железные дороги
При всей компактности провинции общая протяженность построенных и строящихся скоростных железных дорог составляет 1500 км, большая часть из них уже построена. Скорость движения поездов - 350 км/ч, однако ограничена до 250 в связи с соображениями безопасности. В стадии строительства и завершения находятся скоростные дороги в горных районах провинции, удаленных от моря - в направлении Ханчжоу и Гуйчжоу. В России до сих пор не построено ни одной скоростной железной дороги (Сапсан не счёт, так как не является полноценной скоростной железной дорогой).
Здесь есть несколько типов поездов.
Дальнего следования. Шанхай, Пекин и т.д.
И что-то типа пригородных электричек. Донгуань, Шэньчжэнь, Конконг, Чжухай (граница с Макао)
Скорость таких поездов 150-300 км./час.
Теперь о вакзалах. Больше напоминают большие международные аэропорты.
В Гуанчжоу 5 вокзалов. Над названиями сильно не заморачивались: северный, южный, восточный, западный и центральный.
Особое внимание хочу уделить Южному вокзалу (Guangzhou South Railway Station).
Находится в центре Гуанчжоу, и соединяется с двумя линиями метро (1 и 3). От сюда идут поезда во всех направлениях.
Потом приложить купленный билет к турникету, и пройти на посадку.
На вокзалах есть taxi station, куда непрерывной цепочкой заезжают официальные такси и развозят пассажиров.
Вокзал в городе Шэньчжэнь (Lohu)
Соединяется с 1 линией метро.
Примечательный тем, что является границей континентального Китая и специального административного района - Гонконг.
Переход к гонконгской границе
Северный вокзал Шэньчжэня (Shenzhen North Station)
Находится соответственно в северной части города. Соединяется с 4 и 5 линиями метро.
Всем спасибо, что уделили внимание начинающему пикабушнику. Это мой третий пост о жизни в Китае. Следующий пост будет о китайском метро.
Дальняя дорога
Камера: Nikon D70000
Выдержка: 1/30
ISO: 1600
Обработка - Adobe Photoshop Lightroom 5.7.1 (Windows)
FocalLength - 105.00 mm
Lens Model - 18.0-105.0 mm f/3.5-5.6
Липецк.
Автор фото - Таня Жилина
Вопросы на тему турникетов, билетов и абсурдного определения понятия "пассажир" в Уставе ЖТ РФ
Здравствуйте, решил написать пост с вопросами на тему турникетов, билетов и абсурдного определения «пассажир» в Уставе ЖТ РФ. Поскольку сам недостаточно шарю в законах решил спросить у более знающих людей, благо на Пикабу диванных юристов хватает и недиванных тоже :)
1) Вчера наткнулся на ролик с известным блогером Яном (https://www.youtube.com/watch?v=x3zdJq1cvtk) . Он отстаивал своё право уйти с вокзала не приложив билет к турникету, мол свободу передвижения никто не отменял. В конце концов ему это удалось. Я заинтересовался темой и накопал инфу:
http://www.kommersant.ru/doc/364479 - признан недействительным акт Московской железной дороги, обязывающий пассажиров проходить при выходе с перронов через турникеты.
http://www.pravda.ru/news/economics/16-09-2003/14256-0/ - Мещанский суд в октябре 2002 года признал установку турникетов на выход незаконной и обязал МЖД устранить данное нарушение.
http://www.spb.kp.ru/daily/22921.5/22247/ - Адвокат, депутат Госдумы Леонид ОЛЬШАНСКИЙ: - Любой турникет - и в автобусе, и в троллейбусе, и на железной дороге - вне закона.
В связи с этим у меня возник вопрос: вообще есть случаи, когда проверка через турникет законна? И если есть, что это за случаи? В каких случаях вообще законен пропускной режим? А то у нас в колледже турникет стоит и я планирую, если окончательно удостоверюсь, что проверка по нему незаконна, подать жалобу в прокуратуру.
2) Что имеют право с меня требовать контролёры РЖД и где вообще их полномочия в отношении меня регламентируются? А то с меня неоднократно требовали помимо билета показать документ, подтверждающий, что я инвалид. Хотя это абсурд, на мой взгляд – билет я приобрёл, показал, какие могут быть ещё вопросы?
3) Что по закону требуется показывать кассирам для получения билета? А то такое впечатление, что в каждой кассе кассир царь – одной достаточно показать транспортную карточку для детей-инвалидов (я несовершеннолетний), другой нужна розовая справка (обязательно не ксерокопия, даже если она заверена нотариусом!) и чёрт поймёшь что в кассу нужно предоставлять по закону.
Липецкий вокзал
Здание 1994 года постройки, реконструкция в 2003 году (окраска фасадов, новые окна). Шикарный образец красивой советской архитектуры, при этом довольно удобный внутри.
Охрана ч.3
Приветствую всех.
Небольшая задержка со следующим постом вызвана исключительно работой. Так что прошу прощения. Не спать пару суток все же требуется привычка, я пока ее не приобрела. Спать после смены ну очень хочется.
Для начала свежайщий случай: сижу в зале, вечер, с улицы заходит девушка, лет 20-23 на вид.
-Где касса?
Такой вопрос звучит не менее сотни раз на дню, так что стандартно отвечаю: -Выходите, направо, третий этаж.
Девушка делает оборот на 180 градусов.
-Выхожу и..?
Повторяю, ну что сделаешь если три слова слишком сложно запомнить. Хихикнули с администратором на эту теему, сидим дальше. Минут через 5 она возвращается.
-Я не поняла, вот вышла и мне что, до самого конца здания идти?!
Сдерживаясь:- Да, до конца, там будет лестница, она на третий этаж, а там кассы.
Как мы сдерживались дожидаясь пока она выйдет, это было на пределе сил. Через долю секунды после ее ухода хохот гремел уже на весь зал. Ладно там всего один человек спал, его мы все же не разбудили.
Теперь немного о серьезном. Сейчас довольно сложно стало работать. Такое чувство, что у начальства вокзала стало навязчивой идеей сделать жизнь охраны как можно более неприятной. Первой: Кто-нибудь из Вас пробовал провести смену 24ч стоя на ногах? Без стула? А вот охране предлагается такое. В общем взможность присесть есть только 2 раза в сутки: обед и ужин. Прислоняться нельзя, садиться нельзя ни-ку-да. Только стоя тупо таращась на рамку металлодетектора. Тут, немного отвлекусь, нач. вокзала издал высочайший указ: личный досмотр раждан на входе, выборочно. Лан, нет проблем, хочешь получишь, через неделю к нему в гости пришел прокурор и все подробно разъяснил. Так что вопрос с досмотром снялся сам по себе.
Так что 24ч на ногах, это еще не предел маразма. Научились выкручиваться. А теперь медленно и упорно все же вернули стулья в залы на место. До первого дня ПМС у начальства вокзала.
Всем бобра.
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Охрана ч.2
Приветствую всех.
Со вчерашнего поста подписчиков у меня немного прибавилось, значит, то о чем буду писать действительно интересно. Хотя я в этом и не сомневалась).
Сегодня речь пойдет о незабываемых вопросах, которые задают пассажиры. Для разминки:
-Какой это город? Задают обычно только сошедшие с поезда люди, видимо не помня куда они, собственно, ехали.
-На первый этаж это выше? Находимся у окна, в которое видно метров 15 до земли.
-Наверху есть еще пути? Ага на самой крыше.
-Как проехать туда-то? Вы же тут живете, должны же знать улицы. Уважаемые, блин, я за 30 лет свой то район до каждого переулка выучить не могу, их несколько сотен, а тут Вы спрашиваете про другой конец города. Все что могу, это примерное направление.
-Куда поезд придет? Сюда, на вокзал, дорогие, только сюда.
-Подходит мужчина, трезвый, лет 40ка, с билетом, спрашивает: Почему на табло поезда нет, уже 5 минут до отправления. Прошу билет, посмотреть, номер поезда и время. Не дает: Я же не друк, сам все понимаю и разбираюсь, вот написано, отправление 14:06, а на табло его нет. Спрашиваю, безнадежно, номер поезда, говорит, смотрю, ну нет такого в расписании подхода на ближайшее время. Все-таки, с трудом, но добиваюсь, что-бы дал билет, посмотреть, упирает, что не дурак и соображает. Смотрю, а потом с покер-фэйс объясняю: Поезд придет, в 20:15, но 14 ИЮНЯ (!). Через пару минут осмысления, буркает себе что-то под нос и уходит, сползаю от смеха под стойку.
-Подходит гость из СНГ, спрашивает: Где у вас миграционная служба? Понятия не имею, вот честное слово. Упирает на то, что они тут ходят. Тихо фигею и интересуюсь его способом их опознать. Сама ни разу не наблюдала сотрудников ФМС в пределах вокзала. Так вот же они, кивает на проходящуюмимо сотрудницу КЛИНИНГА, в жилетке зеленого цвета и надписью ОМС. Предлагаю самому поинтересоваться у "сотрудников", где они находятся. С интересом наблюдаю эту картину.
Теперь немного серьезного. Немалая часть наших пассажиров считает, что их багаж, это нечто неприкосновенное и по-этому ничего особенного, если они бросят свои сумки, чемоданы, пакеты и пойдут курить, есть, гулять. Короче сумки оставляют, хоть ненадолго, но процентов 70 пассажиров.
Один из способов: попросить сидящих рядом присмотреть. Не ведитесь если вас просят присмотреть. Это черевато тем, что по прибытии Вашего поезда, Вы будете сидеть растерянно рядом с этими же сумками тщетно пытаясь высмотреть вдали их хозяина. Много раз подходили: вот ушел покурить, сумки оставил присмотреть, уже 4 часа нет, а нам на поезд. Вы сами себе нашли проблемы, почему ее должен кто-то решать? Смотрите за сумками дальше, другой поезд придет: первая возникающая мысль в подобном случае.
Следующий способ: пришли, поставили и...ушли гулять. Все верно, сумки сами о себе позаботятся. Запомните все, ни охрана, ни администрация вокзала не несет ответственности за Вашу безалаберность. Это повторяют несколько раз в час по громкой связи: следите за своими сумками сами. В лучшем случае Вы обнаружите их в полиции, в худшем лишитесь своих вещей. Ведь любимая отмазка: там ничего важного нет, пусть крадут. Но вот начиная с момента исчезновения сумки, такие нелюбимые и неважные шмотки, становятся чуть ли не смыслом жизни. И вопли: верните мои грязные носки становятся навязчивыми.
К тому же, в свете последних ситуаций, любая сумка без хозяина заставлять напрячься кучу народа, может дойти вплоть до эвакуации, все из за ваших носков. Подумайте, а оно Вам надо? Если доходит до этого, то проблем Вам уже потом не избежать.
Родители провожающие своих детей. Блин, Вы же взрослые люди, разве не понимаете, что в чемодан можно, без проблем, упаковать Вашего ребенка целиком? Куда Вы нагрузили столько, что сами еле везете? Ладно тут, донесли чемодан, загрузили в поезд и свободны, а ребенку то еще на месте с ним возиться.
И еще немного вопросов.
-Как на первый этаж попасть? Ногами и только ногами, по лесенке, вот она, рядом.
-Выход к поездам только тут или еще в городе есть? Ага, через пару кварталов будет перрон.
-А аэропорт тут же? Да, на крыше полосы для посадки.
И, вообще, иногда чувствую себя бесплатным справочным бюро, настолько много ежечасно задается вопросов, как по направлению движения по вокзалу, так и общего назначения. Читать указатели, к сожалению, у нас еще не все умеют. К тому же, я понимаю, что вопрос заданый мне, пассажир повторит еще несколько раз, пока доберется до места, даже если до него достаточно повернуть голову и идти прямо никуда не сворачивая.
Всем бобра)