Усадьба Кусково
Сейчас в Кусково идёт масштабная реконструкция, это прошлые материалы.
Снято было в один день - сначала днём, потом вечером. Очень красивый ландшафтный дизайн на территории усадьбы.
Сейчас в Кусково идёт масштабная реконструкция, это прошлые материалы.
Снято было в один день - сначала днём, потом вечером. Очень красивый ландшафтный дизайн на территории усадьбы.
в Москве. Кто-то скажет "человейники", кто-то "отсутствует нормальная архитектура". Вы все правы, ведь каждый видит то, что ему хочется. А вообще эти фотографии сделаны на обратном пути из Куркино (предыдущая публикация), одна батарея у дрона осталась
в Куркино. Совершенно случайно узнал, когда мимо ехал. Сейчас в Москве много подобных пространств, но это место мне особенно нравится
Тег "Повтор" уже по традиции, чтобы не было обидно тем, кто уже где-то видел это место.
В сентябре 2022 года на востоке Москвы было получено согласование Департамента региональной безопасности Москвы на полёты БВС, введен местный режим на территории 4 районов Москвы. Были выполнены тестовые полётные задания. Вот видео об этом событии
Чем же знаменательно данное событие?
Ни для кого не секрет, что получить разрешения на полёты беспилотных воздушных судов (БВС) - это довольно трудоёмкий и длительный процесс. В Москве процесс практически невыполнимый. Поэтому работа инициативной группы "Эскадрон" по получению разрешения на легальные полёты в Москве - это ощутимый шаг на пути к решению бюрократических сложностей.
Полётная территория охватила 4 района Москвы: Новокосино, Некрасовка, Косино-Ухтомское, Жулебино.
Были выполнены следующие тестовые полётные задания:
- обследована действующая площадка авиамоделистов;
- обследована территория строящегося индустриального парка "Руднево";
- вся полётная территория обследована на предмет устойчивости сигналов связи;
- произведена тестовая доставка медицинского груза.
Есть полные версии видео для каждого полётного задания, но ограничения к размещению видео (длительность, объём) не позволят разместить их здесь, на Пикабу.
Полётная зона названа "Некрасовка". Планируется сделать полётную зону действующей на постоянной основе, чтобы можно было испытывать технику, проводить обучение и соревнования пилотов. Все мероприятия в рамках деятельности инициативной группы проводятся на добровольной основе, в свободное от работы время. Поэтому временный режим в полётной зоне устанавливается на выходные и праздничные дни.
Съёмка и монтаж видео мои. Необычным был опыт по облёту всей территории, когда дрон летел параллельно с двигающимся автомобилем. Перерывы в полёте были только для замены батарей. На мероприятие в октябре я один раз не смог приехать, второй раз мероприятие отменилось из-за погоды. Но в ноябре я планирую попасть, так что при удачном стечении обстоятельств выложу отчёт. Надеюсь, что данное мероприятие будет согласовано, потому как с 24 октября 2022 года в некоторых регионах, включая Московскую область, ввели запрет на полёты БВС, если эти полёты не в интересах органов государственной власти.
За последние годы Москва стала лидером по внедрению инноваций. При этом часто разработки находят более широкое применение, чем это изначально предполагалось.
БПЛА малого класса от московской компании "ЮВС Авиа" предназначен для поисково-спасательных работ и сферы ЖКХ. Полезная нагрузка - 1,2 кг.
Дроны могут применяться как днем, так и в ночное время. В них используются камеры высокого разрешения, а тепловизоры указывают на источник тепла, поэтому беспилотник может быстро найти человека или выявить место прорыва при обследовании здания или теплотрассы.
Есть у компании и другие интересные разработки: "Помощник-2-БЛА". Беспилотник предназначен для дистанционного осмотра с воздуха места аварии, повлекшей радиационные выбросы. Полезная нагрузка - 1,5 кг.
Работает это так: автомобиль, оснащенный детектором излучения, доезжает до границы зоны заражения и отправляет БЛА в полет в область ликвидации ЧС.
Полет может длиться до часа, за это время беспилотник может налетать до 30 км. Двигаясь в воздухе по определенному маршруту, он делает замеры и составляет карту заражения местности.
Сейчас идет работа над созданием беспилотника со взлетным весом 150 кг. При этом санкции на планы компании не повлияли.
"У нас все полностью – наши собственные разработки. Этим мы отличаемся от всех. Наши наземные станции управления, зарядные станции для аккумуляторов, другая полезная нагрузка – это все российского производства, либо наше, либо партнеров. В частности, дозиметр, который мы используем, делает Дубна, предприятие "Аспект", ведущее в этой области. В целом у нас импортозамещение достигает 95%", – говорит руководитель компании.
"ЮВС Авиа" пользовалась мерами поддержки столичного правительства на базе "Московского инновационного кластера". Компании предоставили место на выставке и выдали грант на создание оптико-электронной системы для беспилотника.
На закате прошлись всей семьёй по району. В этот раз старший сын впервые управлял моим дроном (это не попало на видео)
Ну и по традиции видео, чтобы передать атмосферу
Эту локацию грех нельзя было не обработать в стиле "tilt&shift", наклон и смещение. Через пару недель после съёмки я взял своих сыновей и мы посетили остров изнутри.
Заметили, что большинство съёмок на рассвете я делаю (делал) зимой? Просто потому, что рассвет легче застать зимой, летом это требует гораздо бо'льших усилий. По традиции видео со съёмок
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Всем, кто неравнодушен к видам с высоты, посвящается данный пост. Или публикация. Или как у вас сейчас принято это называть.
Это фотографии с одного из зимних выездов в Москве. Именно тогда я чуть не отморозил пальцы на руках и на ногах (привет тебе, критик с северов). В двух последних локациях дрон ловил глушилки, что заметно на видео ниже. И всё равно оно того стоило.
Небольшой экскурс в историю съёмок:
1. Там, где полукруглый дом - оказывается, рядом Матросская тишина. О чём я узнал, когда прокладывал маршрут домой после съёмок. Виноват.
2. Возле Москва-сити запуск был очень сложный. Не буду рассказывать, как я прикрывался при запуске дрона (если интересно - в комментах расскажу, много букв), но глушилки работали стабильно. Еле вернул и посадил дрон.
Ну и по традиции видео с мест событий, без претензии на шедевр