Подогрев двигателя дизеля в морозы
Пока зарабатываю на новую машину, приходится колхозить из подручных средств поддержку жизнеспособности того что есть. ))
Ещё пост про холод дизель и дорогу
В 2012 году минимум раз в неделю мотался я в город Качканар свердловской области по работе ,живя в Челябинске. Автомобиль некроауди некроа6 некротурбодизель.
Выезжал обычно в шестом часу, презжал около 12, там отчёты, встречи и домой. Проехав около 70 км от Нижнего Тагила некродизель вкатил адреналин померающим лошадям внутри него и как помчал. Нет. ПОМЧАЛ! Я очень обрадовался столь редкому явлению и обогнал сразу всех, но когда педаль газа была отпущена, некродизель продолжал гнать и хотел сделать меня некродимой. Я перестал радоваться и даже немного расстроился. Заглушил ключем на ходу двигатель и встал на обочине. За мной следом остановился ваз 2111, из которого выбежал человек с огнетушителем, чем меня конечно озадачил. С его слов мой делориан оставлял огненный след на дороге, правда след был один. Я оглядев свой пепелац, поблагодарил человека за неравнодушность и отпустил по своим делам, тушить было нечего.
Заглянув под капот была обнаружена пропажа антифриза, бачок был пустой, потёков я не увидел, потому возникла гениальная идея залить в него всю воду которая была в машине. Что и было сделано. Всей воды машине конечно не хватило.
Очень раздосадованный этим фактом, я пошёл пробовать её заводить. И с 10 раза дизель завёлся какой-то частью поршней, как потом выяснилось тремя. И даже, я смог тронуться и разогнаться до 40 км.ч, но этого хватило километров на 5. Потом три оставшихся цилиндра поняли, что их жизни тоже важны и двигатель окончательно заглох.
На улице минус 30, время обед. Звоню в Качканар - пришлите за мной служебную бортовую газель, в ответ - она уехала за одним из бригадиров, он сломался под Тагилом, рассыпалась граната на некрохонде. Собственно через час-два в окно я понаблюдал как газель тащит хонду. Тогда, говорю дайте мне уазик, он же не уехал, да и ехать некуда, в карьере взрывной день. На что мне возражают, что водила уазика очень занят, тотому как пьёт. Но щас кого-то обязательно найдут на замену. Это щас длилось до восьми вечера.
У меня с собой был планшет, я посмотрел три фильма. Был термос на 1 литр наполовину заполненный чаем, и орешки, купленные на заправке. Наверное, если бы мне сказали, что придётся ждать 8 часов, я на попутках бы добрался, хотя бы до заправки, до неё было километров 30. Но мне говорили, что водила вот вот уже едет. И поначалу, тешил себя, что у меня есть вебасто, который конечно в итоге не запустился, мало было ему моей драгоценной воды, да и на сколько хватило бы аккумулятора неизвестно. Я чувствовал себя нормально, кино было интересным. Когда стали подмерзать ноги я снял обувь и расстерал их. Только пить очень хотелось. И есть). Пьяный водила приехал. По темноте за час с небольшим мы добрались на верёвке до какого-то сервиса в городе Качканар, где я бросил своё ведро и поехал спать и есть или наоборот.
На следующий день сделав все рабочие дела, и чувствав себя в рабочем состоянии принял решение, что сдох тнвд. Не знаю почему я так решил, но отмороженный голос в голове меня в этом убедил. Звоню другу в Челябинск, говорю - вези мне тнвд! Есть там у меня, валялся на работе запасной, хороший с белорусской разборки, вот тебе пять тыщ на бензин.
И друг прибыл с заказанной железкой спустя 7 часов, т.е. около 8-9 часов вечера. И он не был отморожен, потому как сказал, что неплохо бы померять компрессию, прежде чем откручивать насосы. И там её не было в трёх цилиндрах. Перспективы производить ремонт столь удалённо от моего жилища мне очень не нравились. Мне вообще не нравились перспективы ремонта дизеля без компрессии. И друг был уговорён отправится в турне по маршруту Качканар - Челябинск с хвостом в виде ещё более некроауди, чем она была до этого. Я купил много-много красного антифриза и много-много его залил. Запустил вебасту, и в салоне потеплело и даже окошки чуток оттаили. В местном гипермаркете у "бабы Вали" был выкуплен кабель пвс 2×2.5 10 метров, или около того.
Механизм-мученик был пристёгнут к механизму-мулу, от аккумулятора мула был прокинут кабель пвс до аккумулятора мученика. Был полный бак соляры, вебасто пыхтел, климат по-тихоньку перебирал заслонками и крутил вентилятор, мы выдвинулись.
Отдалившись от города километров за 20 системы жизнеобеспечения отказали в первый раз. Сечения кабеля было явно мало при его длине. Мы остановились подзаряжать аккумулятор. Минут через сорок вебасто ожил. Есть ещё особенность этой гадской печки, если она три раза не запускается, то заваливается в ошибку. Надо где-то под капотом искать разъём диагностики от неё и чем-то что-то коротить. Пока я понял при скольких палочках вентилятора климата, какой громкости аудиосистемы соблюдается баланс зарядки и потребления через кабель с сечением 2.5, наступила капитальная ночь и метель. Я с трудом видел автомобиль перед собой. С горем пополам мы добрались до какого-то придорожного кафе. Поели и легли спать в машине, в которой тепло.
Друг благодарил меня за предоставленную возможность интересно провести время, не то что на этой проклятой работе, где ещё день он не появится.
Звук скребущей лопаты дорожной машины чистящей трассу р352, говорил о том, что пора идти на завтрак, а потом на зарядку. Завтрак был проведён успешно, а зарядка нет. Аккумулятор ауди толком за ночь не зарядился при нашей схеме включения, правда и ночь длилась от силы часа четыре.
Системы жизнеобеспечения были сбалансированны, жизнеутверждающие речи были сказаны и мы тронулись. До Екатеринбурга было всё неплохо, тепло, сытно и даже познавательно. Была изучена в деталях конструкция задней подвески автомобиля СсанЁнг рекстон, выслушена аудиокнига.
Под Екатом я понял, что мы покинули зону холода и проникли в зону где +3 и снегодождь. Это даже интереснее чем метель. Снегодождь и то что летит из под колёс, наглухо залепляет лобовое толстым слоем снегодождегрязем.
К 17.00 мы прибыли в город Че. Друг довёз до автосервиса, где работал. Там моё корыто и бросили. Я поехал спать домой. На следующий день проснулся с температурой 40. Проболел пару дней.
И да, я тоже завязал с дизелями.
Я вожу в машине всегда очень тёплые сапоги.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Ответ на пост «Заглохли зимой на дороге»
В далеком 2016 году приобрел я себе старенький, дизельный(первый и последний раз) микроавтобус. На дворе разгар февраля, за окном ночью -27/-32. Решил я прокатиться к родителям в деревню (~100 км) и похвастаться покупкой. Оделся как всегда в джинсы, толстовку и легкий пуховик. Взял с собой супругу, а её дочь мы решили оставить у тётки. Приехали в деревню, посидели чай попили, мотор я не глушил. Говорю отцу "Ну пойдем, посмотришь!"Вышли, сели. Тут я чувствую печка холодом дует. Батя спросил всё ли нормально с мотором, на что я ответил "Мы всё проверили!! Всё отлично!!" Прогазовал - тепло пошло. В итоге сошлись на мысли что система охлаждения немного завоздушена.
Время 22,00
Мы поехали домой.
Проехав примерно треть понял, что машина закипает. Остановился, заглушил. Открыл капот (у микроавтобусов он в салоне) там всё парит. Позвонил товарищу и попросил привезти 10л тосола.
Время 23,00
Товарищ привез тосол, мы пополнили систему охлаждения и собрались продолжить путь, как вдруг жена говорит, что дочь нужно обязательно забрать сегодня. Я решил что проще отправить жену с другом на легковушке, чем трястись со мной и еще не весть какими приключениями. Так и сделали.
Еду, впереди виднеются габаритные огни товарища, как вдруг глохнет мотор! Я накатом съезжаю на обочину, включаю аварийку, достаю телефон....... а он севший! Машина недавно куплена, автомобильное зарядное еще не купил. Попытки завести машину результатов не дали и стал я ждать пока кто-нибудь остановится.
Время 01,00
Боясь посадить аккумулятор я выключил аварийку, вышел из машины и сзади (на задней двери есть зеркало) намотал ярко-оранжевый буксировочный трос. Заметив приближающиеся машины моргал несколько раз аварийкой.
Время 03,00
Сигареты давно кончились. Никто не останавливается. Я сижу за рулем максимально скукожившись дабы хоть немного теплее было. И вдруг становится очень тепло и удобно.
Так удобно, что я начал засыпать. Но реализм не дремлет! Я подскочил как на иголках! Понимая что спать нельзя вышел из машины, походил кругами, умылся снегом и уселся обратно за руль.
Время 05,30
Я уже не моргаю аварийкой проезжающим раз в час машина, как вдруг останавливается попутный грузовичок. Я выскакиваю из машины и бегу к этому человеку, но настолько замерз, что бежать не особо получается. Он сказал "неужели ты всё ещё тут стоишь?! Я ехал в другую сторону примерно в 01,30 груженный, спешил, не мог остановиться", дал мне закурить и мы полезли под капот. Оказалось слетел один(!) проводок с "КЛАПАНА ОТСЕЧКИ ТОПЛИВА" и из-за этого мотор не заводится. Он прижал провод рукой к контакту и машина завелась с пол оборота. Понял, что мне всю дорогу нужно держать этот провод на контакте. Надел в 3 слоя рабочие перчатки, взял провод и забыл предварительно отключить зажигание задел проводом по массе. Лампочки приборной панели грустно погасли.
Поняв что на месте ничего не сделать решили тянуть на тросе до поселка в котором жил водитель грузовика, а там уж от поселка до моего города 14 км. Дотянулись до большого пятака у дороги. Я отогрелся в грузовике. Обсыпал мужичка благодарностями (от денег он отказался). Взял у него позвонить и набрал знакомого таксиста, который обещал через 15-20 мин приехать.
Я постучал в круглосуточный ларек окно открыла заспанная и очень недовольная девушка. Я купил сигарет и стал гулять вокруг машины. Минут через 40 я опять постучал в ларек и попросил вызвать мне такси. Такси приехало еще минут через 40 и я отправился домоой.
Зашел в квартиру я примерно в 08,00. Просто разделся и лег в кровать. И тут меня начало трясти. Нет! Меня начало ТРЯСТИ!!!!! Только тогда дошло осознание насколько я замерз. А жена моя открыла один глаз и сказала "КАКОГО ХЕРА ТЫ ДРОЖИШЬ?!? Я ВООБЩЕ ТО СПАТЬ ХОЧУ!"
На следующий день мы с братом поехали в поселок, поменяли силовые предохранители, прикрутили по человечески провод и забрали микрик домой.
С тех пор:
Я всегда останавливаюсь у машин на обочине с мигающей аварийкой
Я всегда зимой вожу с собой теплые вещи
Я навсегда завязал с дизелями
Я развелся
На этом всё!
Спасибо за внимание!
Замерзал сам, поэтому тег МОЁ
Заглохли зимой на дороге
Никогда не думал что буду писать "на волне", но всё таки есть история, а раз есть история, то её нужно рассказать.
Дело было лет 5-6 лет назад. Нужно было проехать ~900км из пункта Д в пункт М, мой выбор пал на сервис поиска попутчиков Блабла.
Выезжали мы из пункта Д вечером, уже было темно, на улице начиналась зима и началась она тогда весьма сурово, первые же морозы ударили под -30, дорога покрылась льдом.
Поездка происходила штатно, но веселье началось после вынужденного посещения заправки, я пошел с водителем, дабы попутно купить себе кофе, между кассиром и водителем произошел примерно такой разговор:
В: На колонке n дизель зимний?
К: Да.
В: Точно?
К: Сомнений не может быть.
Пытливые умы уже и так поняли что произошло, проехав n-ное количество километров мы встали.
Перебрав несколько вариантов мы признали факт того, что дизель оказался не самым зимним из самых зимних дизелей, ибо превратился он в некое подобие холодца/киселя.
Дальше было несколько прекрасных часов на морозе, мимо проезжающие машины не останавливались, машина не заводилась а пальцы на ногах начинали готовиться косплеить космонавтов в криокамерах.
При очередном мозговом штурме нами с водителем было принято решение.
Поскольку встали мы лицом по направлению "с горочки" всё таки попытать счастья завести машину с толкача, предварительно прогрев бензобак подручными средствами. В случае если не выйдет то останавливать машины любым способом (если они будут, дорога не шибко оживленная, да и ночь), либо же вызывать эвакуатор, но это как крайний вариант, ибо ближайший город был в километрах 50, цена обещала быть жгучей.
Чудо таки произошло, машина завелась, я довольный остановился позади машины не сразу поверив в это... Но мне предстояло удивиться ещё сильнее, заработав автомобиль не спешил останавливаться и забирать меня, напротив, он ускорялся и удалялся...
Сумка в машине, телефон в сумке, а машина уехала... На часах около 4 утра и поток машин упал до минимума - пусто.
Но не могу опечалить/обрадовать вас, я выжил, ибо водитель таки вернулся за мной, по его словам он вдавил тапок в пол из-за страха вновь встать, долетел до заправки и разбавил топливо, ух, тут не могу вспомнить, то ли бензином, то ли нормальным зимним дизелем.
Сейчас думаю, что удивительно что я не пересрался с ним из-за этого, но вспоминая своё состояние на тот момент, сил на ругань не было да и я рад был что он все таки вернулся.
Когда он рассказывал про этот марш-бросок до заправки, я уже просто засыпал, сидя на пассажирском сидении, обдуваемый горячим воздухом из кондиционера.
Не смог найти тот первый пост про замёрзших в авто, но тег "Ответ на пост" добавил на всякий случай.
Антигель для дизеля...
Превратился в гель. На улице -20
P.S. фотал на антигель, который превратился в гель.