В аэропорту Жуковский
Над аэропортом Жуковский уже несколько часов кружит самолёт из Шереметьево.
Кто-то знает, так и надо или что-то пошло не так?
Он наматывает круги, снижается над полосой и снова поднимается.
Над аэропортом Жуковский уже несколько часов кружит самолёт из Шереметьево.
Кто-то знает, так и надо или что-то пошло не так?
Он наматывает круги, снижается над полосой и снова поднимается.
Я и не знал, что он такой ушастый милаха. Никогда этих складных крылышек раньше не видел.
Сходил на авиасалон Макс уже в очередной раз и как бы поймал себя на мысли, что уже как-то скучно и не особо интересно. Даже выступление пилотажных групп уже не вызывает того вострога, что раньше, хотя детям пока нравится. Сервис стал чуть похуже, полиции и указателей поменьше.
И вот такой к вам вопрос уважаемые читатели!
А что бы выбрали вы?
Пошли бы на авиасалон Макс или на выходные слетали бы в Европу?
Подобное голосование запустил в Инсте и 75% выбрали Европу, но каждый 4 пошел бы на авиасалон)
Вот никогда не задумывался о том, что бывает с самолётами после аварийной посадки. Оказывается это не как у автомобилей после аварий - их не ремонтируют.
На фото А321, который совсем недавно совершил аварийную посадку близ Жуковского.
Его участь незавидна и слегка печальна.
Фото: Артём Корчагин
Текущий год можно, безусловно, назвать годом экологии. Сколько раз мы уже видели, как жители нашей страны, задыхающиеся от вони в своих регионах, выходили на улицы и требовали прекратить превращать их города в мусорные свалки. Единственной реакцией «мусорщиков» были пространные рассуждения, сводящиеся к тому, что «не стоит переживать из-за ухудшения экологической обстановки, она убьёт вас не сегодня, а всего лишь завтра, а до завтра ещё нужно дожить». Такое классическое «нужно потерпеть!». Буквально вчера мы стали свидетелями того, как мусорные полигоны натурально чуть не убили одномоментно более двухсот человек, и избежать чудовищной трагедии удалось только благодаря невероятному профессионализму капитана и экипажа, посадивших самолёт в кукурузном поле. Казалось бы, вот он, тот редкий счастливый случай, когда не дожидаясь реальных человеческих потерь нужно наводить порядок с мусорными полигонами, но нет, ничего не произойдёт. Потому что сегодня же на авось пронесло и надеяться будут на то, что авось сработает и завтра.
Спустя две минуты после взлета у самолета отказал один из двигателей, после потери мощности другого пилоты решили садиться на поле. Диспетчеры перед вылетом предупреждали экипаж об «отдельных перелетах птиц» в районе ВПП
Интернет-издание Baza опубликовало расшифровку переговоров пилотов Аirbus 321 «Уральских авиалиний» с авиадиспетчерами во время вылета из Москвы и запроса на аварийную посадку после отказа одного из двигателей. В пресс-службе авиакомпании подтвердили подлинность расшифровки.
Из расшифровки следует, что через несколько минут после вылета из аэропорта Жуковский пилоты подали сигнал аварийной ситуации, а также доложили об отказе двигателя. Диспетчеры перед вылетом предупредили экипаж воздушного судна об «отдельных перелетах птиц», которые могут помешать полету.
В 06:12 мск самолет взлетел, спустя две минуты пилот сообщил об отказе двигателя. Диспетчер дал разрешение на обратный заход в аэропорт, однако пилоты не стали разворачивать лайнер. Они поняли, что второй двигатель, который еще работал, начал терять мощность, из-за чего стала падать скорость. Им пришлось сажать самолет в ближайшем месте, на кукурузном поле.
В 06:15 пилоты запросили скорую помощь и службу спасения. На вопрос, на какой высоте находится лайнер, они ответили: «Мы выполнили [посадку], сели за полосой. Пассажиров 226 и семь членов экипажа». Позже в разговоре с диспетчером, уточнявшим информацию о срабатывании аварийного маяка, пилот попросил: «Не отвлекайте, у нас эвакуация пассажиров».
Птицы попали в оба двигателя пассажирского лайнера, командир экипажа Дамир Юсупов принял решение садиться на кукурузное поле. Лайнер сел на брюхо. Все находившиеся на борту живы, некоторые получили травмы. В частности, в результате жесткой посадки пострадал 23-летний второй пилот Георгий Мурзин, его доставили в больницу с ушибами груди.
В 2 км от аэропорта находится несанкционированная свалка, которая и могла привлекать птиц. Роспотребнадзор сформировал с властями Московской области комиссию для проверки свалок вблизи Жуковского. Власти проверят также ЛИИ имени Громова — владельца аэродрома, отвечающего в том числе за защиту аэропорта от птиц.
Сам самолет, который совершил посадку на кукурузное поле, спишут, поскольку он не подлежит дальнейшей эксплуатации.
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/society/17/08/2019/5d57a8a39a79476d47f483...