КБО- конфето балонное оборудование
Вот такая интересная тарелка для конфет на газо установочной станции
Вот такая интересная тарелка для конфет на газо установочной станции
И ни один инспектор не догадается.......
Моему котлу 10 лет, ни разу не подводил ( забивался только забор воздуха инеем и льдом, лечилось легкими ударами палкой).
Сегодня ночью встал, ошибка 03, нет поджига газа. Танци с бубнами, интернет, выяснил, оборвалась катушка клапана открытия поступления газа. Час выяснял принцип работы, оказалось - клапанов 2, для повышения безопасности. Не замерзать же (17 минус было), у неисправного клапана вынул арматуру перекрытия прохода газа, благо корпус очень герметичный, и котел запустил.
Картинки не прилагаю, не до этого было.
Смысл - исключил из цепи последовательно соединенных один из двух клапанов, котел теперь работает с уменьшением на 50 % безопасности. Деталь заказана ( сука, весь блок подачи газа, 3500 р., клапанов отдельно нет), в пятницу поменяю клапан (весь блок менять не буду, нужно перенастраивать мин мак давление). Надеюсь соседей за это время не рвану, и стена не упадет на огород)
Всем привет!
31т.км. назад я пересел на ГБО. Поэтому могу однозначно описать все впечатления от его установки и эксплуатации.
В последнее время у нас неоднозначные мнения на этот счёт установки этого оборудования. Обычно мнения бывают однозначные:
"Взорвётся!"
"Бабахнет - вон там квартира взорвалась, вынесло весь подъезд!"
"Газом пахнуть будет!"
"В ДТП взорвётся!"
"Говорят экономия от этого? А двигатель прогорает...ну его нафиг"
Всё это правда. Если не следить за своим оборудованием.
Теперь напишу немного об установке этого самого оборудования и его эксплуатации. Если не интересно - можно перейти сразу к абзацу - "Стоило ли оно того?".
Установку ГБО необходимо делать в специализированном центре, где тебе будут выданы сертификаты на него, сервисная книжка и помогут с его оформлением. Если вы не зарегистрируете ГБО - могут поймать и выписать постановление в котором вы обязаны в течении 14 дней приехать на станцию полиции и привести всё в изначальный вид, иначе - аннулирование регистрации в одностороннем порядке.
Итак опишу - что должно быть в теории:
1) Необходимо получить разрешение на площадке в полиции на установку ГБО.
обычно этот пункт пропускается, полицейские закрывают глаза на этот пункт. Начинаем с п.2
2) Съездить в компанию, установить ГБО, получить сертификаты.
3) Получить диагностическую карту (рублей 500 без заезда), Платим госпошлины (850+800)
4) Съездить на станцию, показать ГБО, сертификаты, карту, чеки. Все документы забираются на 1-1,5 месяца.
В теории ты вообще не имеешь права в этот момент эксплуатировать свою машину, ну а кто на это смотрит? =)
5) После подготовки всех документов - едем их забирать, снова на станцию осмотра, потом снова в ГИБДД - вносить изменения в ПТС, получаем новую СТС.
И вуаля - у нас лицензионное ГБО. У меня это заняло 3 месяца. Почему так долго? Да потому что у нас в городе осмотр ГБО проходит пару часов в месяце(к примеру с 12-00 до 17-00 по средам). В результате - затянул.
К слову сказать - проверяйте все документы. В частности - у вас меняется вес автомобиля. У меня допустили ошибку и заместо положенных 1060кг (нексия) - написали 3500кг - как у газели xD Пришлось исправлять, ставить печати, собирать подписи...
"Стоило ли оно того?"
Моё мнение - да, стоило. Но что оно вам даст? Давайте распишу все + и - этого дела, а вы сами решите для себя - нужно оно вам или нет.
Машина заводится на бензине, прогревается, а затем сама переключается на газ. Посему -полугибрид.
Минусы:
1) Цена установки.
С учётом госпошлин вышло 36,5 тыс.рублей. Установил российское ГБО 4 поколения, полностью автоматизированное, фирмы Poletron(пропан). Метан ставить не рекомендую - очень опасно и оборудование раза в 3 тяжелее пропановского. Стоит сказать что пропан - это сжиженный газ, а метан - сжатый до 200А. Нафиг этот сжатый - рванёт ещё...
2) Мощность.
Снизилась на 5-7%. Нету той тяги, которая есть на бензине. Заметно, но не критично.
3) Расход топлива
Больше на 15-20% чем бензина. Т.е. если я тратил 9,5л/100, то теперь около 11,5.
4) Нельзя заправлять полный баллон, если не собираешься много ездить. Нету датчика уровня топлива - расход считаешь по километражу.
По инструкции - не более 2/3 от объема баллона. Датчик есть - но он не точный.
5) Езда ниже 30*С проблематична.
В связи с установкой газовой магистрали с внешней стороны - у топливной - а не внутри салона - низкие температуры "замораживают" газ, в результате - будешь ездить на бензине. До -32*С эту проблему я не почувствовал.
6) Высокое октановое число.
Выше 100. Гидрокомпенсаторы успешно борются с этой проблемой. Могут быстрее прогореть клапана, но там есть ещё +. Ниже опишу.
ГБО нужно для экономии, но никак ни для гонок. Если вы в течении 10 секунд будете держать обороты двигателя выше 4к - гбо перейдёт на бензин - а когда снизите - через минуту обратно. Также можно принудительно заново переключить на газ.
7) Рванёт?
Если делать все ТО и заправлять 2/3 бака - не рванёт. Утечка газа - невозможна из-за мультиклапана и эбу, который высчитывает сколько топлива приходит и уходит по магистрали. Так что если следишь - всё будет норм.
8) Плохое качество бензина
В связи с тем, что у нас говняные заправки, бадяжущие бензин "на коленках" - заправлять надо по 5-10 литров бенза максимум. Заметил, что на заправках лукойла в нашем регионе бензин "расслаивается" уже через полмесяца.
9) Минус место в багажнике
Предпочитаю экономию денег, чем "удобство" клиентов в такси. Примерно минус половина.
Плюсы:
1) Окупаемость и экономия
В связи с возрастающей ценой на бензин (рублей 40) - цена на газ (18-20 рублей) очень радует душу. Стоимость ТО ГБО 600-800 рублей(замена фильтров) - в результате если заправлять газ по 18 рублей, докинуть 2 рубля(какой-то его ремонт и ТО), увеличенный расход топлива, то окупилось это всё у меня за...25тыс.км. А далее идёт в +.
За эти 7т.км. я "заработал" в плюс уже 10т.рублей
2) Цена ТО
Всего 600/800 рублей. По времени - 15 минут, без загона в бокс.
3) Двигатель/качество топлива
Вот тут и минус - клапана.(возможно? я не проверял, но говорили). Плюс - газ не подделывают. Нету примесей, примочек повышающих октановое число. Поэтому топливо высокого качества. Следует избегать заправок "С газовых цистерн" - там качество газа очень плохое - много воды. Следует заметить, что на хороших станциях установлено 2-3 фильтра очистки + на вашем а/м ещё 2. Поэтому...мне это нравится - не обманут =)
Также неимоверный плюс - газ не "смывает" масло с цилиндров во время эксплуатации - в результате вы обойдётесь только заменой клапанов, а двигатель прослужит в 2 раза больше. Масло при этом не загрязняется, при плановом ТО оно светлого света, что говорит о высоком качестве топлива.
Когда на 180т.км. я специально скидывал голову двигателя для интереса - там всё в идеальном золотистом маслянном цвете, никаких загрязнений, кокса и прочего.
Помните - как двигатель начинает "тянуть" - после промывки инжектора/свечей/масла? Так это тут всегда так - никакой закоксовки, всё работает как часы. Захотел погонять/быстро обогнать - включил бензин(кнопкой) - машина сразу резвая как с завода.
4) Запас хода
Сам баллон на 60л. Но! Так всегда есть "свободный" остаток в кол-ве 6л. Его вы не сможете потратить. Поэтому максимальная заправка 54л.
За городом на моей машине расход топлива 7,5л/100, а результате с совместным полным баком бенза(50л., 6л/100км) - запас хода составляет...около 1,5тыс.км.
P.s. Год назад топливо стоило 30 рублей, а теперь 40. А пропан как стоил 18-20, так и остался.
Пост написан по напоминанию #comment_107384133 Извиняюсь что поздно, зато я полностью проанализировал данную ситуацию. И ещё приведу цитату слесаря из центра ГБО - "Тот кто хоть раз поездит на газе, на бензин уже не пересаживается". Он это про 4 поколение ГБО говорил. А на подходе пятое.
Путин объяснил, почему газовое топливо приводит к массовым увольнениям.
Президент России Владимир Путин заявил на заседании Госсовета, что перевод на газомоторное топливо принадлежащих "Газпрому" автомобилей привел к тому, что оттуда начали увольняться водители из-за невозможности сливать бензин и дизтопливо.
"Газпром" свой автотранспорт начал переводить на газомоторное топливо, к чему привело сразу: к массовому увольнению водителей — сливать нечего", — сказал глава государства, отметив, что подобная ситуация также сложилась в министерстве обороны и других ведомствах.
"Думаю, что комментарии излишни", — добавил президент.
Пруф: https://ria.ru/economy/20171228/1511861730.html?relap=1
Я установщик ГБО, не путать с ГМО.
ГБО это газобаллонное оборудование на авто. Газ на автомобиль вообщем.
Итак ставим как то очередное оборудования на автомобиль. Все проходит гладко, за день установили, позвонили клиенту. Он приехал посмотрел всем был доволен.
Мы приступили к регулировке и калибровке системы, все сделали прокатились все нормуль.
А сейчас самое главное, все довольны отдаем машину и на прощание клиент задает вопрос
"А кондиционер теперь тоже на газу будет работать или на бензине останется..."
Я опешил и несколько секунд просто не мог выговорить не слова.
По предварительной информации, автомобиль был заправлен газом.
Как рассказал водитель иномарки, во время движения у машины начал "троить" двигатель, после чего из-под капота пошел дым, а затем и огонь. Вызвав пожарных, автовладелец пытался сам пытался затушить пламя. Но, к сожалению, машину спасти не удалось.
Источник http://www.zakon.kz/4813171-v-almaty-na-ozhivlennojj-ulice-s...
Ещё фото в комментах...