Спустя почти три года после своего первого шва, я решился кардинально сменить профиль работы - ушёл с тёплого офисного местечка в гаражные мастеровые)
Опыта пока что немного, рука не набита, поэтому швы особой красотой похвастаться не могут, ниже пример downpipe-а на мотор BMW N57:
Мне очень зашла работа со сваркой, учитывая, что раньше я ничего своими руками не делал, даже УШМ в руках не держал) Планирую дальше расти и развиваться в этой отрасли.
Видео моей первой работы в данной сфере tig сварки
Для критиков скажу сразу это первый проект и в сварке я пока что еще новичок, по этому если вы варите выхлопа для каких-нибудь спорт каров и считаете себя мастерами - флаг вам в руки.
Процесс запилен(и сварен) исключительно в целях по набору опыта.
Спасибо всем кто посмотрел.
Году в 2005 друган на ваз 2105 подвозил подруг пьяненьких полную машину штук шесть баб), тачка сильно просела от этого, короче переезжали они трамвайные пути и зацепились глушителем за рельс, и выдрали всю выхлопную систему с корнем, даже останавливаться не стали, так и ехали ночью с громким рёвом, а выхлоп как змея волочился за машиной с искрами.
Товарищ в годах так 2009 решил установить полностью выхлопную систему на зубилу (2109) а-ля спорт, прямоток и все прелести. В то время подобный тюних в наших краях был редким явлением, поэтому это ему обошлось в копеечку и заказывали из Москвы.
Одним прекрасным поздним вечером, выйдя покурить на балкон, он наблюдал, как парни резво подъехали сзади к авто на УАЗике, быстренько накинули снизу трос и с корнями выдернули целиком выхлоп кроме паука.
Выйти он не успел бы, так как живёт на 8 этаже.
Был вызван участковый, но в итоге никого не нашли.
Емнип, катализатор корейского автопрома...
Шутливый видеоответ уважаемому @mishggan на его пост "MB e350 Pop&Bang"
Давно собирался выложить, да только сейчас собрался)
Как мы это делаем на Жигулях, кстати полноценный launch-control, а не "sound design": и турбину раздувает и отсечкой рулит.
Ну и небольшой печальный момент, как старт с лаунча отстегивает дохлые жигулевские полуоси даже на мокром асфальте)). Лаунч настроен всего на 0.7 бара и отсечка старта 4200. Едва добрался до гаража, как подшипник полуоси сказал, что он устал и уходит в лучший мир:
С уважением, слежу за Вашим творчеством.
