Видео моей первой работы в данной сфере tig сварки
Для критиков скажу сразу это первый проект и в сварке я пока что еще новичок, по этому если вы варите выхлопа для каких-нибудь спорт каров и считаете себя мастерами - флаг вам в руки.
Процесс запилен(и сварен) исключительно в целях по набору опыта.
Спасибо всем кто посмотрел.
Году в 2005 друган на ваз 2105 подвозил подруг пьяненьких полную машину штук шесть баб), тачка сильно просела от этого, короче переезжали они трамвайные пути и зацепились глушителем за рельс, и выдрали всю выхлопную систему с корнем, даже останавливаться не стали, так и ехали ночью с громким рёвом, а выхлоп как змея волочился за машиной с искрами.
Товарищ в годах так 2009 решил установить полностью выхлопную систему на зубилу (2109) а-ля спорт, прямоток и все прелести. В то время подобный тюних в наших краях был редким явлением, поэтому это ему обошлось в копеечку и заказывали из Москвы.
Одним прекрасным поздним вечером, выйдя покурить на балкон, он наблюдал, как парни резво подъехали сзади к авто на УАЗике, быстренько накинули снизу трос и с корнями выдернули целиком выхлоп кроме паука.
Выйти он не успел бы, так как живёт на 8 этаже.
Был вызван участковый, но в итоге никого не нашли.
Емнип, катализатор корейского автопрома...
Шутливый видеоответ уважаемому @mishggan на его пост "MB e350 Pop&Bang"
Давно собирался выложить, да только сейчас собрался)
Как мы это делаем на Жигулях, кстати полноценный launch-control, а не "sound design": и турбину раздувает и отсечкой рулит.
Ну и небольшой печальный момент, как старт с лаунча отстегивает дохлые жигулевские полуоси даже на мокром асфальте)). Лаунч настроен всего на 0.7 бара и отсечка старта 4200. Едва добрался до гаража, как подшипник полуоси сказал, что он устал и уходит в лучший мир:
С уважением, слежу за Вашим творчеством.
В последнее время многие обращаются с просьбой сделать «прострелы под сброс газа». В интернетах такие модификации называются обячно “popcorn sound” или “pop&bang”. Ну или еще как кому взбредёт в голову.
Добиться такого эффекта можно практически на любом бензиновом автомобиле, особенно когда установлен ЭБУ марки bosch.
Да же Солярисы и Шкоды с 1,6mpi можно заставить «подстреливать»😀😀😀😀
На многих автомобилях такой побочный эффект присутствует с завода - топливоподача отключается с задержкой после того, как водитель отпускает педаль газа. Из-за этого и происходят «хлопки» из выхлопной трубы.
Mini copper, bmw, mercedes и другие часто хлопают при активации спорт-режимов и похожих.
Практический смысл это имеет на турбо-моторах - при активном догорании смеси за пределами камеры сгорания турбина продолжает раскручиваться. Подобная можификация имеет название “anti-lag”. Эффективно работает вместе с лаунч-контролем, позволяя максимально раскрутить турбину при старте с места.
Естественно, на «гражданских» автомобилях такого звука добиваются исключительно ради аккустического эффекта и не более того. Особенно на атмлсферных моторах😀
У мерседесов такую опцию можно активировать двумя способами: кодировками добиться работы оригинального “sound-desing” или просто поправить софт в ЭБУ и получить требуемый звук.
В данном случае клиент захотел совместить работы по перепрограммированию ЭБУ с включением этой опции. Вот что у наc получилось:
