Ярость
Я не знаю, что с этим человеком, кто придумал в Питере на вокзале поставить эти скамейки, но надеюсь он страдает так же
Я не знаю, что с этим человеком, кто придумал в Питере на вокзале поставить эти скамейки, но надеюсь он страдает так же
Друзья, привет! Власти Санкт-Петербурга показали первую визуализацию нового вокзала для высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург.
Терминал планируется разместить вблизи станции метро «Лиговский проспект-2», которой пока нет.
По задумке именно эта станция примет на себя основной пассажиропоток.
Дополнительной информации о, собственно, вокзальном комплексе пока нет.
А Невский? А Эрмитаж? А Исаакиевский собор?! Пышеи? Шаверма? Метро, в конце концов? Аняаааа!! Ты куда? Зарисовка о первом в жизни визите Анны Витальевны в Санкт-Петербург. Да, конечно, все было не совсем так, но настроение передает:)
Друзья, привет! Наша команда поздравляет с Днем защитника Отечества! Железнодорожники играют одну из важнейших ролей в обеспечении защиты и безопасности нашей страны, ежедневным трудом подтверждая это!
С праздником! Ура!
Друзья, привет! Новостная буря по вопросу строительства ВСМ немного улеглась и сейчас можно подвести итоги того, что нового стало известно на прошлой неделе о главном железнодорожном проекте.
Проект будет реализован на основе государственно-частного партнерства на основе концессионного соглашения. Его планируют подписать в конце апреля этого года. Предварительная общая стоимость строительства первой в стране ВСМ оценивается в 221,5 млрд рублей. На закупку первой партии поездов в 28 единиц (о них ниже) понадобится 148 млрд рублей. Для приема поездов ВСМ в Северной столице модернизируют станцию Санкт-Петербург – Главный и построят техническую станцию Обухово-2, а в Москве для поездов планируют построить дополнительный терминал на Рижском вокзале. Ожидается, что после запуска ВСМ пассажиропоток между столицами увеличится на 35% - до 43,4 млн пассажиров.
Что по подвижному составу? Это будет полностью отечественный поезд с конструкционной скоростью до 360 км/ч. Планируется, что они будут в 8-вагонном исполнении, а пассажиры смогут выбрать из двух классов обслуживания: «Бизнес» и «Стандарт». Тесты нового поезда запланированы на 2026 год, а начало коммерческой эксплуатации – на 2028 год.