В последний момент затормозил
Фото: S9+
Фото: S9+
В центре северной столицы вдоль некоторых набережных и дорог появились специальные полосы для движения вело- и тому подобного транспорта. Какая хорошая у нас администрация города! Наконец-то подумали о велосипедистах, (электро)самокатерах, моколесёрах, гироскутеристах и прочем легком транспорте, которому взаимно неудобно как на тротуарах с пешеходами, так и на проезжей части с автомобилями. Велосипедизация полным ходом! Скоро заживем как в Европе!
Вот только возникло одно НО:
Полоса, СПЕЦИАЛЬНО выделенная для движения велосипедов и тому подобного транспорта, превратились в халявную дополнительную парковку для "сообразительных" автолюбителей :)
Тупость? Эгоизм? Пох*уизм? Чувство превосходства? Что движет этими людьми?
У меня знатно пригорает уже долгое время, решил поделиться с пикабу и узнать:
1. Насколько это жесткое нарушение и нарушение ли вообще, если так нагло игнорируется очевидное? Причем не только "паркующимися", но и проезжающими ГАИцами. Две сплошных белых линии со штриховкой, пересеченные кучей авто, только слепой не увидит.
2. Почему это никак не контролируется знаками, ГАИ, полицией, эвакуаторами, совестью самих паркующихся? Или в ПДД Велодорожка равнозначна Парковке? Предусмотрены ли штрафы? Куда жаловаться?
Со сложившимся отношением, лучше бы вообще ничего не делали, т.к. пропала целая полоса движения авто, коих и так дефицит в центре. А велосипедам, самокатам и пр. стало не лучше, а возможно и хуже, т.к. каждый раз пытаясь объехать припаркованное авто - выезжаешь на проезжую часть. Получается игра "змейка - аварийная лотерейка". Без этого "паркинга" хоть ровно прижавшись к поребрику/бордюру можно ехать - тебя стабильно видят и риск неожиданно выехать под колеса меньше.
Но что я все о плохом? Один неоспоримый плюс нельзя не отметить - парковочных мест в центре стало больше! :)
Собсно, ничего нового - все через жопу. Хотели сделать как лучше, а получилось сами знаете как:)
Велодорожка с лестницей у моста Бетанкура.
Опустим, конечно, что велодорожка идёт из неоткуда, но всё равно приятно.
Культура таки растёт.
Велодорожки очень удобны для парковки и это все на фоне ЧМ по футболу. Гости города будут очень удивлены))
Набережная Фонтанки.
«Яндекс.Карты» начали показывать велосипедные маршруты в Москве и Петербурге
В других городах пока доступна только бета-версия функции.
В мобильное приложение «Яндекс.Карт» добавили возможность прокладывать маршрут для велосипедов. Функция запустилась на Android, но для iOS заработает позже.
Новая функция «Яндекс.Карт» строит дорогу, отдавая приоритет велодорожкам, тропинкам в парках и другим маршрутам, по которым удобнее ехать на велосипеде. Путь может пересекаться с автомобилями, но в обход многополосных трасс. Также на карте можно увидеть точки проката «Велобайк».
Для составления маршрута используется сетка дорог, включающая в себя участки дорог и перекрёстки в городе. Как отметили в «Яндексе», базу всё время пополняют пользователи, добавляя новые маршруты. Теперь на каждом из них будет подписано, подходит он для велосипедов или нет.
Оригинал: https://spbdnevnik.ru/news/2018-06-01/dva-kolesa-i-skorost-v...
Помню, когда впервые оседлал двухколесный велосипед, мне было 6 лет. Сначала я очень боялся ездить без дополнительных пластиковых колёсиков, но мой дедушка снял их без спроса, затащил на небольшую горку в лесу и сказал «Езжай!». Я и ничего понять толком не успел как оказался на земле с разбитыми коленями. Но плакать не хотелось, хотелось еще раз испытать это удивительное, магическое чувство полета на двух колесах. Поэтому я поднял велосипед, попробовал еще раз и скатился с той самой лесистой горки, поехал дальше. С тех пор я так и не смог остановиться.
В девяностых и начале нулевых велосипед, считался детской игрушкой или транспортом для чудаков. Потом, когда в Россию стали привозить горные велосипеды, на них появилась стойкая мода, но мало кто отваживался использовать это замечательное изобретение человечества как городской транспорт. Взрослым людям было стыдно ездить на велике по своим делам, не говоря о том, чтобы носить облегающую вело одежду. Буквально 15 лет назад в столицах для обывателей человек в лайкровых шортах выглядел экзотично, а в Российской глубинке комично. Во время путешествия по Кавказу, в моего товарища, одетого в джерси и те самые шорты, местные указывали пальцем одной руки, а второй держались за живот, чтоб не надорвать его от смеха.
Однако теперь нет никакого строго разделения на велосипедистов и остальных. Сегодня байк – стандартный атрибут типичного горожанина, неотъемлемая часть культуры российских мегаполисов. Вы скажите, что мы пока еще не Амстердам и не Копенгаген, а я скажу, что мало где велосепедиция движется в таком темпе как в Петербурге. Причем движение обоюдное – и общество и городские власти понимают, насколько это важная и здоровая тенденция. Чем более цивилизованными мы становимся, тем больше велосипедов появляется на улицах города. Ведь цивилизованного человека отличает стремление ко всему практичному, демократичному изящному, чем и является велосипед.
Один из изобретателей маунтинбайка, американец Гарри Фишер сказал: «Каждый, кто ездит на велосипеде, — мой друг». Когда я проехался в колонне большого петербургского велопарада, то и помыслить не мог, что у меня может быть 10 тысяч друзей, а каких-то 6 лет назад выехало только 500 человек. Давайте дружить с нами!
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Напомню итоги первого сезона гастролей велодорожек в центре Петербурга:
https://pikabu.ru/story/velodorozhka_na_fontanke_sanktpeterb...
Вкратце - автолюбители вращали на половом органе инициативы любителей ЗОЖ из администрации города, и свежепокрашеные велодорожки (на самом деле велополосы, конечно) к осени практически исчезли с Фонтанки. На них парковались, по ним ездили - и в конечном итоге разметка исчезла, а потом её и вовсе завалило снегом. А раз не видно - значит и нету, в 1-2 года от роду это все знают. Дорожный знак 4.4 «Велосипедная дорожка», натыканный каждые 100 метров вдоль полосы, не считается, потому что конь в огурцах.
Педальные активисты, у которых говно вскипело по этому поводу, строчили жалобы в ГИБДД, на что получили закономерные в нашей стране ответы - у данной конкретной велополосы нет правового статуса, это просто краска на асфальте и нарисованный знак "белый велосипед" на палке, ничего интересного. Гонять автомобили с неё нет никакого законного права. https://www.fontanka.ru/2017/09/27/111/
Потом велосипедисты ушли на зимовку, и срач сам собой утих. Но вот улицы опять заполнили двухколесные самоубийцы, и пора бы возобновить взаимное метание говн между уважаемыми категориями граждан. Автолюбители за зиму привыкли к удобным парковками на велодорожках, ни одного штрафа или хотя бы предупреждения за год так и не было выписано - почему бы и нет? Наблюдалось несколько оторванных зеркал у запаркованных на велодорожках, но это могли сделать какие-нибудь посторонние хулиганы или агенты Госдепа.
И вот неожиданно в срач вмешалась кровавая гэбня. Сегодня велополосы видать получили-таки правовой статус, потому что с 1 июня на Фонтанке обнаружилось нашествие эвакуаторов и ментовозов, которые пакуют ни в чем не повинные ведра нарушителей правил парковки.
Предрекаю неделю афедронных эксплозий в уютных сообществах автомобилистов (в spb_auto в основном) и массу новых доводов на тему, почему велосипедам не место в городе. А пока, если у Вас четырехколесное ведро с болтами - не паркуйтесь на велодорожках, сейчас там опасно. Если ведро с болтами двухколесное - тоже не паркуйтесь, и пользуйтесь шлемом.
Пока вроде все, буду следить за развитием событий.