Подмосковный водопроводчик
Чем руководствуется человек, который каждый день выезжая на работу и по заказам, проезжая множество контейнеров и специально оборудованных мест, выбрасывает мусор на пустырь у перекрестка. Неужели сложно проехать лишние 200-300 метров, там, чуть дальше по дороге, стоит спец площадка, с контейнерами, как раз для таких случаев.
Лайфхак для трудных подростков
Моя младшая сестра является достаточно творческим человеком, со сложным характером. И как зачастую бывает у таких людей, в её комнате творится полный П. И все бы ничего, но со временем этот Ад с её помощью начал проникать и в мою нору. В связи с этим я решил провести эксперимент. Для начала я показал ей этот пост, пообещав приложить к нему сопроводительные "документы" с указанием личности, либо пригласить её одноклассников в качестве нежданных гостей, в том случае если хаос не схлопнется в течении недели. В будущем я выложу результат эксперимента, и надеюсь что он сработает.
В самом столе полно хлама и просто забытых вещей. Однажды я нашел там два пакетика чая, конфеты, и две пачки с чипсами и сухариками.
Пельмешки
Цветы на окне давно засохли. На них почти не попадает солнце. Пробовал как-то реанимировать, но она опять затащила их обратно. Нахрена?...
В шкафу слева спрятан стул.
Дилемма
Тяжело быть и лентяем и перфекционистом одновременно. Тебя раздражает бардак в квартире, но тебе лень его убирать.
Горы в Подмосковье
Вот так образуются горы из мусора.
Мы, честно, не понимаем чем руководствуются люди, когда устраивают такие навалы. Что мешает проехать дальше и выкинуть помойку в следующий контейнер или, что было бы правильнее, заключить договор с мусоровывозящей компанией и всем СНТ или поселением вывозить мусор организованно. Ни у кого из пойманых с поличным не промелькнула мысль что они что-то делают не так, пока им об этом не рассказали наши активисты.
Задумайтесь, чтобы выгрузить контейнер приезжает один мусорный грузовик, типа Камаз, где сидит один водитель и максимум один оператор погрузочной рукой, а то и просто водитель-оператор в одном лице. Им приходится убирать весь этот хлам за безответственных жителей и дачников. Отдельно стоит описать технологию. Рука захватывает контейнер и переворачивает его в кузов автомобиля. Как-то иначе загрузить мусор или очень сложно, или не представляется возможным. Водителю и оператору приходится, сначала, ручками собирать разбросанный мусор в бак, потом высыпать его в кузов мусоровоза и так пока не уберут все.
Мы написали запрос с просьбой помочь в решении данной проблемы в администрацию Талдомского района Московской области и они помогли вывезти мусор. Деньги разумеется выделили из бюджета района. В итоге получается, что жители Талдома оплатили вывоз мусора за Москвичей.
Пожалуйста, не делайте так!
Отношение РЖД к людям России
Добрый день, пикабушники. Написал вот такую жалобу в РЖД. Хотел бы поделиться с Вами. Думаю многие со мной согласятся. Текст ниже.
Регулярно езжу на РЖД электричке из Калуги в Москву и обратно и крайне возмущен состоянием поезда и вагонов данного направления:
Вагоны грязные с деревянными сиденьями выпуска 50 х годов,
Багажные полки грязные, держатели сидений ржавые, окна не мылись со времен СССР и за весь этот ужас РЖД берет 450 рублей!!!! Да тут даже 100 рублей жаль за такой бардак.
Про туалет я вообще не говорю: грязный, вонючий, весь в моче и дерьме, без воды, мыла и туалетной бумаги.
Такое ощущение что РЖД воспринимает граждан России за животных которые должны быть довольны и тем что им позволяют ездить на электричках.
В то же время в поездах ездит много больных, пожилых людей, а также много детей, которым просто необходим чистый, гигиеничный туалет, дабы не заразиться инфекционными болезнями.
Я даже боюсь представить какое количество детей заболели инфекционными заболеваниями из-за того что просто сходили в туалет РЖД-поезда. Получается РЖД может быть повинен в заражении людей болезнями, что тянет на УК РФ.
Прошу принять срочные меры и навести порядок в поездах РЖД.
Если этого не будет сделано, я буду писать президенту, правительству и кому только можно, но добьюсь того что владельцы РЖД начнут выполнять свои обязанности, а не только красить вагоны и заборчики на станциях красной краской, создавая тем самым видимость порядка.
Если вы не понимаете о чем я пишу, отправьте ответственных лиц в командировку в Данию, Норвегию и пусть они посмотрят какими должны быть пригородные поезда.
В то же время я понимаю почему так много зайцев ездит в поездах РЖД - потому что людям просто жаль платить за такое убожество, которое творится в вагонах РЖД.
И вместо того чтобы ловить зайцев, лучше бы РЖД навело порядок в поездах и зайцев бы не было.
Также хотел бы написать про бесконечных торгашей, продающих всяких хлам в поездах РЖД и мешающих людям отдыхать в дороге.
Я понимаю что кто-то из РЖД получает неплохой о...т за то что позволяет им вести торговую деятельность в поездах, но это не законно и должно быть устранено.
Также хотел бы упомянуть про не демократичную варварскую, средневековую пропускную систему на Киевском вокзале, где человек , который приехал в Москву из пригорода, обязан приложить штрих-код билета, чтобы выйти с перрона в город...Считаю это недопустимым и это напоминает какие-то тюремные порядки. Крайне возмущает такое недоверие к своим клиентам со стороны РЖД. "Клиент всегда прав", а судя по этим барьерам, в РЖД используют другое правило: "Клиент всегда виноват". Ни в одной стране мира я не видел подобного. Считаю это нарушением своих прав и свобод и напоминаю РЖД что в России действует презумпция невиновности. Как клиент РЖД требую ликвидировать пропускные терминалы на Киевском вокзале. Они создают сутолоку, толчею и не способствуют удобству людей.
Также я крайне возмущен тем что несмотря на эти терминалы, билеты в ппоездах все равно проверяют чуть ли не на каждой станции. Я не понимаю почему у РЖД такое пренебрежительное и неуважительное отношение к народу России. Как будто весь народ - это заядлые преступники, которых нужно на каждой станции контролировать и проверять.
В тоже время я вижу вокруг спокойных, вежливых, сознательных людей и ни разу я не видел чтобы кто то ехал без билета.
Написал прямо в электричке, поэтому немного сумбурно, но зато передает мое запредельное чувство возмущение РЖД-поездами. Фото этого поезда не буду прикреплять, с этими убожескими видами и так каждый знаком.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
О Вечном ожидании. Почта России и ее нововведения
О Почте России уже сложено немало эпических произведений, повествующих о краней тупости самой по себе системы, а иногда и досточтимых сотрудников. Казалось бы, куда еще пнуть этот труп. И сегодня я расскажу, куда.
По долгу службы я регулярно посещаю московский Главпочтамт с кипой почтовых отправлений. Кто бывал там или бывал на моем месте, знает, что там существовала до недавнего времени прекрасная и удобная система талончиков, которые в том числе ранжировали отправителей по количеству писем: 1-3, 3-10, 10-30 и более 30 писем соответственно. Система работала понятно и удобно, на отправку уходило относительно немного времени.
Полная светлых и радужных чувств я и сегодня направилась на почту с письмами в количестве 23 штук, рассчитывая быстро «отстреляться» и прибыть в офис в прохладные объятия кондиционера. Но надеждам моим сбыться не было суждено. Какой-то чудак на букву М решил внести изменения в систему талонов. Теперь вариантов было лишь два: менее 5 писем и более 5 писем. Как Вы понимаете, более 5 – это может быть и 6 и 100. Ко всему прочему окон на обслуживание клиентов с маленьким количеством отправлений работало штук 6, а вот для тех, у кого писем было больше пяти, открыли всего 3 окна, что нигде не было обозначено, и о чем клиенты смогли узнать лишь у персонала. Почему? Причин тому две: 1 – оба варианта количества писем были обозначены одинаковыми буквосочетаниями, 2 – операторы в окнах приема малого числа писем, само собой, просто кликали дальше, и электронная очередь стала «перепрыгивать» номера. В это же время из-за двух клиентов с сотней писем у каждого, у окон возникла сначала очередь, которая, глядя на все это, начинала потихоньку звереть. Еще бы, 20 человек стоят с 9 утра, а отправить до сих пор ничего не могут, хотя время уверенно движется к полудню. Стихийно организовался целый митинг по поводу того, сколько же людям еще томиться в этих проклятых очередях. Воплями и руганью люди сумели вызвать весь административный персонал отделения в зал и продолжили с ними, уж простите, лаяться, другого слова тут и не подобрать. В это время в моих наушниках раздалась песня We drink your blood от моих любимых Powerwolf. "В тему" - подумала я и поняла, что тоже теряю терпение.
«Тут наши стратеги схитрили». Я решила, что взывать толпой к чему-то будет не очень результативно, поэтому подошла к одной из девушек персонала Почты, показала талончик, на котором черным по белому было указано, что стою я ни много ни мало, а с 9:30, сообщила, что писем у меня ну никак не сотня и даже не полсотни, и девушка удивительно оперативно направила меня к одному из почему-то пустовавших окошек. Сдав письма, я с невероятным облегчением отправилась курить и отводить душу по телефону, на чем свет стоит костеря новую систему и тех, кто её придумал. Вернувшись, обнаружила, что та же девушка сумела превратить митинг в живую очередь, а электронный её аналог просто отключили.
И вот, уже решив все свои вопросы, я задалась другим: для чего и кого вводилась эта новая система? При советах такое назвали бы вредительством, а самого «вредителя» отправили на Колыму для государственно-полезных работ. И второй вывод: скандалом все же добиваться чего-то куда сложнее, чем простым объяснением ситуации и взыванием к пониманию. Жалко лишь девушек-операторов, на которых зачем-то вызверивались все посетители, обвиняя их чуть ли ни в забастовке, хотя уж они-то точно ни в чем не виноваты, и система эта им тоже явно не по душе после всех этих событий. А руководство Почты России все же еще то подсемейство парнокопытных из семейства полорогих.