Технические газы, баллоны и с чем их едят
Морнинг, комарадос!!!
Вот и прошел год с выхода моего последнего поста "по делу". Что могу сказать, многое произошло, поменял работу, мастерская разбухла аж до трех гаражей, была сделана целая куча крутых и интересных штук, но об этом позже.
Раз уж ковид плотно закрыл меня в квартире пора выполнять обещания.
Как-то при обсуждении расположения баллонов с газом в моей мастерской, обещал уделить этому внимание (#comment_142672750), и вот не прошло и трех лет))
Господа, @Mattew89, @nsn57, @spudi90, подтягивайтесь, будем обсуждать!
Предвижу срач, именно по этому ВНИМАНИЕ!!! ВОРНИНГ!!! АХТУНГ!!!
Все что будет написано дальше является исключительно моим мнением. Почему в данном вопросе я могу иметь свое мнение... Во-первых в постоянном использовании у меня находится семь баллонов разного объема, давления и содержания. Во-вторых я несколько лет проработал в руководящей инженерной должности на предприятии, занимающемся изготовлением этих самых газов. Что-то да я в этом понимаю (но это не точно).
Важно! Я не пытаюсь никого учить, к чему-то подталкивать, тем более не пытаюсь навязать свое мнение. Этот пост преследует больше развлекательную цель как для профессионалов, сталкивающихся с газами ежедневно, так и для обывателей, которым интересно, зачем баллон при продаже кваса и почему кислород не горит.
С удовольствием подискутирую с понимающими и не очень в вопросе людьми, ведь в споре рождается истина)))
Итак... Вроде бы для старта все что хотел сказал, приступим.
О чем это все я... Хотелось бы поговорить о максимально распространенных газах различного применения, ибо так или иначе все мы с ними сталкиваемся.
Начнем с газов негорючих, среди них можно выделить четыре основных. Это кислород, азот, аргон и углекислый газ (с его названием как правило никто не заморачивается, называя его углекислота, либо просто кислота).
Собственно кислород.
Дабы не растягивать, основные факты:
Молекула O2
В воздухе 21%
Не имеет цвета, вкуса, запаха и совести (но об этом через минуту).
Крайне важен в процессах жизнедеятельности и бла-бла-бла.......
Думаю, в школе все учились и прекрасно все это знают.
Основное свойство и предназначение этого газа - окислять. Эта бессовестная тварь вступает в химическую реакцию практически со всем подряд, оставляя после себя только гору оксидов.
Так вот, сгнил любимый забор? Вопросы к кислороду!
Картофель поменял цвет? Вопросы туда же!
Сгорела баня? Без кислорода не сгорела бы!
Бессовестный кислород! Не нравится он вам? Попробуйте не дышать))
В промышленности его получают из воздуха, путем отделения его молекул от остальных через специальные вещества, либо криогенным способом, путем сжижения воздуха и разделения его путем ректификации (как в самогонном аппарате).
Как правило простой обыватель встречается с кислородом в виде газа в баллоне. Вот в таком.
Да ладно, шучу, как правило баллон выглядит вот так:
Если говорить о стандарте, к которому все привыкли, то это 40/150, то есть объем баллона 40 литров с давлением внутри 150 кгс/см2. Однако существуют и другие стандарты баллонов, например 10/150, 20/150 или же 50/200.
Для чего же применяется этот самый кислород...
В медицине - для обогащения дыхательных газовых смесей в наркозной аппаратуре, для профилактики заболеваний в виде кислородных коктейлей;
В пищевой промышленности - зарегистрирован в качестве пищевой добавки Е948, как пропеллент и упаковочный газ;
В сельском хозяйстве - для изготовления кислородных коктейлей , для прибавки в весе животных, для обогащения кислородом водной среды в рыбоводстве;
Для сварки и газорезки металлов.
Но не весь кислород одинаков... Основным критерием его качества является содержание кислорода в кислороде)) для сломавших мозг поясняю)) сколько чистого О2 находится в том, что в баллоне, и сколько в нем примесей всего остального.
Самый простой кислород имеет первый сорт. Объемная доля кислорода в нем не менее 99,7%.
Также существует кислород медицинский (реаниматологи внимательно) в нем объемная доля кислорода не менее 99,5%. То бишь по стандартам сварщик Вася режет канализационную трубу более чистым кислородом, чем дышит пациент во время операции. Однако для медицинского кислорода регламентируется объемная доля двуокиси углерода (не более 0,01%), а также окиси углерода, кислот, озона и прочих окислителей.
С точки зрения стандартов все выглядит так, однако при криогенном способе получения кислорода, что кислород первого сорта, что кислород медицинский имеют абсолютно одинаковый состав)) при этом и Вася доволен, ибо кислород чистый и пациенту нормально, кислород по трубкам чистый да и доктор-анестезиолог кайфушки добавил))
Однако у этих двух видов газа есть более чистый собрат, кислород повышенной чистоты. Объемная доля кислорода в нем не менее 99,95%. Этот газ интересен владельцам точного оборудования, которое требует газ такой чистоты и на "первом сорте" работать отказывается наотрез.
Вот в общем-то и все, что нужно знать о кислороде в первом приближении.
Следующим достаточно распространенным газом является азот.
Также основные факты:
Молекула N2
В воздухе 78%
Не имеет цвета, вкуса, запаха.
В отличие от бессовестного кислорода азот наоборот является инертным газом. Проще говоря, он ленивый ему впадлу. Влом ему вступать в реакции со всем подряд, условия ему нужны видите ли...
Именно поэтому азот предназначен для создания инертной атмосферы при производстве, хранении и транспортировании легко окисляемых продуктов, при высокотемпературных процессах обработки металлов, не взаимодействующих с азотом, для консервации замкнутых металлических сосудов и трубопроводов.
Проще говоря, не хотите, чтобы любимое яблочко потемнело на воздухе? Суйте его в пакет с азотом))В жизни простой обыватель встречается с азотом в виде такого же газа в баллоне, только другого цвета (скоро и об этом поговорим).
Стандарты баллонов такие же как и для кислорода.
По чистоте все что имеет объемную долю ниже 99,999% можно смело называть словом "шмурдяк", ибо свои инертные функции оно выполнять не будет.
У азота есть благородный инертный бро. Зовут его аргон.
Молекула Ar
В воздухе 0,9%
Не имеет цвета, вкуса, запаха.
Этот товарищ еще ленивее. Заставить его прореагировать это та еще задачка))
Для чего используется?
В качестве защитной среды при сварке, как металлов, так и неметаллов, резке и плавке активных и редких металлов и сплавов;
В аргоновых лазерах;
В лампах накаливания и при заполнении внутреннего пространства стеклопакетов;
В качестве огнетушащего вещества в газовых установках пожаротушения;
В медицине во время операций для очистки воздуха и разрезов, т.к. аргон не образует химических соединений при комнатной температуре;
В пищевой промышленности аргон зарегистрирован в качестве пищевой добавки Е938 в качестве пропеллента и упаковочного газа.
Как вы уже поняли достаточно специфический газ со свои специфическим применением.По "чистоте"... объемная доля не менее 99,998%
По баллонам и стандартам все то же самое.
Отдельно хочется поговорить о углекислом газе он же углекислота.
Молекула CO2
В воздухе содержится по разному, предельная концентрация 9г/м3
Не имеет цвета, вкуса, запаха.
Сфера использования углекислоты достаточна обширна. Чаще всего CO2 применяется в пищевой отрасли, где помогает сохранности продуктов в течение длительного срока. Еще углекислота помогает при очищении и освежении воды, производстве упаковки для пищевых продуктов, газировании напитков, заморозке и охлаждении продуктов питания.
Двуокись углерода часто используется при тушении пожаров, для медицинских нужд, в лазерных технологиях, производстве сельскохозяйственной продукции. В химической отрасли углекислота входит в газовые смеси как один из компонентов.
Именно этот баллон стоит в пивном ларьке рядом с кегой, именно этот газ находится в упаковке с вашими любимыми сосисками, именно эти гранулы не стоит высыпать в бассейн((
Как правило фасуется в такие же баллоны с такими же стандартами.
И вот когда мы знаем, с чем имеем дело, думаю, стоит поговорить о технике безопасности.
Существует ГОСТ 26460-85. Называется он "Продукты разделения воздуха. Газы. Криопродукты. Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение".
Что в нем есть важное...
Во-первых цвет...Думаю, вы обратили внимание, что баллон с кислородом синий... Так вот у каждого газа свой цвет баллона.
С синим кислородом разобрались. Аргон всегда серый. Азот, углекислота и часть инертных газов черные. Все вроде бы просто.
Обязательно на каждом баллоне должна быть надпись, рассказывающая, что у баллона внутри.
Далее посмотрим в верхнюю часть баллона. Тут находится паспорт. На нем выбита вся необходимая информация.
Вот! Нашел правильную картинку.
Теперь о хранении и эксплуатации.
Чего мы хотим меньше всего при использовании и хранении баллона?
Конечно этого:
Все, думаю, хоть раз на просторах интернета видели, как взрываются эти самые баллоны. Согласитесь, такое себе...
Что может стать причиной взрыва?
Обратимся к правилам безопасной эксплуатации, там много интересного.
1. Повреждение корпуса баллона в случае его падения или удара до нему.
Тут все правда, однако можно внести несколько оговорок. Самой хрупкой частью любого баллона является латунный вентиль, именно поэтому транспортировка баллонов разрешается только с использованием защитного колпака. Сам баллон имеет достаточно толстую стенку и особо ничего не боится. Матвеев все детально показал тут:
А вот с вентилем нужно быть осторожным:
2. Повышение температуры газа в баллоне, приводящее к росту давления и разрыву баллона.
Ну тут нужно порядочно погреть баллон, при этом убедиться, что греть вы собрались баллон полный, ибо испытательное давление для баллона на 150 атмосфер равняется 225 атмосфер, соответственно 225 он держит длительное время и без проблем. Об этом ребята много говорили тут:
3. Попадание масла и других жировых веществ во внутреннюю полость вентилей кислородных баллонов.
Тут я согласен полностью, однако стоит развеять один миф. Многие думают, что кислород+масло=бигбадабум! Да, но далеко не всегда. Сколько раз я слышал эту фразу от людей и никто ни разу не упомянул, что для бубуха нужна либо искра (хотя тоже не гарантирует бубух), либо ДАВЛЕНИЕ! Опять же Матвеев все подробно объяснил тут:
Соответственно. Если вы хотите навернуть промасленный редуктор на баллон с кислородом, убедитесь, что вы один и обувь у вас прочно примотана к ногам, ибо искать обувь и ноги отдельно - процесс утомительный. Но если искать ноги неохота, то все кислороднесущие магистрали, работающие под давлением должны быть должным образом ОБЕЗЖИРЕНЫ!!!
Далее идет достаточно важный пункт:
4. Загрязнение баллонов с горючими газами кислородом.
Тут все в принципе ясно, если в закрытом объеме собрать смесь из какой-либо горючки и кислорода, будет следующее:
Здесь все произошло специально в маленьком объеме и пластиковой таре. В случае со стальным баллоном, думаю, автор видео так бы не смеялся...
Железное правило: НЕ ИСПОЛЬЗУЙ БАЛЛОН ДО КОНЦА!
В разных источниках встречал величину минимального неснижаемого давления от 0,5 до 5 атмосфер. На некоторых заморских баллонах даже устанавливаются вентили с клапаном, который предотвращает падение давление ниже минимального.
И правило №2: ИСПОЛЬЗУЙ ЗАЩИТНЫЕ ОБРАТНЫЕ КЛАПАНА! Ну тут все и без комментариев понятно.
В принципе для непрофессиональной эксплуатации и понимания вопроса этого достаточно.
Резюмируем.
1. Видим баллон, смотрим на цвет, надпись, паспорт. Понимаем, что внутри.
2. Переносим, перевозим без истерики, но осторожно. Стараемся не ронять (я пару раз ронял).
3. Бережем вентиль (я, если что про баллон).
4. Не пытаемся погреть баллон в костре, но если на него попадет небольшое количество искр от болгарки - это не повод начинать биться в истерике.
5. Не даем кислороду контактировать с маслом, но при этом не пытаемся отнести баллон от промасленной ветоши на два километра.
6. Не мешаем горючие газы с кислородом в закрытом объеме.
7. Применяем защитную арматуру.
8. Руководствуемся здравым смыслом!
С большего это все, что я хотел сказать. Если чего забыл - помогайте!
С удовольствием подискутирую в комментариях!
За сим у меня все, спасибо, господа, за внимание.
Баянометр ругался на все видео, но они нужны в иллюстративном плане)
До новых, надеюсь скорых, встреч!
С Уважением, ваш Memfel!
Взорвался баллон
Газ в доме
История одной ЧС: Газонаполнительная станция, Минск, 1972 год.
Говорят, спустя многие годы одна из героинь этой истории - Людмила Шкловская - затем избегала выходить на работу 7 января. Воспоминания о том, как взрывались баллоны, а родной брат считал женщину уже погибшей, не отпускали.
Пожалуй, рождественским чудом стало то, что никто из работников треста «Миноблгаз» на этом пожаре не стал жертвой огня. Несмотря на то, что двадцатикилограммовые баллоны летали как снаряды, а земля горела под ногами. В радиусе километра от эпицентра все было выжжено и покрыто разорванным металлом.
Газонаполнительную станцию (ГНС) на третьем Коротком переулке (сейчас это улица Гурского) в Минске открыли в 1960 году. За два года до пожара производство реконструировали.
На территории находилась база хранения пропан-бутана из 10 подземных резервуаров, плюс цех ремонта баллонов, мастерские, сливная эстакада. Ежегодно предприятие давало потребителям 12 тысяч тонн газа. Работа шла в две смены с 8 утра до 12 ночи. Сжиженный пропан-бутан под давлением в 16 атмосфер наполнялся в баллоны.
Затем они подавались на рампу, а оттуда отгружались в машины, развозившие их в разные уголки города. Оставшиеся с утренней смены 10 заполненных машин ждали своей отправки к минчанам на следующий день.
7 января 1972 года станция работала как обычно. Ближе к ночи сливом остатков газа из поступивших баллонов занимался грузчик Михаил Ляхнович. Мужчина заменял жену-сливщицу, которая работала на ГНС. Но то ли по неопытности, то ли надеясь на авось, делал он это не в специальном помещении слива, а прямо на рампе.
По основной версии следствия, во время работы Ляхнович ударял по вентилям баллонов гаечным ключом. Хватило одной искры, чтобы газ вспыхнул и произошел взрыв. А дальше началась цепная реакция. Первыми под удар попали сам Ляхнович и водитель Аленченко, который в этот момент подгонял к рампе машину для баллонов. Мужчины получили ожоги 2-3 степени.
Громкий хлопок со стороны рампы услышали те, кто находился ближе к ней и на базе хранения - заправщицы, водители. Моментально начался пожар. Всего на смене работали 15 человек, мастером была Любовь Шкловская. Как только перепуганные работники сообщили женщине о пожаре, первой мыслью было перекрыть газ. Сделать это было возможно в компрессорном цехе. Бросив на ходу, чтобы вызывали пожарных, мастер побежала в компрессорный. Едва успели перекрыть задвижки, как началась настоящая канонада. От температуры баллоны стали взрываться и лететь, как снаряды. Но в огромной системе ГНС оставались сотни литров газа. Вместе с компрессорщиком Александром Александровым женщина бросилась перекрывать коммуникации.
Сообщение о пожаре поступило радиотелефонисту пожарной службы в 21.30. Через 9 минут на месте были две машины шестой военизированной пожарной части Минска. Понимая, чем чреват пожар на станции, к месту сразу же были отправлены автомобиль связи и освещения, а также пенный и рукавный ходы. Через три минуты после первых подразделений, на ГНС примчались ещё два автомобиля пожарных из второй части. Огнем была охвачена часть здания, площадь пожара составляла почти 600 метров, каждую секунду рвались баллоны. Зарево над станцией было видно издалека. 20-килограммовые искореженные емкости разлетались в радиусе трехсот метров. Осколки потом находили в километре от места пожара.
Горело со стороны погрузочно-разгрузочной рампы. Часть здания наполнительного цеха также была охвачена огнем. Но самым страшным мог стать взрыв резервуарного парка, где в тот момент находились 420 кубов газа. Впрочем, как позже делился воспоминаниями Валерий Астапов, возглавлявший в то время одну из военизированных пожарных частей, должную оценку возможных последствий делали уже потом. Для начала сражались со стихией. Ведь пожар впечатляли даже видавших видов бойцов. Уже через 20 минут после начала его площадь составила 960 м2. Бомбежка баллонами продолжалась, и местами рукава пришлось тянуть ползком. Прибывший через 15 минут после звонка в Короткий переулок начальник отдела службы управления пожарной охраны УВД Александр Бобровский взял управление тушением на себя.
Он выбрал два решающих направления – со стороны резервуарного парка, чтобы предотвратить взрыв, и второй со стороны площадки – стоянки, где находился весь транспорт ГНС и гаражи. Отсюда можно было подобраться к очагу.
В районе взрывы слышали все. Если бы огонь добрался до резервуарного парка, то смел бы и газонаполнительную станцию и дома рядом. При штабе пожаротушения, который возглавлял Бобровский, находился уже министр внутренних дел БССР Алексей Климовский. Тут же была милиция, место пожара оцепили внутренними войсками.
На помощь пожарным внезапно пришли шоферы находившейся рядом со станцией автобазы. Пока первые укрощали огонь, вторые, также рискуя жизнями, стали отгонять машины из опасной зоны. Милиция эвакуировала жителей переулка вплоть до улицы Харьковской.
Температура в эпицентре достигла почти двух тысяч градусов. Огненный столб поднимался в небо на 100 метров. Каждый следующий баллон добавлял огня. Пожарные из-за бомбежки свои машины первоначально смогли поставить не ближе, чем на расстоянии 400 метров.
Но, несмотря на естественный страх и опасность, никто не отступил: командиры отделений вели бойцов за собой. Тушили водой: компактно и распыленно. Были созданы 4 боевых участка. В 22.55, наконец, удалось локализовать огонь. Ещё через час пожар был полностью ликвидирован.
Его последствия впечатляли: была уничтожена погрузочно-разгрузочная рампа, повреждены огнем 120 м2 здания наполнительного цеха, 6541 баллон объемом 50-55 литров и 4462 от литра до пяти, а также трактор, 10 машин с прицепами и 7 других автомобилей. Убытки составили 159 тысяч рублей. Суд по делу о пожаре на станции состоялся в сентябре 1972 года.
Несмотря на убытки, он закончился достаточно лояльно: 4 должностных вынужденно перешли на другую работу. Спасло от серьезного наказания то, что никто из рабочей смены благодаря регулярно отрабатываемым на станции тренировкам «по тревоге» не пострадал.
Вторым, косвенным фактом снисходительности суда, стала трагедия на цехе футляров «Горизонта», произошедшая несколькими месяцами позже.
На фоне массовой гибели людей в марте, пожар на станции перестал иметь первоначальный резонанс. Но менее мужественными и героическими действиями участников его ликвидации не стали.
Баянометр молчал
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
А как надо?
Я сменил 50-литровый баллон с жидким пропаном. На улице холодно, и баллон в том месте, где пропан, заиндевел. Я границу пометил мелом (сфотать вовремя не сообразил). Столько жидкого газа мне продали. Все верно или?