Всю жизнь я прожил на равнине в Подмосковье, в средней полосе. Нет, были конечно поездки и в другие места, но максимум, что я видел из гор - это крымские горы, которые, как известно, очень невысокие и компактные. Так получилось, что пришлось по делам оказаться у друзей в Казахстане, недалеко от Алматы. А около Алматы, как известно, есть горы - и не то чтобы я планировал туда лезть, так как жить я предполагал согласно карте несколько в стороне от них, и максимум, что я хотел - изучив опять же карты - это заехать в холмы предгорий, в виду ограничений времени и расстояния.
Еще при подлете к алматинскому аэропорту, я увидел эти горы - и признаться, они произвели на меня впечатление. Даже из иллюминатора было понятно, что это ни разу не крымские миниатюрные горы. По приезду же, вовсе оказалось, что с крыльца дома, где я жил, они видны отчетливо и подробно
И вот, знаете, с первых прогулок по местным окрестностям (ну а как же, другая страна, интересно же!), волей не волей постоянно видишь эти самый заснеженные пики, и постоянно ела меня мысль - как же хочется посмотреть все это поближе. При том, была уверенность что нет, без шансов - я вот ни разу и близко не альпинист, куда я там свиным рылом в калашный ряд.
Друзья выдали мне в временное пользование электробайк. Вообще, я большой любитель электровелосипедов и электросамокатов, сам собрал ни один такой аппарат, и проехал ни один десяток тысяч километров на них. Но суррон, конечно, электровелосипедом не был.
Это скорее крохотный, но эндурик. Легкий - 45кг, простой в управлении, но все же пришлось привыкать после эвелов - тут и руль тяжелее реагирует, и тяга ни в пример больше, в общем - катался я по проселочным дорогам, на дороги не лез, да и в целом - кайфовал, круто же, лето, в полях по обочинам грунтовок урюк растет, дикий но сладкий, зарулишь в заросли этого дикого абрикоса, и объедайся
В общем, в какой то момент начал я доезжать до предгорий - примерно 10км от дома. А там была масса тропинок, ведущих по глинистым холмам - а мне же интересно, а мне же хочется что то новое попробовать. И стал я осторожно по этим холмикам кататься - вначале с пешеходной скоростью, часто слезая, опасаясь даже небольшого градиента. Потом увереннее. И было мне хорошо и кайфово - ну еще бы, красота вокруг такая непривычная.
Но как и всё, рано или поздно, хочется увидеть больше, заехать дальше. Такие холмы тянулись очень далеко, насколько хватало взгляда, я изучал спутниковые снимки и знакомился с этими тропинками, ездил - некоторые в реальности были тупиковыми, обрывавшиеся обвалами , некоторые заросшими, какие то вели дальше и позволяли посмотреть больше. В какой то момент, изучив доступные мне дорожки, стал изучать более отдаленные заезды в предгорья - и нашел на снимке многообещающую дорогу. В выходной день взял с собой побольше воды, зарядил навигатор да и поехал смотреть, что интересного даст новый маршрут.
А маршрут и правда оказался наезженным и проходимым! В отличии от тропок, эта дорога не просто вела в холмы - она шла через холмы, позволяла набрать 700 метров высоты и ехать дальше, вглубь. Это был просто восторг - с набором высоты воздух свежел, травы из полуиссохшей степи набирали красок и начинали терпко пахнуть, а температура упала - если внизу было жарко, то тут уже было свежо.
Не знаю что это за лопухи, но именно они пахли терпко и приятно - что то похожее на полынь
Как я понял, это была пастушья дорога - на этих лугах паслось множество коров и лошадей. Людей я не видел, но видел редкие загоны и юрты. А самое главное, что, в принципе, можно было подъехать к тем горам, которые так манили снизу, из города. Вблизи, они уже не казались такими неприступными - но были прекрасными и манящими. Я думаю, именно из за того что гор то я никогда не видел, и не привык видеть панорамы на многие десятки километров, эмоции были так сильны - ехать посреди таких огромных просторов в горным цепям на горизонте - это было великолепно. И я решил - почему бы в следующий раз не поехать дальше? Без риска - ехать пока едется, изучать дорогу, а если упрусь во что то непроходимое - ну развернусь, не велика потеря. На том и порешил.
В следующий раз, подготовился еще более основательно. Взял с собой еды, положил в рюкзак вторую батарею для байка - в прошлый раз я в ноль высадил аккумулятор, его предел был - 40км по гористой местности.
Уже по знакомой дороге доехал до мест, которые изучил и знал, и, сверяясь со спутниковыми снимками, поехал дальше. Началась зона тибетских елей, которые сменили луга - высоченные, словно нереальные, ели - совсем не такие, как наши подмосковные. Их корни выступали из каменистой почвы, толстенные стволы мягко говоря удивляли. Температура еще больше упала, пришлось накинуть куртку - ничего себе, градиент - дома пекло, +35, духота и пыль, а я тут еду по еловому лесу, везде журчат речки и ручейки, прохладно и пахнет хвоей, а температура воздуха - градусов 17. Дорога шла выше - она стала каменистой, петляла, шла бродами через речушки с ледяной водой. Местами опыта не хватало, приходилось спешиваться и вести байк рядом, перетаскивая его через валуны - в будущем, впрочем, мне стало хватать опыта ездить и там.
Дорога, хоть и становилась сложнее, была все еще проходимой - я предположил, что по ней ездят пастухи на квадроциклах или мотоциклах. В будущем предположения подтвердились - я пару раз встречался с пастухами, один раз - на мотоцикле, один раз верхом, немного пообщались. Даже в лесу паслись небольшие стада коров и лошадей - везде было зелено и было полно травы и цветов. В какой то момент, ели стали редеть , они стали ниже, а почва все больше начинала изобиловать валунами и камнями. Где то к этому моменту, на 45 км пути, разрядилась батарея - снял ее, спрятал в кустах (все же 15 кг не очень удобно таскать на спине), вставил свежую и поехал дальше.
Изрядно поредевший лес кончился альпийским лугом. Буйство цветов и зелени достигло пика - каждый квадратный метр устилал ковер из цветов, кустарника, все это пахло и жужало, а вокруг журчали ручьи - истоки тех речушек что я видел ниже. Дорога оборвалась - по всей видимости, она и вела на это пастбище, и дальше пастухам смысла ехать не было - было видно, что выше зелень уступает серости голых камней. Солнце клонилось к закату - я немного посидел на камнях, перекусил и полюбовался - и поехал домой. К моему удивлению, вернулся я с 90% заряда второй батареи - энергия, так быстро расходующаяся при езде в горку, почти не тратилась на обратном пути - по сути, это затяжной спуск, когда 40 + км газ почти не используется - напротив, энергия течет обратно в батарею рекуперацией. А это значило, что в принципе, запаса энергии хватало чтобы в следующий раз уехать еще дальше! Но, куда? Дорога то кончилась...
Я сел изучать google earth и топографические карты, меня интересовали уклоны местности и возможные тропинки. Результаты были многообещающие - действительно, градиенты склонов были не велики, а на спутниках как будто просматривались козьи тропки. И я снова решил - поеду, посмотрю, куда безопасно доеду - туда доеду, почувствую риск - вернусь.
Пастушья дорога стала уже привычной. Я думаю, что ездил по ней суммарно раз 10. В свободное время, я приезжал сюда, на луг, и начинал проверять то, что изучил на картах - часто ездил просто по склонам, иногда находил тропки, иногда - тропки были не тропками а чем то вроде линий оползшего грунта. По мере изучения местности, получалось раз за разом удлинять безопасный и изученный маршрут, заезжая дальше и выше - 2700 метров, 2800 метров, 3000 метров, 3200... на высоте стало ощущаться что воздух более разряженный - усталость приходила быстрее, одышка тоже была более неприятной. Но в целом, это было невероятное удовольствие - просто находиться в таких красивых местах - уже счастье.
И в какой то момент, наконец, хорошо изучив склон, удалось найти сочетание пологих овражков, козьих тропинок, чтобы заехать на второе, еще более высокое плато. Прямых дорог туда уже не вело - надо было искать маршрут между зарослей , каменными реками курумника и мест, где градиент не позволял заехать. Высота плато была 3550 метров, и красота там была...
Стад животных тут уже почти не было - на этой высоте росла лишь редкая травка , между камней и скал. Там же текла речушка - самый первый исток всех ручейков ниже, текла она из тающего остатка ледника. Температура была где то 10-15 градусов, очень много ультрафиолета - визор шлема почернел, как никогда не чернел на солнце на равнине. Ощущения трудно передать словами - не знаю, как часто тут бывали люди - думаю, что очень редко. Не то чтобы место какое то недоступное - просто, делать тут не чего) Было тут некоторое ощущение... первобытности, что ли.
Хотелось двигаться дальше, посмотреть что там, за этим локальным пиком - тем более что вот он, рукой подать. Но заехать туда было нельзя - курумник, сыпучка, риск. В общем, я отбросил идею пытаться проехать дальше в этом месте, но как обычно, любопытство тянуло жопу на новые приключения. Снова сел изучать спутниковые снимки, несколько раз ездил в этот район, но без успеха - везде маршрут упирался в что то непроходимое или рискованное. Мой трехмесячный срок пребывания в Казахстане подходил к концу, но в одну из последних поездок мне улыбнулась удача - я нашел еще одну пастушью дорогу, ведущую к тем же склонам, но с торца. И в отличии от каменистых склонов, которые я уже так хорошо изучил, тут заезд был пологим и совершенно безопасным.
Вот что я увидел, заехал по тропинке на склон. Наконец то, увидел то, что было за первым.... я не специалист, за первым горным хребтом? В общем, открылась панорама на следующие, более высокие горные пики - именно те заснеженные пики что я видел в конце весны, когда прилетел и когда там еще лежал лед и снег. Было ощущение победы, я хотел увидеть горы поближе - вот они, перед глазами. С этой точки, открывалась огромная панорама, которая терялась в дымке - мне кажется, видимость была примерно на 50 км вокруг, по крайней мере, я отчетливо видел озеро на плато Ушконыр и дальше. Я там завис на час, наверное. И как обычно - ни единой живой души вокруг. Вернулся домой с новыми впечатлениями и жутко уставший.
Мое пребывание в Казахстане подходило к концу, оставалось 10 дней до полета обратно. На карте я обнаружил, что совсем рядом с местом, где я был последний раз, есть 2 моренных озера - они звались Казачьими озерами. По спутнику выходило, что до них 5км от той точки, где я стоял - совсем небольшая дистанция (я люблю ходить, и часто наматываю по 20-30 км на прогулках). И я подумал - что такое эти 5км? Окей, ландшафт там уже не пригоден для колес байка - но для ног то он легок, что мешает посмотреть озера, тем более что когда я еще тут окажусь? Сказано - сделано.
На этих фотографиях - вид с вершины хребта. Первая фотография - вид на долину речки Казачка. Вторая - вид сверху на то небольшое плато, до которого я доезжал ранее и с которого не мог подняться выше. Добравшись до последних мест, где еще можно было ехать, я оставил байк в кустах, снял шлем и защиту, и пошел пешком
Погода в этот день была не очень хорошей. температура - примерно 7 градусов, по прогнозам пасмурно, но ветер гонял по небу сбоку от меня здоровенную и страшно смотрящуюся тучу. На фотографии момент, когда я уже спустился в долину Казачки. Туча меня очень нервировала - не смотря на то что ландшафт был без опасных мест, все равно не хотелось идти по скользким от воды склонам. Спустился в долину Казачки - почти полная тишина и безветрие. Только шум десятков ручейков, текущих через курумник и холмы. Двинулся по дуге к озерам - морена хорошо указывала на их положение
Эта долина - наверное, произвела на меня больше впечатления, чем озера. Она была какой то совершенно инопланетной, в своей тишине и безветрии. По небу летали клочья облаков, по земле стелился легкий туман. Везде росли странные белые шарики, похожие на кусочки войлока, облепленные мелкими белыми улитками, попадались останки коз - черепа, кости. Рос дикий лук. Ощущения - смесь между чем то торжественным и грозным одновременно. Где то за час добрался до озера - идти было совсем не сложно, сама долина больше похожа на поле для гольфа с мелким, приятным газоном.
Что мне сказать об озере? Я думаю, фотографии говорят сами за себя. Совсем рядом виден ледник, который и питает это озеро. Было ощущение победы - вот два месяца назад я даже не думал, что смогу сюда попасть - а теперь вот он я, среди скал. Обратно возвращался спешно - тучи все сильнее сгущались, было ясно что начало дождя - вопрос времени, а на холоде попадать под дождь и спускаться по глинистой стропе - не хотелось совершенно. где то за два часа вернулся к байку - его контроллер указывал, что температура всего 6 градусов.
На первом фото карусели видно, что над местом где я был, клубятся низкие, дождевые тучи. Собственно, озеро и расположено вот там, где горы стали сине - черными. Фото сделано уже на обратном пути. Домой добрался без приключений и под впечатлением, и больше в горы уже не ездил - дела, сборы.
Вот такой вот интересный и неожиданный опыт получился. Надеюсь, вам было интересно читать и смотреть
