Сухой в 72-ом масштабе
Добрый день. На сборку данной модели ушло ровно 30 дней. И это самая плохо сделанная мной модель у меня на полке. И проблема тут не в наборе, проблема в желании опробовать что-то новое.
Стройка пошла криво с самого начала. К самому набору были куплены:
• Смоляные ниши шасси
• Смоляной кокпит и катапультное кресло
• Смоляные сопла
• Смоляные колеса
• Набор декалей от бегемота
• Набор красок «Сухой 33» от АКАН
• Фототравление для интерьера и экстерьера, а также проводка для шасси – от микродизайн
У самолётов есть такая особенность, что ниша шасси находится аккурат под ванной кокпита, и, по закону Мерфи они между собой не стыковались. Пришлось точить и очень сильно. Фактически стенки достигли толщины прозрачной пленки, что у кокпита, что у ниши. С нишами основных стоек тоже пришлось помучаться, но в итоге состыковал.
Дальше уже начались претензии к самому набору. Между носом и фюзеляжем щель, двигатели с воздухозаборником собираются со ступенькой.
Впервые красил реактивные двигатели, поэтому вышло как-то странно.
Ну а дальше начались проблемы с краской, как я ни старался разводить Акан, у меня выходило либо густо и аэрограф не дул, либо жидко и все растекалось. Найдя некую среднюю консистенцию, начал задувать. При этом назвать АКАН плохой краской у меня язык не повернется, я знаю кучу людей, которые ей прекрасно справляются. Ту дело в руках скорее.
Самое большое проклятье – это покраска ракет. Делал в два захода, сперва металлик, маскировал стабилизаторы и красил в белый.
Дальше глянцевый лак и декали. Суммарно на декали ушло 9 часов. В коробке очень много технических надписей, тут я решил не халтурить.
Опять глянцевый лак и смывки.
Ну и еще денек ушёл на сборку и подкраску мелочевки. Несмотря на кучу недочетов и косяков, результат вышел приемлемым. Но к современной российской авиации я вернусь еще не скоро.
Решил отдохнуть немного и взялся за интересного парня
FALKE Antigravity Armored Raider Pkf.85
Продолжая тему фантастики от Гандамов (пример в прошлой моей публикации) мы плавно переходим ко вселенной Maschinen Kriger.
Maschinen Krieger (Ma.K) – научно-фантастическая вселенная придуманная японским художником и скульптором Kow Yokoyama в 80-х годах прошлого века. Впервые материалы по вселенной появились в японском хобби-журнале Hobby Japan при содействии сценариста Hiroshi Ichimura и графического дизайнера Kunitaka Imai. Вселенная Ma.K представляет, по сути, помесь техники и авиации первой и второй мировых войн, космических программ NASA и фильмов Звездные войны и Безумный Макс 2.
С ростом популярности этой вселенной начали появляться в продаже первые сборные модели в масштабе 1:20 от фирмы Nitto. В 2008 году японская компания Hasegawa приобрела лицензию на выпуск моделей по вселенной Ma.K и выпустила серию наборов в масштабах 1:20 и 1:35. На данный момент по данной модели выпущены десятки китов. Об бронекостюмов и шагающих роботов, до танков на воздушных подушках и беспилотных роботов.
Особо вдаваться в детали не буду, история данной вселенной легко гуглится, если кому интересно. От себя только добавлю что создатель Kow Yokoyama отличный дядька. В свое время мы с ним много общались на FB.
С текстом все.
По киту все отлично. Никаких проблем со сборкой не возникало. Из доработок, только добавил ремень на пилотское кресло.
Модель была собрана и окрашена на заре моей модельной карьеры, если можно так выразится, в далеком 2013 году. Сейчас, конечно, многое бы сделал по другому.
Как-то так.
MAZ-537 и T-54A на тему "What if..."
Закончился мой короткий отпуск, за который я успел собрать 3 модели. Две из них я решил делать единой композицией. Ранее у меня уже была работа МАЗ-537, но это был масштаб 1/43 от AVD и у него не было какого-либо прицепа.
Небольшое отступление, сейчас на руках у меня есть для него топливная цистерна полностью из смолы и как только дойдут руки я обязательно её соберу.
С танками у меня отношения натянутые, я люто их ненавижу. Причины не спрашивайте, сам не знаю. Возможно, потому что лезут из всех щелей в играх, фильмах, их обсуждают великовозрастные дяди в курилках.
Я до сих пор не понимаю, что сподвигло меня на оформление предзаказа на Т-54 в масштабе 1/72. Вероятно комплект конверсии с двуствольной башней, и желание собрать МАЗ-537 с прицепом ЧМЗАП, на который нужно было, что-то ставить.
В итоге на руках у меня оказалось два набора от Таком (не смотрите на логотип АММО Миг на танке – это тоже набор от Таком).
Надо отдать должное этому производителю, сборка их моделей доставляет огромное удовольствие. Детали стыкуются как Лего. Детализация на высоте.
К слову, собранная мной, модель от AVD и рядом не стояла по уровню детализации не смотря на масштаб. Таком умудрились сделать раздатку, коробку, детализировать кабину и подвеску.
Так как вся работы была в жанре "Что если..." с камуфляжем я не заморачивался. За основу взял афганский для тягача и иранский для танка. Весь камуфляж наносил аэрографом от руки без масок и прочих пластилинов. Аэрограф с соплом 0.15 и низкое давление на уровне 0,очень мало десятых паскалей.
В итоге вышло как-то так:
Броня крепка и танки наши быстры
Как повелось у каждого, уважающего себя моделиста, должен быть в коллекции один из венцов советского танкостроения. Он же Т-34. Не важно с 76ой пушкой или с 85ой.
Мой выбор пал на Т-34\85 от AFV Club. Вариант с интерьером от омского завода №174. За хорошую комплектацию, интерьер, (не супер, однако не плохо проработанный),отдельные штампованные обрезиненные опорные катки и металлический ствол с травлом в комплекте.
Большой плюс ко всему его можно разбирать и смотреть, что внутрянке. Без особых щелей и колхоза.
Набор танкового экипажа СССР от MasterBox напросился сам собой. В такой танк было большое желание посадить кого-нибудь внутрь.
По сборке проблем особых не было. Присутствовала Лажа в инструкции, маленькие шпаклёвочные штрихи и нестыковки, однако сильной проблемой это было сложно назвать.
У MasterBox тоже присутствовали в инструкции косяки с номерами, например нога наводчика и шлем заряжающего имели один порядковый номер и приклеив ногу к правой стороне головы становится не очень понятно, что задумывалось авторами.
Задумка по окраске на раннюю весну, тот момент когда снег уже сошёл и появляются подснежники, именно в такой момент на машинах, бывших в употреблении не один год, буйным цветом расцветают ржавчинки и пузырьки.
Отдельную прелесть составляет проработка двигателя, повозится с машинным отделением большое удовольствие.
Покраска моделей аэрографом
Просили ссылку на покраску аэром - пожалуйста.
Про аэрограф!
Ребят, прикупил с Алика аэрограф nasedal, полный комплект для окраски моделей.. в общем засада такая, если залить в бачок спирт или воду то все норм.. работает как надо) но если залить краску то начинает плеваться или вообще ничего кроме воздуха не идёт...
краска звезда из подарочного набора, развожу до состояния воды..
в чем может быть проблема подскажите пожалуйста!
модет краска плохая или дело в аэрографе?
Сборка Як-130 звезда 1/48 (part 2: airbrush and l-39)
Сборка прошла довольно быстро. Буквально за два вечера я закончил клеить Як-130, но чтобы не надоедать сообществу, ждал посылку с компрессором. Все пришло и вот мой пост!
Но все по порядку. Было много вопросов, как получается так ровно прорисовывать мелкие детали. Никакой магии. У меня есть лупа 4х и яркий свет. Вот рабочее место на кухне, все пигменты и смывка, которой пользуюсь.
Для новичков, у которых не получается покрасить ровным слоем. Секретов нет, вот 9 кругов ада, то есть, 9 слоев белой краски для "более-менее" результата.
Ниши шасси в цвете. Нормальные люди после базы используют лак. Это не мой случай. Прям поверх краски идет смывка.
Убрал лишнее, как мог. Тер бы сильнее -- содрал бы краску.
Фонарь заклеен обычным скотчем, лишнее обрезал по контуру остекления.
В целом, стыкуемость отличная. У меня плохо сошлась верхняя часть фюзеляжа, но тут сам виноват, криво встали внутренние отсеки. Еще ни один пилон не встал на свое место по пазам. Обрезал пазы, все норм. Еще расстроила щель за креслом инструктора.. Опять же я криво приклеил кабину. Модель внушительная, очень радует меня))
Покраска Яка будет в третьей части. Чтобы не закосячить такой ценный экспонат, тренировался на кошках. И на Л-39 от моделиста, котрый разочаровал каждой своей деталью и жуткой нестыкуемостью. (банально, катапульное кресло в кабину не влазит..)
Хотел выделить обшивку, затем красить. Залил краской крыло и заметил, что акрил без грунта легко сдирается с модели, оставляя следы как раз в углублениях модели. Под скотчем на крыльевых баках видно. Результата не дало, так как закрасил толстым слоем краски. Покрыл глянцевым лаком. И краски, и лак Звезда мастер акрил
Для камуфляжа вообще масок не использовал, рисовал аэрографом за счет "аккуратности". Ну да, так себе вышло. Первый опыт все же.
Не могу не сказать про краски! Из плюсов, нет вони, помыть можно в раковине. Из недостатков, забивается сопло. Либо слишком сильно развел и краска растекается, либо все норм первые 20с. После сопло забивается, краска подается непредсказуемо. Опытные моделисты, что я не так делаю? Стал после каждого цвета прочищать само сопло аэрогрофа...
Понял, что обычный скотч в качестве масок не подойдёт. Местами сорвал краску, местами... Лак? Как так вышло?
Исправлял косяки кистью. Л-ка была испытательным полигоном для аэрографа, но с каждым новым цветом все больше нравилась мне.
Нанес декали. Если надо исправить косячную модель -- добавь мелочевки. Так появились АНО и кромка воздухозаборника. Вот. Так намного лучше. ПВД ужасные на литниках, обойдёмся в этот раз. И с шасси решил не заморачиваться.
Задул обильно лаком, снял скотч с фонаря кабины. К сожалению, кое где отошел вместе с лаком и краской. Ну ок. В целом работой доволен, хоть и с кривыми руками))