Представительский седан «Аурус Сенат» поступил в свободную продажу осенью 2021 года. Хоть сколько-нибудь массовой эта модель на стала и не станет — цены на автомобиль начинаются с отметки 41 миллион рублей.

Однако в дальнейшем году у «Ауруса» должна появиться более дешёвая и массовая модель — седан бизнес-класса, аналог «Мерседеса Е-класса». По словам Дениса Мантурова, запустить продажи новинки планируется в 2025 году.

https://t.me/autoindustria/26

Возьмите Аурус - прекрасная линейка авто, все полностью спроектировано и собирается у нас из наших компонентов. Только при участии Порше двигатель проектировали - у нас не было опыта в проектировании V8 для легковых автомобилей. Такой автомобиль ни в чем не уступает одноклассникам, а во многом даже их превосходит, например, в проекте изначально заложена возможность бронирования, чего нет у других машин представительского класса. Но авто стоит от 20 млн.

Дальше - свыше определенного сегмента вообще нет смысла производить авто, клиент их не будет покупать. Даже если сделать условный Мерседес (если это не проект типа Ауруса, но это изначально имиджевый проект, с индивидуальным промоушном уровня первого лица), во всем не уступающий Мерседесу, даже дешевле (в сопоставимых для класса ценах) - его все равно не будут покупать, типа зачем? Добавлю немного и куплю Мерседес.

Вот така ..., малята (с)