Резковато дергает спусковой крючок...
Не ?
чёта засмотрелся :)
Не ?
чёта засмотрелся :)
Берет как элемент униформы израильского солдата был введен в войска в начале пятидесятых годов. Изначально полагалось постоянное ношение берета и при повседневной форме одежды (форма Алеф) и полевой или рабочей (форма Бет). В середине семидесятых военнослужащим было разрешено ношение берета вне строя под погоном на левом плече, однако через несколько лет подобную практику запретили. Но привычка и удобство оказались сильнее: вне строя солдаты продолжали носить берет на плече, за что регулярно получали взыскания. Окончательно решили этот вопрос только в 1987 году. Тем же приказом было регламентировано, как именно должен носиться берет на плече: только под левым фальшпогоном, сложенный пополам, открытой частью наружу, кокарда должна быть чётко различима. Тогда же было принято решение отказаться от беретов, сшитых из нескольких частей. Цельно-шерстяные формованные береты были практичней для ежедневной носки, долговечней, лучше держали форму, а отсутствие подкладки одновременно удешевляло пошив и улучшало внешний вид.
Пожалуй, ни в одной армии мира нет такого разнообразия цветов армейских беретов определяющих принадлежность к элитным соединениям, родам и видам войск. Головные уборы элитных частей являются заслуженным предметом гордости, символом армейского товарищества и полезных связей, которые сохраняются на всю жизнь.
Красный цвет беретов десантников был выбран полковником Иехудой Харари, отцом-основателем израильских парашютно-десантных войск, под влиянием красных беретов британских десантников времен второй мировой войны;
Цвет беретов бойцов Бронетанковых войск - традиционно черный, принятый еще в Британской армии. Вообще, число израильских солдат, носивших чёрные береты было крайне велико. Кроме танкистов их носили инструктора общевойсковых КМБ, связисты, солдаты логистики, службы вооружений и т.д. По заявлением танкистов, это снижало престиж уважаемого в своё время чёрного берета. Когда специалисты по рекламе порекомендовали танкистам обзавестись беретами жёлтого цвета, ответом ветеранов бронетанковых войск стали потоки ненависти и презрения и чёрный берет было решено оставить только им;
Бойцы Артиллерийского корпуса, также как и танкисты, изначально носили береты черного цвета. Однако в 2000-м году Генштаб решил выделить для артиллеристов бирюзовый цвет;
Бойцы пехотной бригады Голани носят береты коричневого цвета, символизирующего землю Голанских высот, за которую сражались бойцы бригады. Этот цвет был принят в 1983 году самими бойцами бригады, после некоторой борьбы с начальником Генштаба Рафаэлем Эйтаном;
Фиолетовый - цвет беретов пехотной бригады Гивати, сформированной в 1983 году. Первоначально Гивати должна была стать бригадой морской пехоты. По легенде, первый командир бригады полковник Иехуда Дувдевани решил не ломать голову над выбором цвета, а полностью положиться на вкус своей дочери. С беретами различной расцветки он пришел домой и его десятилетняя дочка Авиталь выбрала кумту необычного фиолетового цвета;
Цвет беретов пехотной бригады Нахаль - ярко-зеленый, что обусловлено историей бригады, созданной на основе военизированной организации сражающихся молодых крестьян. Ярко-зеленый цвет символизирует цветущие поля в пустыне;
Береты камуфляжной расцветки - символ принадлежности к пехотной бригаде Кфир сформирована в 2005 году;
У Военно-морского флота проблемы с выбором цвета кумты не существовало - изначально было решено остановить выбор на беретах темно-синего цвета navy, символизирующего связь с морем;
Цвет беретов ВВС, небесно-синий, остается неизменным с 1948 года, когда он был определен специальным комитетом Генштаба;
Для бойцов Военной Полиции, чтобы подчеркнуть корпоративный дух этой службы, зачастую нелюбимой другими военнослужащими, в 1997 году был принят берет синего цвета, опять же традиционный для британской военной полиции;
Полевая Разведка до недавнего времени носила береты темно-зеленого цвета, разделяя этот цвет кумты с бойцами Мишмар аГвуль - пограничной полиции. В декабре 2014 начальник Генерального штаба своим приказом утвердил новый берет Корпуса полевой разведки - желто-коричневая кумта разведчиков должна символизировать их неразрывную связь с землей и почвой, на которых они проводят свои сухопутные операции;
Цвет кумты саперов - светло-серый или "серебро". Его выбрал командующий инженерными войсками генерал Авишай Кац в 1983 году. По легенде, генерал в детстве зачитывался книгой "Копи царя Соломона", где рассказывалось о битве двух племен, олицетворявших добро и зло. Племя, сражавшееся за добро, назвалось Племенем Серебра. Поэтому генерал Кац и выбрал в качеств цвета берета боевых саперов светло-серый, "серебрянный" цвет;
Оранжевый цвет - цвет беретов бойцов Тылового командования, принятый в 2000 году, является традиционным для поисково-спасательных служб во всем мире. Впрочем, по легенде такой цвет для беретов был выбран женой полковника Илана Харири, одного из первых начальников Тылового командования;
Все прочие военнослужащие носят береты цвета хаки - "кумтат бакум" (берет призывной базы). Его получают все бойцы-пехотинцы на призывном пункте и впоследствии, при поступлении на службу в "именные бригады" меняют его на цветной.
Ну чтожжжжжжж,написал страшную и "смешную",пора пилить ужасную.Седьмое июля 2014 года начинается военная операция армии обороны Израиля в Газе.Меня призывают на войну в виде водителя армейской фуры.
Такой же только сзади не контейнер,а прицеп с бортами куда грузиться примерно 20-30 тон снарядов для артиллерии, накрывают их простым брезентом, всмысле я это делаю ((( и в дождь и в снег,благо было лето.Большенство военного запаса Израиля находится на севере,а это значит что нужно всё это перевезти на юг.
Действие переносится на 450 километров на юг,начинаю подъезжать к границе.Тут потребуется некоторое объяснения, если бы я не был идиотом,я бы постоянно слушал радио, только там есть предупреждение об бомбёжки,которые проходят регулярно в последнее время,а я слушаю второй альбом AC/DC.Поворачиваю голову на право в сторону сидюка,чтобы переключить песню и вижу как подымается пыль в далеке,думаю может это пустынный смерчь...чё там по радио!?
Это чувство не передать, очень всё быстро происходит с момента как твой мозг понимает,что у тебя за спиной много бумбадабум,а тут падают снаряды которые тебя сотрут просто в пыль.В тот момент я принял самое важное решение в своей жизни,нарушить приказ.
При начале бомбёжки солдат армии Израиля должен незамедлительно направится в бункер,при условии что бункера нет или как я на дороге нужно резко остановиться,плевать на технику,выпрыгнуть из машины прихватив(обязательно) оружие бежать к ближайшему укрытию(яма/водный слив/тело погибшего товарища...это сказки рассказываю,нам того не говорили,мосад не ищите меня, пожалуйста,я люблю Израиль)и делать всё для выживания в первую очередь.Может страх,может самоуверенность,может моя внутренняя война с миром но я просто дал газу,это ещё была горка в низ и я просто перешёл 130км/час с ограничителем в 90км/час,там только механизм на остановку подачи топлива после 90км,но некого тормозящего механизма для этого,горка есть погнали.
После того как остановился,руки дрожали ещё часа три,ноги были как ватные но я выполнил боевую задачу и этим горжусь, только потом мне объяснили что я дурак/ссыкло и ещё много оскорблений... только не от тех кому я привёз боезапас...они меня набухали.
Смешная но не очень...армия всегда такая, хочется засмеяться но не получается,так и в жизни...мдя,чёт я с негатива начал.Приехали мы как то на проходной пост,это когда арабам с разрешением на работу в Израиле можно проходить в определенный день за границу,ну почти там где мы их ловим(смотри мой прошлый пост) только с разрешением.Стоит очередь,маленький араб пытается пройти,инвалид с одной рабочей ногой и одной рабочей рукой,другая весит как груз. Израильский офицер спрашивает:
О-Ты куда такой,чё делать собираешься!?
А- Работать иду к дяде,он мне разрешение пробил.
О- хм,а ты сможешь хоть что-то делать ???
А- Да ,даже могу поменять колесо на вашем хамере.
Показывает на полуспущенное колесо хамера.
Upd. колесо действительно было спущенным,это нормально в военной машине до определенного давления.
О- Давай меняй!
В чём соль шутки,никто не знает как менять колесо на военной машине,есть специальные процедуры и их знают водитель хамера, водитель сафарона или любого другого водитель бронированной техники.Тут начинается цирк,араб начинает делать всё по инструкции,будто он учился в израильской армии...я напомню у него работает нормально только одна рука и одна нога,когда он полез в кузов(сука где лежит боезапас)все напряглись,но он достал то что нужно и поменял колесо.Потом мой командир взял его...его семью и лично отвёз до ближайшей автобусной остановки...всё смейтесь,это была шутка
.... ха-ха-ха-ха
Жалко только не смешно...
Этого вы не услышите и не прочтете в СМИ, это скрывают правительства – Иран и Израиль.
Двое обычных людей решили завести разговор по душам о ситуации с эпидемией коронавируса в Иране, о воспитании детей в Израиле, об особенных детях и отношении к аутистам и детям с другими нарушениями в двух странах. Диалог иранца и израильтянина затрагивает самые острые темы, связанные с ядерным оружием Ирана и запретами для спортсменов Ирана соревноваться с израильтянами. Один из самых затяжных ближневосточных конфликтов в устах двух израильтянина и иранца выглядит совершенно надуманным, а схожестей между двумя народами, кажется, куда больше, чем различий.
С момента своего образования в 1948 году государство Израиль постоянно находится в состоянии борьбы за своё существование и независимость. Не удивительно, что Армия обороны Израиля (Цахаль) играет важнейшую роль в жизни страны. На вооружение бронетанковых частей армии первые годы состояли боевые машины, сохранившиеся со времён Второй Мировой войны — в основном M4 Sherman, небольшое количество германских и советских танков. Позднее Цахаль начали закупать танки за рубежом, подвергая их переделкам и модернизации для своих нужд и требований. Среди них были американские М48 и М60 Patton, британский Centurion, французский AMX-13, советские Т-54 и Т-55. В 1970 году в Израиль попал новейший британский танк Chieftain, один из наиболее совершенных танков мира того времени. После ознакомления с ним, руководство вооружённых сил попыталось заключить договор о покупке таких танков, но в связи со сложной международной обстановкой Британия была вынуждена отказать. Именно с этого отказа и желания иметь собственный танк, сопоставимый с Чифтеном, и начинается история израильского основного боевого танка «Меркава».
Создание новой машины возглавил генерал Исраэль Таль, что необычно для мировой практики танкостроения, так как Таль не являлся инженером. Он был боевым офицером, участником всех Арабо-израильских войн. Во время Шестидневной войны он командовал одной из трёх бронетанковых колонн, разгромивших египетские войска на Синае, а в конце 1960-х годов занял пост командующего бронетанковыми войсками Цахала. Являлся блестящим теоретиком, разработал теорию использования БТТ для израильской армии. Генералу Талю было необходимо создать совершенно новый танк с нуля в спешке, в условиях надвигающейся войны. Разрабатывался танк с пониманием тотального превосходства противника в численности живой силы и техники, невозможности отступления и ведения войны на истощение. Учитывались особенности климата Палестины и Ближнего Востока. К машине был разработан ряд требований:
1. Танк должен обладать низким силуэтом и небольшой, низкой башней, т.к. по результатам анализа военного опыта, большинство попаданий как раз приходится в башню;
2. Наиболее ценным и невосполнимым ресурсом являются члены экипажа и танк должен обеспечить их максимальную выживаемость в любых ситуациях;
3. Способность танка к эффективной и быстрой стрельбе на дальние дистанции с целью выбить противника с максимального расстояния и минимизировать риск.
Уже в декабре 1974 года пара прототипов приступила к прохождению армейских испытаний, а в 1979 году в армию поступила первая партия из четырёх серийных машин и танк был принят на вооружение под названием «Меркава» Mk.1(מרכבה — колесница). Таким образом, Исраэль Таль выполнил свою задачу и создал новый танк для Израиля, танк весьма необычный и уникальный по многим параметрам. Рассмотрим его конструкцию.
Характерной особенностью танка является компоновка с расположением моторно-трансмиссионного отделения в передней части корпуса, а в корме расположен отсек, в котором можно перевозить до 10 десантников, или до 4 раненых на носилках, или дополнительные боеприпасы. Эта особенность превращает «Меркаву», по сути, в универсальную боевую машину, способную выполнять роль и танка и тяжёлого БТР. Отсек имеет броневую дверь в корме, позволяющую экипажу в критических ситуациях покидать танк сзади. Расположенные же спереди двигатель и трансмиссия обеспечивают дополнительную защиту экипажу в случае пробития брони. Данная конструкция имеет и свои минусы, главный из которых - перевес передней части танка. Из-за смещённого центра тяжести возникают довольно сильные колебания корпуса на ходу, что снижает точность стрельбы. На тот же параметр влияют и горячие испарения, поднимающиеся от крышек МТО и искажающие показатели оптических приборов.
Левее от двигателя расположено отделение управления, в котором располагается механик-водитель в полулежачем положении, что снижает высоту корпуса. Командир танка, наводчик и заряжающий расположены в башне, но тоже как можно ниже, снижая вероятность их гибели при попадании. Корпус сварной, из бронеплит, расположенных под большими (до 75—80°) углами наклона. Съёмный верхний броневой лист МТО несколько приподнят по отношению к остальной части корпуса, и его кромка перекрывает нижнюю часть башни при виде спереди, защищая наиболее уязвимый в танке стык между башней и корпусом. Броня корпуса композитная - типа английской "чобхем" и представляет собой набор из нескольких слоев стали и керамики, обеспечивающая защиту, равную примерно 600-800 мм стали. Башня литая, выражено-клиновидной формы, что повышает вероятность рикошета. Состоит из двух разнесенных друг от друга на 76 мм слоев стальной брони (толщиной также по 76 мм) со сварными деталями-вкладками - дополнительными защитными элементами. Площадь передней проекции башни составляет всего один квадратный метр. Крыша башни - гладкая, без выступающих деталей, кроме турелей пулемётов и колпаков смотровых приборов. Ниша в корме башни снабжена корзиной, сваренной из металлических труб, и служит для хранения личного и штатного имущества. Ещё одна характерная особенность «Меркавы» — шары, закреплённые на цепях на башенной корзине. Они препятствуют попаданию под башню гранат, ракет и прочих потенциально опасных предметов.
Израиль — небольшое государство, чаще всего танк в состоянии преодолеть любые его расстояния своим ходом и необходимости в железнодорожной транспортировке не возникает. Потому создатели получили карт-бланш на увеличение размеров танка, а максимальную массу ограничивали только возможности силовой установки. Это объясняет внушительные габариты и массу танка - 60 тонн. Передвигает всю эту гору стали 12-цилиндровый V-образный дизельный двигатель AVDS-1790-6A с турбонаддувом производства General Dynamics (США) - такой же, что ставился на американские танки М60, но форсированный до 900 л.с. Трансмиссия - Allison CD-850-6BX, тоже американская, но модернизированная израильскими конструкторами. Вообще, 28% компонентов «Меркавы» производятся за рубежом, а в Израиле только монтируются и ремонтируются по необходимости. Максимальная скорость танка — 46 км/ч, запас хода около 400 км. Машина отличается хорошей проходимостью, но не очень маневренная. Ходовая также нетипична для современных танков, она основана на подвеске Кристи с расположением пружин амортизаторов снаружи корпуса. Отказ от торсионов позволил увеличить толщину днища и придать ему V-образную форму, что существенно увеличило степень защиты от мин.
"Меркава" Мк.1 вооружен американской 105-мм нарезной пушкой М68 (лицензионной копией английской L7), изготовленной, однако, в Израиле. На стволе - теплоизоляционный кожух, что несколько повышает точность стрельбы, препятствуя температурной деформации ствола. Пушка стабилизирована в обеих плоскостях. Углы наведения в вертикальной плоскости составляют от - 8° до + 20°. Боекомплект составляет 62 выстрела, однако может быть увеличен до 84 или 86 за счёт кормового отсека. Снаряды расположены в индивидуальных контейнерах из стекловолокна, которые изнутри имеют ещё и резиновое покрытие и укладываются в закрывающиеся противопожарные укладки. В боекомплект пушки могут входить пять типов снарядов: бронебойно-фугасные, бронебойные подкалиберные оперенные, кумулятивные, дымовые, а также с готовыми поражающими элементами. Причем специально для "Меркавы" разработали бронебойные подкалиберные снаряды с вольфрамовым наконечником диаметром 33 мм. На дальности 2000 м они пробивают расположенный под 60° стальной лист толщиной 150 мм. Слева от пушки находится спаренный с ней 7,62-мм пулемёт MAG (выпускается в Израиле по бельгийской лицензии); боекомплект его - 2000 патронов - размещен слева в башне между слоями её брони. Над стволом пушки предусмотрено место для крупнокалиберного 12,7-мм пулемета, которым дистанционно управляет наводчик, наводя его на цель по своему прицелу. На башне у люков командира и заряжающего в турелях-кронштейнах могут устанавливаться пулемёты MAG, служащие не только для обстрела пехоты противника, но и для борьбы с низколетящими целями. На крыше башни у командирского люка крепится 60-мм миномёт Soltam, способный вести огонь на дальностях до 3500 м. Общий боекомплект патронов к пулеметам составляет 10 000, к миномету - 30 осколочно-фугасных, осветительных и дымовых мин. Такое разнообразие дополнительного вооружения серьёзно расширяет тактические возможности танка. Например, в условиях затяжных малоинтенсивных конфликтов чаще используются миномёт и пулемёты, чем пушка. Танк оснащён системой управления огнём (СОУ) «Матадор», в неё входят цифровой баллистический вычислитель, лазерный дальномер и стабилизатор пушки. Датчики метеоусловий, боковой составляющей ветра, существенно влияющей на "снос" снаряда, крена корпуса обеспечивают точность стрельбы.
ОБТ Merkava Mk.1 выпускались с 1979 года, было произведено около 250 единиц. Они принимали участие в Первой Ливанской войне 1982 года. Столкновения с сирийскими танками, равно как и просто первый опыт широкомасштабного применения новой машины выявил её недостатки. Ходовая обеспечивала плавность хода, но также способствовала раскачке танка, что снижало точность стрельбы. Силовая установка имела малый запас мощности. Бронирование боковых и задней проекций было сочтено недостаточным. Со временем все Mk.1 были доведены до модификации Mk.1В — улучшены бортовые экраны, добавлена противокумулятивная защита кормы, установлена СУО Matador Mk.2.
Следующая «Меркава» Mk.2 имела усиленную броню за счёт накладных листов на башне и по бокам корпуса. Масса танка возросла до 63 тонн. Также американская полуавтоматическая трансмиссия была заменена на более надёжную автоматическую израильского производства. Было выпущено около 600 штук. Далее — Mk.3 с массой уже 65 тонн. Отличается установкой новой модульной брони, усовершенствованием электроники (СОУ Матадор Mk.3, применение системы обнаружения лазерного излучения LWS-2) и 120-мм гладкоствольной пушкой MG251 израильского производства, которая существенно усилила боевую мощь танка возможностью стрельбы реактивными корректируемыми снарядами. Установлен двигатель AVDS-1790-9AR мощностью 1200 л.с., потому скорость танка возросла до 60 км/ч. Выпускались с 1990 по 2002 год, выпущено от 640 до 680 экземпляров.
Последняя и самая совершенная модификация, «Меркава» Mk.4, была принята на вооружение в 2004 году и некоторыми авторитетными изданиями считается лучшим ОБТ в мире. Отличается новой, улучшенной бронёй, обеспечивающей превосходную круговую защиту. Кроме того, установлена система активной защиты, сбивающая на подлёте ракеты и снаряды. Увеличена и изменена башня, в угоду прочности в ней остался всего один люк. Орудие заменено на более совершенное MG253, установлена автоматизация боеукладки, существенно доработано электронное оборудование. Снова возросли габариты и масса танка, на сей раз достигнув 70 тонн, но новому железному сердцу мощностью 1500 л.с. по силам разгонять их до 65 км/ч. В 2012 году руководство Цахала заявило, что следом за «Меркавой» Mk.4 последует не Mk.5, а уже принципиально новый ОБТ. Но это всё в будущем, а что же в прошлом?
«Меркава» может похвастаться богатым боевым опытом. Первое столкновение с массовым применением этих танков (Ливанская война) хоть и выявило слабости, но и подтвердило верность общей концепции. Танк действовал довольно успешно против сирийских Т-62, Т-55 и БМП-1, хоть ни разу и не столкнулся с новым на тот момент Т-72. За время войны было подбито 34 «Меркавы», из них окончательно выбыли из строя 7. Точных данных о колистве уничтоженных «Меркавами» танков нет, есть лишь легенды, где каждая сторона приписывает себе сотни сожженных вражеских танков. Фактом остаётся то, что даже при получении значительных повреждений в большинстве случаев экипаж танка выживал. Эта особенность оставалась неизменной во всех дальнейших конфликтах и на всех модификациях танка. В 1997 году в Южном Ливане, в 2002 в Секторе Газы, в 2006 во время Второй Ливанской войны «Меркавы» получали повреждения, но спасали жизни танкистов, а значит генерал Исраэль Таль создал действительно хороший танк.
Но всё же подчеркну: некорректно сравнивать «Меркаву» любой модификации с ОБТ других стран. Во всём мире стараются создавать максимально универсальные танки — всепогодные, обязательно ж/д-транспортабельные, рассчитанные на экспорт в страны с различными условиями. «Меркава» же другая, она создавалась исключительно по требованиям Израиля и для Израиля. Она может уступать другим танкам в некоторых характеристиках: не заведётся при сорокаградусном морозе, увязнет в болоте, не осилит марш-бросок в 500 км. Но среди родных раскалённых сухих каменисто-песчаных пустошей она — самый грозный хищник, гордость и защитница Израиля, «Меркава».
Представлена Merkava Mk.1 ранней версии, но уже оборудованная противокумулятивными шарами на цепях. Имеет дополнительное вооружение: пулемёт Браунинга .50 калибра над орудием, пулемёт MAG на дистанционно управляемой турели перед люком наводчика и обычный пулемёт MAG около люка командира. Танк из состава 91-й территориальной дивизии «Ха-Галиль», воевавшей на западном фронте против Организации Освобождения Палестины, 8 июня 1982 года. Видны пятна нагара на броне — танк пострадал от попаданий зажигательных боеприпасов. Модель от китайской фирмы «TAKOM», масштаб 1/35.
Мини-обзор набора и пошаговый отчёт о сборке представлены в этом посте:
Merkava Mk.1, Takom, 1/35. Заметки по сборке
И вот ещё немного фото:
(На фото) Сравнение размеров лёгкого и основного боевого танка. Рядом с Merkava Mk.1 стоит AMX-13/75
Спасибо за внимание и хорошего времени суток!
Для поддержания дисциплины и работоспособности солдат в Израиле существует ряд, скажем так, армейских законов. Большая часть из которых – запреты и предупреждения. На гражданке бы никто не придерживался этих пунктов, потому что в мирной среде они кажутся странными и несуразными.
Но, когда речь идет о войне, когда все решают секунды и своевременная реакция, данные запреты резко обретают весомый смысл.
1. Солдат никогда не застегивает верхнюю пуговицу гимнастерки.
Это никак не касается личного удобства. Застегнутая пуговица – это известный всем в ЦАХАЛе в уставе написано просто: «Пгия б’рехуш цааль». То есть, застегнутая пуговица может при определенных оперативных условиях вас просто задушить.
Кроме этого, существует еще одно исключение из этого правила. Оно, конечно, очень трагично, но это правило израильской армии – когда солдат уходит в мир иной, его одежду застегивают на все пуговицы.
2. Запрет на фотографии
В Сети можно увидеть огромное количество фотографий с израильскими солдатами. Абсолютное большинство данных снимков на самом деле сделано военными журналистами, а их публикация одобрена командованием ЦАХАЛ. Солдатам и офицерам категорически запрещено фотографироваться, а также выкладывать любые снимки во время прохождения военной службы. Исключение составляют только ушедшие в увольнение.
3. Запрет на попутки
Военнослужащие ЦАХАЛ не имеют права путешествовать по стране автостопом. Данное правило было введено после нескольких похищений солдат и офицеров различными группировками боевиков именно таким образом. Само собой, необходимо это в первую очередь для обеспечения безопасности самих военнослужащих.
4. Кипа – да, подписи – нет
Кипа является предметом религиозного иудейского гардероба. В особых ситуациях бойцам ЦАХАЛ в принципе запрещают носить кипы. Во всех остальном же армия относится уважительно к религиозным воззрениям граждан, однако в этом случае есть важное ограничение. Кипа должна быть простой, не привлекающей внимания, а самое главное, на ней должны отсутствовать какие-либо надписи. В том числе не должно быть этикетки.
5. Запрет на азартные игры
Само собой подобный запрет есть почти во всех армиях, однако в ЦАХАЛ за азартные игры наказывают особенно жестко. Впрочем, военнослужащим, желающим скоротать досуг предлагают альтернативу в виде не азартных настольных игр, в том числе шахмат, нард, шашек и много другого.
6. В руках цахаловца Вы никогда не увидите… гражданской одежды.
Для того, чтоб у солдата не возникало соблазна надеть другую одежду, есть правило – после покупки новой одежды цахаловец должен сразу спрятать ее в сумку и носить только так.
7. Никакой политики в армии!
Солдатам ни то что шествовать нельзя, им запрещено лайкать политиков и посты этой тематики. Солдат ЦАХАЛа никогда и никак не оглашает своих политических предпочтений!
8. Запрет на наушники
Цахаловец обязательно должен вслушиваться в обстановку вокруг, минимум одним ухом. Поэтому несправный наушник для солдата – не проблема. Ему разрешено слушать музыку только в одном ухе.
9. Араб-мусульманин не может стать частью ЦАХАЛа.
А вот арабы-христиане очень часто идут служить за еврейское государство добровольно. Также честь нести службу за евреев имеют бедуины, друзы и черкесы. К слову, они часто служат до высоких званий и самоотверженно защищают Израиль с оружием в руках.
P.S. Кстати, популярные в сети фотографии девушек в форме армии Израиля (служат они там или нет, не важно) является хорошим агитационным материалов для популяризации армейской службы. Интересно, это получилось само собой или преднамеренно было запущено в свое время?