Ан-2 кукурузник
Моя третья полностью собранная модель, вторая- покрашенная, первая- которую не стыдно показать)
Моя третья полностью собранная модель, вторая- покрашенная, первая- которую не стыдно показать)
Украинское госпредприятие Антонов предложило избранному президенту США Дональду Трампу сделать их самолет "бортом №1".
"Может лучше рассмотреть самолет Антонов в качестве "борта номер один", – прокомментировало в Twitter украинское предприятие сообщение Трампа об отказе от слишком дорогого Boeing, передает интернет-издание Хроника.инфо со ссылкой на Корреспондент.
Отметим, что будущий глава Белого дома ранее заявил, что контракт Boeing с правительством США на постройку президентского борта "номер один" следует отменить из-за слишком высокой цены.
http://hronika.info/ukraina/190927-antonov-predlozhil-trampu...
Украинское авиастроительное предприятие «Антонов» предложило Дональду Трампу услуги по изготовлению президентского борта, об этом сообщается на странице компании в микроблоге Twitter. «Может быть, стоит рассмотреть самолет «Антонов» как борт номер один?» – говорится в сообщении. Напомним, Трамп призвал отменить строительство самолета 747 Air Force One компании Boeing из-за слишком высоких затрат. По его словам, речь идет о более чем 4 млрд долларов.
Нет, я, конечно же, понимаю, что писулька в Твитттере, даже размещенная на официальном сайте «Антонова», отнюдь не равнозначна полноценному коммерческому предложению. Но все равно смешно. Неужели это киевские «мыздобулы» действительно настолько наивные, чтобы верить, будто кому-то в Штатах придет в голову заказать своему президенту самолет на Украине, который еще вообще даже не существует?!
А ведь была когда-то солидная авиастроительная фирма всесоюзного значения. А стала дешевым цирком с дураковатыми клоунами. Вот что майдан животворящий делает!
Реакция интернета вполне адекватная:
Специально для киевских клоунов напомню, что не так давно, когда Украина была еще не кучей обломков, а вполне себе респектабельной страной, тот же «Антонов» осмелился предложить тем же США вполне серьезную сделку – на поставку украинских самолетов-заправщиков для нужд американских ВВС.
В Пентагоне с тем украинским предложением обошлись не просто неуважительно, но буквально с каким-то запредельным цинизмом. Киевским представителям было заявлено, что «Антонов» не допущен к тендеру, потому что компания представила свои документы с опозданием ..на несколько часов!
А еще раньше, и вообще без всякого вразумительного объяснения причин, страны Евросоюза с порога отклонили предложение того «Антонова» о совместном производстве передового транспортного самолета Ан-70.
На таком фоне предложение Трампу купить несуществующий украинский самолет, попахивает уже явной паранойей. А если это была попытка Киева понравиться новому американскому президенту, то ничего более неуклюжего и представить себе нельзя.
Украинское государственное предприятие «Антонов» предложило победившему на выборах главы государства в США Дональду Трампу свой самолет для президентского авиапарка вместо лайнера Boeing Air Force One. Об этом в среду, 7 декабря, авиаконструкторы сообщили на своей странице в Twitter.
«Может, лучше рассмотреть самолет "Антонов" в качестве борта номер один?» — написали представители предприятия, комментируя сообщение Трампа с призывом отказаться от Boeing Air Force One из-за его высокой цены. При этом модель самолета, который предлагается будущему главе Белого дома украинцами, не уточняется.
6 декабря Трамп заявил, что контракт американской корпорации Boeing с правительством США на постройку президентского «борта номер один» следует отменить из-за слишком высокой стоимости. «Boeing строит новый 747 для будущих президентов, но затраты вышли из-под контроля, больше 4 миллиардов долларов. Отмените заказ!» — написал республиканец на своей странице в Twitter.
https://lenta.ru/news/2016/12/07/antonov/
Интересно, успеют построить к концу его второго срока?
21 ноября 2016 года арбитражный суд Москвы постановил взыскать с украинского авиастроительного предприятия "Антонов" 180,2 миллиона рублей неустойки в пользу Министерства обороны России. Соответствующая информация опубликована на сайте суда.
"Антонов" прекратил сборку самолетов из-за разрыва кооперации с Россией "Антонов" "прорабатывает вопрос" об обжаловании этого решения.
Российское оборонное ведомство подало иск к "Антонову" в июле 2015 года на сумму 357,4 миллиона рублей.
Согласно материалам дела, в 1989 году министерство и предприятие заключили договор по строительству самолета Ан-70, но работы выполнены не были.
В 2015 году правительство Украины объявило о прекращении военно-технического сотрудничества с Москвой. Концерн "Антонов" был выведен из совместного украино-российского предприятия "ОАК-Антонов" и вошел в состав "Укроборонпрома".
Выкатка самого большого в мире самолета "Антонов Ан-225 Мрия", 1988 год, Киевский механический завод.
"Мрия" в переводе с украинского "Мечта"
ГП "Антонов" 15 сентября заключило соглашение с компанией "Aerosila Gulf FZC" (Объединенные Арабские Эмираты) о ремонтных работах на 1,65 млн долларов, или около 43,43 млн гривен.
Об этом сообщается в системе "Прозорро", передают "Наши деньги".
До августа 2017 года должны капитально отремонтировать шесть двигателей ВСУ ТА-12 для эксплуатации на транспортных самолетах гражданской авиации Ан-124-100 и Ан-225.
"Aerosila Gulf FZC" (ОАЭ) - сервисный центр, созданный российским ОАО "НПП "Аэросила" в эмиратском аэропорту Шарджа в 2005 году.
По данным "ВГЗ", в июне 2015 года "Антонов" заключил с арабской компанией сделок на 2,10 млн долларов, а в апреле 2016 - на 2,36 млн долларов.
"Аэросила" не входит в государственные интегрированные структуры типа "Ростех", но правительство России принимает участие в управлении ею по праву "золотой акции". В 2008-2014 годах предприятие получило в Украине господряды на 269,21 млн рублей.
Ранее сообщалось, что "Антонов" может ввести запрет на полеты российских Ан-124 за границу, если Россия откажется от сервисных услуг разработчика.
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.