Восстанавливаем КБМ
Началось всё с того, что я заменил водительское удостоверение по причине истекшего срока годности. На днях вспомнил, что скоро нужно делать ОСАГО. И решил проверить свою скидку по КБМ (коэффициент бонус-малус - не спрашивайте, что означает это слово - не знаю) на одном из онлайн-сервисов. (Их достаточно много). Результатом было отсутствие каких-либо скидок. К слову сказать, моя скидка составляла 35%, что очень недурно.
Гугл на это ответил мне, что при замене прав нужно обратиться в свою страховую с целью внесения изменений. Но обращаться нужно лично, выстояв живую очередь с соискателями нового полиса. Да да, я живу в том регионе, где люди стоят сутками в очередях, желая заполучить злополучный полис.
Страховка у меня скоро заканчивается, терять время нет желания и возможности, а очереди тупо бесят.
И тут я вспомнил, что однажды где-то читал про возможность восстановления этого КБМ онлайн.
Таким образом попал я на сайт, имеющий в своём адресе упоминание кбм и осаго. Пишу не ради рекламы, так что ссылкой не поделюсь. На этом сайте я нашёл сервис по восстановлению КБМ. Не сложная для заполения форма предлагает указать в том числе данные предыдущих ФИО (а основном меняют фамилию при бракосочетании, но бывают и другие причины), паспорта и водительского удостоверения (К слову, номер предыдущего водительского удостоверения можно найти в водительской карточке, которую заводят в автошколе. В новых правах не отображается номер предыдущего водительского удостоверения). Затем ожидание. В моем случае 2 суток. И... Моя скидка из 35% превратилась в 50%!
Повторив подобные действия с документами супруги, также удалось немного увеличить скидку.
Так что пользуйтесь, рекомендую!
Итог: сидя дома, не просто восстановил свою скидку по ОСАГО, но и улучшил её. Видимо, не весь период моего безаварийного вождения был учтен изначально.
Ну и, напоследок, полученный мной ответ:
17 простых способов экономии бензина!!!
Цены на бензин постоянно находятся на подъеме. Этому способствует тот момент, что природные ресурсы, из которых производят бензин, увы, не вечные и не являются возобновляемыми источниками энергии. Существует несколько советов, которые помогут вам помочь уменьшить расход бензина и сэкономить деньги по мере приближения больших цен.
1.Поддерживайте свой автомобиль в нормальном состоянии. Автомобили в плохом или аварийном состоянии потребляют намного больше бензина
2.Сделайте план поездки и уточните самый короткий путь поездки, чтобы избежать лишнего потребления горючего.
3.При включении кондиционера вы тратите много бензина. Используйте кондиционер экономно. Если у вас климат контроль, используйте его по минимуму. Включите его, чтобы салон автомобиля стал прохладным, а затем отключите, и пусть вентилятор циркулирует холодный воздух. Никогда не запускайте кондиционер когда у вас открыты окна.
4.Закройте окна во время поездок на высокой скорости. Открытые окна являются причиной дополнительного сопротивления и повышают расход бензина. На высоких скоростях, открытые окна могут способствовать большему потреблению топлива, чем кондиционеры с минимальными настройками.
5.Проверьте давление в шинах. Более накачанные шины могут фактически снизить эффективность использования топлива, так что не перекачивайте.
6.Когда вы стоите в пробке, уходит много бензина. Если это вообще возможно, измените утренний выезд на работу в более поздний или же наоборот, более ранний, дабы избежать пробки на дорогах.
7.Вытащите те предметы из автомобиля, которыми вы не пользуетесь. Вам не нужно перевозить с собой цепи летом. Просто убедитесь, что положили их назад зимой.
8.Старайтесь как можно меньше использовать заведенный двигатель, когда стоите в пробке. Если вы уверены, что будете стоять минут 5, то смело заглушите мотор.
9.Не нужно нагревать автомобиль длительное время, особенно это касается новых автомобилей. Новые автомобили больше адаптированы под запуск в холодном состоянии.
10.Не путешествуйте на высокой скорости на высоких оборотах, если нет необходимости ускоряться.
11.Попробуйте ограничиваться в больших скоростях.
12.Попробуйте медленно ускоряться после торможения. Это не конкуренция со знакомым водителем на улице. Быстрая езда значительно быстрее расходует бензин.
13.Вам не нужно заправлять дорогой бензин. Большинство автомобилей работают на обычном бензине так же хорошо. Проверьте, соответствует ли бензин вашей марке автомобиля, если вы не в курсе, обратитесь к профессионалам на форумах. Многие водители заливают простой бензин, так как уверены что дорогой бензин это пустая трата денег.
14.Не нужно повышать обороты если вы забуксовали. Пробуйте плавно проехаться по скользкой местности.
15.Если это возможно, постарайтесь брать знакомых попутчиков до работы или до места где вы проживаете и делите стоимость топлива по полам.
16.Если вам нужно куда то съездить неподалеку от дома, лучше возьмите велосипед или прогуляйтесь.
17.Если вы заправляете полный бак, подождите пока цены на бензин немного упадут, а затем смело заправляйте.
Все эти способы могут показаться вам очевидными и бесполезными, но, в совокупности, этот ряд пунктов достаточно ощутимо позволит вам сэкономить бензин.
Как подготовиться к зиме: простые советы
Cнег не выпадает «вдруг», а зима не приходит «неожиданно». Надо просто подготовиться к ним. Рассчитывать, что календарная зима будет совпадать с «настоящей», не стоит — у нас уже с середины октября (а уж в ноябре так 100%) выпадает первый снег. А термометр периодически показывает ниже нуля.
Поэтому запоминаем правило № 1: готовимся к зиме заранее.
Не бойтесь ставить зимние покрышки до наступления первых заморозков. Во-первых, на шиномонтаже не будет очередей. А во-вторых, часто компании при продаже новых покрышек до наступления «дня жестянщика» дают скидки или подарки, проводят всевозможные акции и розыгрыши призов. Но главное — вы встретите первый снег во всеоружии.
Летний состав покрышек начинает терять свои сцепные свойства при плюс 5-7 градусах. И чем ниже температура, тем больше теряет. При этом зимние покрышки при плюс 5-7 уже работают адекватно.
Федор Жаринов
Запомните: тормозной путь на заснеженной дороге со скорости 50 км/ч на новой зимней резине равен примерно 31 м. А на летней — 62! В точке, где автомобиль с зимними покрышками уже остановился, машина с летними едет со скоростью 39 км/ч.
Правило № 2. Не забываем про стекла
Хорошие зимние покрышки — вещь зимой очень важная. Возможно, самая важная. Однако, готовясь к холодам, нужно помнить и про обзорность. Поэтому не поленитесь уже сейчас залить в бачок омывателя «зимнюю» жидкость, при необходимости поменяйте «дворники» (блики и разводы сильно отвлекают), положите в машину скребок ото льда и щетку для убирания снега. А еще дома на полочке храните маленькую баночку для разморозки дверных замков (хранить ее в машине бессмысленно, ведь она требуется, когда вы находитесь снаружи). Кроме того, помните, что зимой нагрузка на аккумулятор обычно выше. Поэтому если у вас проблемы с ним, то лучше купить новый.
Правило № 3. Меняем стиль вождения, держим дистанцию и думаем за других
Просто поменять покрышки недостаточно. Зимой — особенно когда выпал снег, а на улице минусовая температура — необходимо менять свой стиль управления автомобилем. Нужно забыть про резкие старты и торможения. Зимой надо стать немного Карлсоном и ездить по принципу «спокойствие, только спокойствие». Особенно последнее важно на скоростных загородных дорогах, где могут быть извилистые повороты, а скорости выше, чем в городе.
Даже если у вас качественная зимняя резина, то спешить никуда не надо. Не делайте резких поворотов рулем, тормозите всегда заранее. Тем самым вы не только будете плавно останавливаться, но и заставите других участников движения двигаться в спокойном стиле. И, конечно, держим дистанцию. Федор Жаринов
Правило № 4. Боимся черного
Черного льда. Это такая прозрачная и тонкая корочка на асфальте, которую издали можно и не увидеть. Часто она возникает в хорошо продуваемых местах: на мостах, путепроводах, низинах и пр. И для «черного льда» вовсе не обязательно, чтобы на дворе был сильный минус. Если на улице уже около нуля градусов, то стоит опасаться этого природного явления. Ну а бороться с «черным льдом» можно только внимательностью, аккуратным стилем вождения и, разумеется, хорошими зимними покрышками.
Правило № 5. Шипы или без шипов? Не имеет значения
Споры о том, какая резина лучше для зимы — с шипами или нет, идут постоянно. И если двадцать лет назад разница между типами покрышек была заметная, то современные технологии сделали огромный шаг вперед. Сейчас новые шипованные покрышки отлично ведут себя на сухом асфальте, а так называемые фрикционные здорово тормозят не только на укатанном снегу (не говоря уже про «кашу»), но и на льду. И еще. С каждым годом модели зимних покрышек становятся все лучше и лучше. Поэтому, выбирая резину, надо ориентироваться не столько на наличие шипов, сколько на модельный год. Разработанная в 2016 году покрышка будет гораздо лучше спроектированной пять лет назад.
Источник: [http://отзывынаавтосалоны.рф/2011-03-24-08-47-03/2014-10-16-...](отзывынаавтосалоны.рф)
Как сделать освежитель воздуха в машину своими руками?
Для его изготовления понадобятся:
➡ использованная "вонючка", пустая баночка;
➡ пипетка;
➡ вода;
➡ желатин – 1-2 чайных ложки;
➡ глицерин – 1 чайная ложка;
➡ любое эфирное масло – 5-6 капель
Желатин засыпьте в баночку. Залейте водой и дождитесь его растворения. Добавьте глицерин и эфирное масло (желательно приобрести масла с запахами цитрусовых, так как они обладают тонизирующим действием). После смешивания положите смесь в холодильник на 20 минут. После того как наш освежитель воздуха загустеет и превратился в желе, можно переложить его в красивую баночку из под старого ароматизатора 😉
Источник: Автомания https://vk.com/automania
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
РАСПОЗНАЕМ АВТОХЛАМ: 5 СОВЕТОВ ПРИ ПОКУПКЕ Б/У АВТОМОБИЛЯ
Как перекупщики пытаются скрыть существенные недостатки автомобиля.
К сожалению, большое количество объявлений о продаже б/у автомобилей идет от перекупщиков и автосалонов. А там зачастую продаются автомобили, восстановленные после ДТП или с серьезными техническими проблемами. Издание Autodriving составило перечень рекомендаций, которые помогут из огромного числа предложений выбрать действительно стоящий вариант, избежав бесполезных поездок в автосервис для диагностики очередного автохлама.
1. Внимательно осмотрите кузов
Кузов – самая важная часть любой машины. Его ремонт может очень дорого стоить, поэтому кузовному осмотру следует уделить особенное внимание. Для начала обойдите автомобиль по кругу, чтобы зрительно оценить состояние ЛКП на предмет наличия различных дефектов. Потом посмотрите на зазоры между передними крыльями и капотом, задними крыльями и багажником, дверьми — они везде должны быть ровными. Если размер зазоров отличается, то это явный сигнал, что автомобиль побывал в ДТП. Чтобы убедиться перекрашивался кузов или нет, следует сравнить цвет поверхности различных кузовных элементов с цветом деталей подкапотного пространства и металла под резинками уплотнителей – он не должен отличаться. В финале осмотрите поверхность лака: она должна быть без вкраплений частиц пыли, мусора и подтеков. Осмотр проводите только в светлое время суток и при хорошей погоде, поскольку при плохой освещенности или под дождем многие дефекты можно попросту не заметить.
2. Используйте толщиномер
Толщиномер – это прибор, измеряющий толщину материала, которым покрыт металл. Благодаря этому устройству, можно понять, была ли перекрашена деталь, наносилась ли шпатлевка, насколько серьезным был кузовной ремонт. Для осмотра автомобилей с элементами кузова, сделанными из алюминия, целесообразно использовать более дорогие толщиномеры, способные работать как с черными, так и цветными металлами. Проверку кузова при помощи толщиномера начинаем с крыши, стоек и порогов. Если крыша перекрашивалась, а на стойках присутствует шпатлевка, то можно с высокой долей вероятности говорить о том, что этот автомобиль побывал в серьезном ДТП и у него нарушена силовая структура кузова. Если с крышей, стойками и порогами все в порядке, то следует переходить к проверке других кузовных элементов.
3. Проверьте работу двигателя
Поскольку реальное состояние силового агрегата можно оценить только тогда, когда он уже разобран, при оценке "убитости" мотора без использования специальных приборов обычно опираются только на ряд косвенных признаков. Договоритесь с продавцом, чтобы он позволил вам присутствовать при холодном пуске двигателя. Зачем это нужно? Ответ прост: когда машина в течение длительного времени не заводится, большое количество масла стекает в поддон картера. Это приводит к тому, что на деталях масляная пленка становится тоньше, и любые изъяны в работе двигателя при холодном запуске проявят себя появлением постороннего звука (когда двигатель прогреется, эти звуки могут исчезнуть). Перед пуском мотора открутите маслозаливную крышку и взгляните, нет ли на ней эмульсии, отложений. Тщательно осмотрите мотор и убедитесь в том, что на нем отсутствуют следы течи масла. Также обследуйте патрубки, проверьте уровень тормозной и охлаждающей жидкости. При заведенном моторе открутите маслозаливную крышку. Если из отверстия идет гарь, значит поршневые кольца требуют замены. Попросите владельца нажать на газ и "раскрутить" мотор примерно до 5 тысяч оборотов (можно и до отсечки). Если из трубы глушителя пойдет дым (какого цвета – не важно), или начнет вылетать масло, можете смело разворачиваться и уходить.
4. Осмотрите салон
Салон может поведать о машине очень многое. К примеру, о большом пробеге говорят сильно затертые накладки педалей, руль, кнопки и ручка КПП. О том же говорит сильно потертое и продавленное сиденье водителя. Обязательно загляните под коврики: там не должно быть влаги, плесени, каких-либо неприятных запахов. Посмотрите на маркировку стекол — если она не совпадает по году или производителю, тогда, возможно, автомобиль был битым.
5. Проведите тест-драйв
Не каждый продавец пустит за руль автомобиля (особенно если у машины есть проблемы по технической части), но если возражений нет, обязательно сделайте небольшой тест-драйв. Для начала выключите магнитолу и постарайтесь проехать по неровной дороге, трамвайным путям, лежачим полицейским – на них отлично слышны посторонние шумы в подвеске, а также чувствуется "убитость" амортизаторов. Далее выберите прямой участок с хорошим асфальтом и разгонитесь. Увод машины в сторону и вибрация на руле могут свидетельствовать как об простых проблемах с балансировкой колес и изношенностью шин или дисков (за относительно небольшие деньги все это решается в шиномонтаже или на стенде развал-схождения), так и о том, что геометрия кузова нарушена в результате сильной аварии. Во втором случае, стоимость ремонта скрытых повреждений может сильно ударить по карману. Увод машины в сторону при торможении сигнализирует о неравномерно изношенных тормозных колодках или необходимости регулировки развал-схождения колес. Чтобы оценить, исправны ли привода на переднеприводном автомобиле, выверните руль до упора и резко троньтесь. Если появятся щелчки или треск, то это говорит о поломке ШРУСа.
Автомобиль успешно прошел все тесты, и вас устраивает цена? Не спешите! Ударять по рукам с продавцом пока рано. Окончательно удостовериться в исправности машины вам помогут только профессионалы. Поэтому смело отправляетесь в автосервис, чтобы провести полную диагностику.