Утилизация японских автомобилей и других иномарок
По данным статистики, в Европейском союзе около 11 миллионов автомобилей ежегодно списываются с учета и при этом 8 миллионов отправляются в утиль. Должно быть, вы уже догадались, куда направляются остальные три миллиона – на продажу в страны постсоветского пространства и вообще за границу. Однако это не может быть выходом из ситуации, если машина отслужила свой срок и приносит за собой только ремонт и проблемы. Поэтому утилизация японских автомобилей может стать наилучшим решением.
Как это делают в Японии?
Речь не идет, конечно, о том, что если вы являетесь обладателем японской иномарки, то обратно на переработку нужно везти ее в страну Восходящего солнца. Просто кому интересно: в Японии действует закон, который обязывает производителей машин собирать минимум по 200 килограмм с каждого перерабатываемого автомобиля в виде остатка от утилизации. Затем этот материал идет повторно на переработку. Таким образом, на весь маленький остров в десять раз меньше, чем Европа, ежегодно сдаются в утилизацию японские машины в размере около пяти миллионов.
Для справки: во всем мире насчитывается от 600 до 650 миллионов единиц техники. При этом каждый год 6-7% от общего количества выводятся из эксплуатации.
В среднем автомобиль живет от 15 до 20 лет, хотя нормальный возраст составляет от 12-15 лет по паспорту.
Практика в России
Не так давно, около 10 лет назад в нашей стране по аналогии с Западом и Японией были запущены в эксплуатацию первые заводы по утилизации резины и кузовов автомобилей. В числе пионеров была и наша компания, с тех пор заметно нарастившая мощности производства. Если бы сознание потребителя продолжало настраиваться на нужный лад, то утилизация хотя бы 85% выходящих из строя машин за год позволила бы снизить расходы на сырье минимум на 10-15 и в идеале на 20%. Что привело бы и к удешевлению авто. Таким самым образом и пытаются простимулировать утилизацию японских авто и других иномарок власти РФ, предлагая субсидирование отечественного производителя. Например, сдав седан от Хонда, владелец получает справку об утилизации, с которой может дополнительно поиметь скидку в салоне АвтоВАЗ или ИЖ в размере 50 000р.
Но даже если вы не нацелены покупать именно автомобиль от отечественного производителя, если вы уже являетесь обладателем новой иномарки, не будет ли правильно избавиться от ненужного автохлама путем его переработки под прессом? Это также сокращает вредное воздействие на окружающую среду и позволяет сэкономить не только сырье, а и электроэнергию.
Брошенный кузов автомобиля.
Всем добрый день. Следующая ситуация: во дворе находиться кузов автомобиля без номеров, дверей, стекол, обшивки и т.д. Стоит он уже так достаточно давно и уезжать никуда не собирается. Возможно ли сдать данный автомобиль на металлолом либо принудить владельца к этому т.к то что осталось от его авто на данный момент не совсем транспортное средство хотя может и являться таким на документах. Имеет ли право человек прописанный в данном доме бросать ТС во дворе и обратная ситуация если владелец не прописан в доме, можно ли использовать данный факт как основании того, что он не имеет права держать здесь свое ТС? По закону, он имеет право парковаться возле своего дома, но ситуация в том что это уже "недвижимое" имущество. Я понимаю, что начальным звеном будет участковый, но хочется составить обращение следующим образом, чтобы не было очередной отписки.
Детализированный авто из металлолома
Автор Tom Samui
Авто, про которые забыли...
Ростов-на-Дону удивительный город. На его тихих улочках я иногда встречаю брошенные автомобили, и периодически их снимаю. Город очень красивый, а снимки, не думаю, что они его характеризуют. Такие авто можно найти в любом городе:
Я думаю, что каждый автомобиль хранит многолетнюю историю
Особенно те,которые похожи на автомобили из Безумного Макса
Про те, которые разули и раздели, я вообще молчу
Некоторые остались только на снимках, ибо их давно убрали
21.226, а может даже не первый круг?
Все было снято на Canon 60D, объективом 18-135, с диафрагмой около 8, ISO 100, исключительно для коллекции=)
Художники сделали суперкары из металлического мусора.
В Польше создали реплики культовых автомобилей из металла, найденного на свалке.
«Галерея стальных фигур», расположенная в польском городе Прушков, представила новую экспозицию, целиком состоящую из копий суперкаров и культовых моделей, для создании которых использовался исключительно металл, найденный на свалке.
При создании скульптур для галереи приняло участие 50 художников со всего мира. Для того, чтобы создать 70 автомобилей, им потребовалось около пяти лет. В коллекции присутствуют копии таких машин, как Mercedes-Benz 300 SL, Bugatti Veyron, Lamborghini Aventador, Fiat 500 и Maserati GranTurismo
Все копии автомобилей выполнены в масштабе 1:1. При этом создатели уделяли пристальное внимание деталями автомобилей — достаточно взглянуть на спицы в колесе «Мерседеса» или на салон «Фиата».
Владельцем «Галереи стальных фигур» в Прушкове является предприниматель Мариуш Олейник, также известный как Jose Angel. Кроме машин, на выставке присутствуют скульптуры трансформеров и киногероев, также собранные из
Собрались как-то геймер, гик, косплеер и пилот
И устроили баттл. Четыре пикабушника каждую неделю снимают видео по заданию. Вы выбираете команду, голосуете за своего лидера комментами и лайками. Самых активных ждут награды!