Дубликатные запчасти часть 2 или как я с MMC Outlender воевал
Всем доброго времени суток, сегодня продолжу рассказ о том как я обжигался на дубликатных запчастях.
Но сначала отвечу на пару вопросов и непониманий из первой части.
Почему дубль а не оригинал. Бывают такие ситуации когда оригинал стоит необоснованно дорого, а мы привыкли минимизировать затраты клиента при визите к нам в сервис. Да обжигались пару раз, когда дубль подводил, В случаях с моторами, таких случаев было 2, первый я уже описывал, о втором этот пост. Да, говорили зачем ты экономишь клиентские деньги, ну вот так привыкли. Зато эти клиенты в оконцовке советуют нас друзьям, а это лучшая реклама.
Бренд колец. Бренд не хочу называть поскольку собирали на кольцах этого бренда не один десяток моторов и проблем не было, тут скорее всего подвел поставщик. О втором бренде все распишу.
Орфография и точное описание механизмов. Пишу на работе, как правило в перекуры, по этому пишу быстро не особо смотря орфографию и точность написания, главное смысл.
Начнем, машина MMC Outlender 3.0л. вот такой
Клиенту нас посоветовал другой наш постоянный клиент, посоветовал как людей которые могут починить и найти все что нужно за адекватные деньги.
Проблема была в стуканувшем моторе и отсутствие ремонтных вкладышей, по этому чинить мотор не брались, контрактный мотор был проблемой, так как машина свежая, просили за него около 200к. Но нам не впервой такие задачи, сняли, разобрали, продефектовали мотор. Немного прифегели увидев цену на комплект прокладок, 35т.р. и 40 дней ожидания за оригинал 14т.р. и 7 дней за дубликат фирмы ZZVF. К слову, непосредственно перед этим мотором, собирал 4D56 тоже от MMC и комплект оригинальных прокладок, коих там было в 2 раза больше обошелся нам в 8т.р. В плане прокладок c ZZVF раньше дел иметь не приходилось, 2 раза ставили их привода, ездят нормально. Посоветовались с поставщиком, те тоже с прокладками не сталкивались, в интернете по отзывам качество непонятно. Обсуждаем с клиентом запчасти, решаем попробовать данный ремкомплект, так как и ждать пару месяцев не охото и переплачивать такие деньги тоже, вкладыши ставим японский дубли от тойоты 0,25 ремонт, подобрали по размеру и форме почти 1в1, кольца оригинал остальное ZZVF. Специально пишу название ZZVF почаще, быть может кто то также будет искать отзывы и наткнется на мой пост.
отвлечемся на секунду перевести дух, красивая машина.
Продолжим, запчасти пришли, за пару дней собрали/поставили мотор, час Х заводим.
Первый сюрприз, сразу после запуска обнаружилась течь охлаждающей жидкости из под прокладки теплообменника. Прокладка копеечная, но вот поменять ее делов прилично, сняли весь впуск, грм, поменяли прокладку. Собрали, заводим, нагреваем машину до рабочей температуры что бы все проверить, минут через 20 работы на холостом ходу заметили капли масла из под кожуха ремня ГРМ, скидываем крышки, передний сальник коленвала бежит сальники распредвалов вот вот собираются. Покупаем новые оригинальные, меняем, звоню оптовикам у которых заказывали ремкомплект zzvf рассказывают ситуацию, отвечают мол все ок, сейчас свяжемся с представителями все решим. Звоню клиенту, сообщаю что не прокатил наш фокус с дешовым ремкомлпектом, возможно ремонт немного затянется. Вновь заводим, постоял прогрелся пробуем прокатиться, через 15 минут поездки и минут 30 после заводки чую запах масла, в бокс, на подъемник , бежит задний сальник коленвала он же коренной, да откуда стоко везения. Пишу рекламацию с претензией к качеству и увожу поставщику чтоб быстрее зашевелились. Снимаем мотор, меняем сальник на оригинальный, осматриваю старый, он просто стерся, прям визуально видно выработку которая порой за 200 000 меньше чем тут за час. Погоняли ещё денек вроде все сухо все работает как положено, звоню клиенту, говорю ну вроде победили, забирай. Забирает, через 30 мин звонок, загорелся чек, прошу приехать. Читаем ошибки, мотор жалуется на смесь, осматриваем проверяем, находим подсос воздуха из под впускных коллекторов с чудесными прокладками ZZVF. Заказывают оригинал, меняем, проблема ушла. Мотор победили, но какой ценой, лишняя неделя времени, дополнительно снятие мотора, два разбора ГРМ, два разбора впуска. Тут отзванивается поставщик, мол вези старые сальники нам уже денег за ваш головняк скинули. Ну думаю нифигасе, зря наговаривал на ZZVF. Приезжаю, отдаю все сальники и прокладки которые были заменены на оригинал, на что получаю ответ, мол надо весь ремкомплект снять и тогда мы вам целых 12к переведем. Да вы бля издеваетесь? Мне что мотор снимать разбирать ещё раз из за ваших гавно прокладок и 12к??? Да работа по его снятию будет стоить дороже. Понимаю что бесполезно но прошу вернуть деньги только за то что поменяли и половину стоимости работ, вежливо посылают. Ну ок . Нахожу сайт представителя описывают всю ситуацию, прошу просто разместить мой отзыв на сайте либо в описание к товарам добавить что их хватает на 10км либо 1 час езды, в ответ получаю что то типа мы просто посредники но обязательно передадим всю информацию в представительство ZZVF. Прошла неделя, вторая повторно связываясь прошу дать контакты представительства сей чудесной конторы в ответ игнор, отзыв добавить не дают.
Итоги
Хотя нет, еще разок на девченок посмотрим
А вот теперь итоги
Клиент ездит довольный, мы оправдали его ожидания и сэкономили немного денег
Клиент порекомендовавший нас тоже доволен, он посоветовал другу автосервис и мы его не подвели.
Я отчасти тоже доволен, мотор ездит, работает нормально, получили еще одного постоянного клиента, получил бесценный опыт, узнал что не стоит особо доверять этому поставщику, узнал что же это за фирма такая ZZVF и надеюсь благодаря пикабу отговорю хотябы одного человека от покупки их ремкоплектов, в конце концов обидно, но так бывает
Представители ZZVF тоже довольны, впарили кусок г-на за 14к
На этом все, как обычно, все что интересует можете спросить в комментах, но помните, что диагностика по интернету это в принцепи вещь не благодарная, так что хотя бы указывайте как можно больше информации, марка модель, при каких обстоятельствах сломалось.
Всем кто дочитал спасибо, до скорых встреч.