Начало здесь: Сапун-гора в Севастополе (часть 1)

Гитлеровцы называли Сапун-гору "каменным фронтом". 63 ДОТа и ДЗОТа, минные поля в глубину на шесть километров, ряды колючей проволоки, система траншей в несколько ярусов. Немцы считали, что штурмовать Сапун-гору бесполезно. И всё же, с нами бог!

Т-34-85 - средний танк, легенда войны, основной советский танк того периода. Года выпуска (в СССР) - 1944-46, изготовлено свыше 25 900 шт. Боевая масса - 32 т; 85-мм пушка С-53 (бк- 56 выстр.), 2 пулемета; скорость по шоссе - 55 км/ч; экипаж - 5 человек.

ИСУ-152 - тяжелая САУ на базе танка ИС-2. Самая мощная советская самоходка. Года выпуска - 1943-47, изготовлено 1825 шт. Боевая масса - 46 т, 152 мм гаубица-пушка МЛ-20 (бк- 21 выстрел); скорость по шоссе - 40 км/ч; экипаж - 5 человек.

СУ-76М - легкая противотанковая и штурмовая САУ на базе танка Т-70. Самая массовая советская САУ - в 1942-45гг выпущено свыше 14 000 СУ-76 разных модификаций. Здесь представлена СУ-76М обр.1943г. Боевая масса - 11 т; 76-мм пушка ЗиС-3 (бк- 60 выстрелов); скорость по шоссе - 45 км/ч; экипаж - 4 человека.

Целый лес корабельных орудий.

В 1995 году на Сапун-Горе построена часовня во имя святого великомученика Георгия Победоносца по проекту архитектора Г. С. Григорьянца. Храм высотой в 10 м имеет конусообразную форму, на вершине находится фигура ангела с крестом. Эта скульптура создана по рисунку протоирея Николая Донченко. Купол покрыт золотистой смальтой, привезённой из Венеции.

Главное место на Сапун-горе - Мемориал Славы, Обелиск с вечным огнём и стелы, где на камне высечен список частей советских войск, освобождавших Севастополь. Вечный огонь на Сапун-горе зажгли 9 мая 1970 года женщина-снайпер Павлюченко и подполковник Матвеев. Жизнь и подвиг Людмилы раскрывает фильм «Битва за Севастополь».

Памятник славы воинам-освободителям.

В память о подвиге советских бойцов, совершённом в мае 1944 года, по эскизам архитектора М. Я. Гинзбурга по проекту А. Д. Киселёва на Сапун-Горе в ноябре 1944 года воздвигнут Обелиск - памятник Славы воинам-освободителям. В 1970 году зажжён вечный огонь.

На мемориальных стенах у памятника «Героям битвы за Севастополь» высечены 240 фамилий. Это воины, удостоенные за освобождение города звания Героев Советского Союза.

Продолжение здесь: Сапун-гора в Севастополе (часть 3)

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу

Выскажусь и я пожалуй по этой теме на правах кубаноида.
Уважаемые водители, поехавшие в Сочи или в Крым по ЮБК, на пути вы столкнетесь с такой штукой как серпантин, полный не только кучи слепых поворотов - шпилек, но и кучи перепадов высот, а, зачастую, это всë вместе. Так вот, езда по этим серпантинам - достаточно специфический, не очень нужный, и сложный навык. Отсюда есть несколько выводов.
Не пытайтесь ехать со скоростью местных. Ни когда они спереди, ни когда они сзади. За вами собралась вереница? Хер на неё, едем - пердим. Они оторвались вперёд, и вам кажется, что и вы так сможете - не надо так, ехать со скоростью ограничения.
Об ограничении: на этих серпантинах будут повороты с ограничениями 20, 15, 10 и даже 5. Так вот, на этих поворотах не надо ехать +19. Надо ехать на скорости ограничения, оно там нихрена не просто так поставлено. Кроме вас там есть еще встречка, на которой иногда бывают длинномеры.
Не надо пропускать колонну, если вы на легковушка, и вам кажется, что вы мешаете идущим сзади. Пропустите вы пару машин, остальные пойдут с той же скоростью, что и шли, только хрен вы в этот поток вклинитесь. Особенно в гору.
Отдыхайте чаще чем при обычной езде. Езда по серпантину очень тяжелая и для машины, и для водителя. Двигатели кипят, мозги кипят, концентрация падает. Если вы едете "как местные", через час - полтора ваши тормоза начинают не хреново так вонять, а коробка греться.
Не пытайтесь обогнать по встречке, если все плетутся, а у вас машина вообще ракета. С огромной долей вероятности ваша ракета вылетит за отбойник, или под фуру. Нахер нахер.
Перед выездом обязательно убедитесь, что у вашей машины хороший свет. Не "нормально сойдет, что то вижу", а прям хороший. Это поможет не только вам лучше видеть дорогу, но и встречным видеть вас за поворотом.
На поворотах расставлены сферические зеркала. Не пренебрегают ими. Иногда за слепым поворотом несется какой нибудь сюрприз на мотоцикле или приоре на встречке.
Короч ребят, ваша задача доехать самому и доставить ваших попутчиков в запланированное место. Не надо проявлять удаль и безалаберность на этих всратых серпантинах, просто ехайте максимально безопасно. Ровной дороги Вам