Какие машины заводятся в минус 50°с?
Современный человек уже не может представить жизнь без автомобиля. Для многих наличие машины – это престиж. Однако, в первую очередь – это транспорт, который позволяет экономить время и быстро добираться до нужного места. Конечно, если дорога не осложнена пробками, строительными работами и другими препятствиями.
Но одно дело пользоваться автомобилем в теплых регионах, и совсем другое – на севере. Жителям южных краев сложно будет понять своих северных коллег. Ведь именно там людям каждый день приходится сталкиваться с проблемами запуска двигателя или чересчур скорого износа транспортного средства по вине лютых морозов.
Чем дальше на восток, тем больше японских и китайских автомобилей можно увидеть на дорогах, по большей части подержанных. Многие водители испытывают настоящие проблемами с наступлением зимы, ведь завести автомобиль утром перед работой после долгой холодной ночи – задача не из простых.
Якутия - это самый большой и самый холодный регион России. Два города этой республики, Оймякон и Верхоянск, фиксировали температуры около минус 70, а в Якутске, столице региона, минус 50 - это обычная зима. Что же может вообще ездить в такую погоду?
Автомобильный сайт Drom составил рейтинг самых продаваемых автомобилей в Якутии, проанализировав более 4 млн объявлений с 2015 до 2020 года, и выяснил, что первые пять мест во все годы занимали разные модели японской марки Toyota с правым рулем, при том, что в остальных регионах России лучше всего продавались отечественные Lada.
В конце 2020 года на первом месте оказался компактный хетчбэк Toyota Vitz, за ним универсал Toyota Corolla Fielder, далее седаны Toyota Allion и Premio и минивэн Toyota Ipsum. Они себя хорошо показывают в зимней эксплуатации и экономно расходуют бензин (а это очень важно, так как многие якуты не глушат двигатель по несколько месяцев, чтобы машина не промерзла).
Подробнее в видео:
«„Нанокартонки“ — это неправильно». Утепляем машину на зиму и экспериментируем с пленкой на лобовое стекло
В Якутии при желании в машине можно утеплить все. Мастера шьют чехлы для аккумуляторов, стелют войлок в салоне и лепят дополнительные накладки на дверные арки. Редакция News.Ykt.Ru собрала лайфхаки в одной картинке и начинает эксперимент с ПЭТ-пленкой вместо второго лобового стекла.
При подготовке материала редакция прибегла к услугам Алексея Фадюшина. Он — обладатель второго почетного места в номинации «Лучший механик 2021 года» на конкурсе лучших автосервисов в Сибири и на Дальнем Востоке.
Алексей Фадюшин
— В утеплении нуждаются старые машины, у которых нарушена герметизация. Лобовое запотевает потому, что стекло со временем сдвигается, появляются трещинки, двери продувает из-за изношенности резинок и прочего, — объясняет Алексей. — Свежие машины мало нуждаются в дополнительных способах утепления, при этом основа всего — закрыть радиатор, чтобы при езде холодный воздух не выстужал двигатель и систему охлаждения.
Примерные цены на работы
Цены автосервисов варьируются в зависимости от загрузки, но мы рассчитали примерную стоимость:
Брезент + установка второго лобового стекла — от одной тысячи рублей.
Заклейка ПЭТ-пленки на одно боковое стекло (с их скотчем) — от 500 рублей.
Наклейка дополнительных уплотнителей на двери авто — от 500 рублей.
Утепление полов салона войлоком или пенофолом — от 2000 рублей.
Советы от Алексея Фадюшина
1. «Нанокартонки» вредны для автомобиля. Суть укрытия радиатора в том, чтобы холодный воздух не выстужал двигатель и систему охлаждения, но при этом поток воздуха не должен перекрываться полностью, иначе произойдет перегрев двигателя и может лопнуть бачок радиатора. Главное, чтобы перед решеткой оставалось пространство. Брезент — лучшее решение, он пропускает воздух и при этом защищает от выстуживания.
2. Многие закрывают глушитель асбестовой тканью, но стеклоткань выполняет те же функции. Асбест пригорает, поэтому в первые день-два в салоне будет неприятный запах, у стеклоткани нет такого побочного эффекта.
3. Я не рекомендую автоодеяла, так как считаю, что они вредны для здоровья. Даже если они целые, микрочастицы стекловаты все равно проникают в салон и могут вызвать аллергию или спровоцировать болезнь. Лучше войлока не найти для защиты двигателя от мороза.
4. Дополнительные методы утепления зависят от состояния самого автомобиля. Аккумулятор расположен в месте, где продувает, и он быстрее замерзает, поэтому я думаю, что чехлы для них — это не лишнее. Если кто-то хочет утеплить салон, то войлок предпочтительнее пенофола, но при этом надо понимать, что если вы занесете в салон снег, материал пропитается и в будущем может появиться неприятный запах. Самое главное — доверяйте работу профессионалам или изучите вопрос со всех сторон, если решите заняться этим самостоятельно.
Эксперимент News.Ykt.Ru: ПЭТ-пленка вместо второго лобового стекла
Про обязательную установку ПЭТ-пленок на боковые окна знают все. А некоторые идут дальше и ставят пленку вместо второго лобового стекла. Разница в цене ощутимая: если оригинальное стекло стоит от 2,5 тысячи и более, то вырезка обойдется в 1000 рублей. Единого мнения, насколько это возможно, нет. По слухам, ПЭТ-пленку на лобовое стекло ставят водители большегрузов, так как поверхность стекла у таких машин более ровная, чем у легковых, и их родное стекло стоит запредельно дорого. В общем, редакция News.Ykt.Ru решила сама пройти это испытание.
Мастера сразу предупредили: на трассу не выезжать, в вечернее время быть максимально осторожной, так как блики от встречных фар ярче, чем при обычном втором стекле, печку на окно не выставлять, иначе пленка деформируется, протирать только микрофиброй.
Пленка вырезается по периметру второго лобового стекла, по краям обклеивается двухсторонним скотчем.
Клеится изнутри, при этом посередине проклеивается скотчем по вертикали, чтобы пленка не провисала.
Вот так выглядит изнутри. Что будет с ПЭТ-пленкой, когда придут 40-градусные морозы? Об итогах эксперимента мы обязательно напишем.
Для тех, кто не будет ездить зимой, мы рассказывали о пяти распространенных ошибках при заморозке авто и подобрали варианты, где и за сколько в Якутске можно заморозить машину на зиму.
Источник: News.Ykt.Ru
Пока губернатор Якутии дома занят разделкой мяса, "Якутскдорстрой" решил обновить технику
Айсен Николаев: Наступило долгожданное для якутян время - время забоя скота.
В Якутске жители радуются чудесным новостям. Мясо захотелось всем. Муниципальная организация "Якутскдорстрой" с 2013 года не обновляла дорожную технику. У чудо-мэра Сарданы Авксентьевой (сбежавшей в Москву) просто руки не доходили. И вот наконец предприятие объявило о закупке новой техники. Да на целых 11,235 миллиона рублей. Это вам не хухры-мухры. Хорошую машину покупают - 300 "лошадей", чёрный цвет. Микроавтобус "Альфард". Кто же будет на нём ездить? Директор "Якутскдорстроя" Амирхан Мухарбекович Яндиев или мэр города Евген Григорьев (он в партии "ЕР")?
https://t.me/vehernij_habarovsk/40060
https://t.me/NewsOfYakutia/166601
Обновление.
В Якутии отменили скандальную закупку роскошного VIP-минивэна
Напомним, 5 ноября ИА SakhaNews сообщило, что накануне генеральный директор «Якутдорстрой» Амирхан Яндиев объявил конкурс на покупку роскошного минивэна Alphard Executive Lounge за 11,2 млн рублей. Это самый дорогой автомобиль среди приобретенных государственными и муниципальными предприятиями (учреждениями) Якутии за последние три года.
Данный факт вызвал широкий общественный резонанс и многочисленные негативные, но справедливые комментарии.
В итоге, 6 ноября на сайте госзакупок появилось извещение, подписанное председателем единой закупочной комиссии АО "Якутдорстрой" Оданец А.Ю., об отмене конкурса без указания причин.
Автомобиль модели Executive Lounge Alphard, который муниципальное предприятие планировало приобрести, по данным производителя, стандартно оснащается капитанскими креслами второго ряда OTTOMAN с электрорегулировкой, вентиляцией с пультом управления в подлокотниках, выдвижными столиками и индивидуальными лампами, премиальной аудиосистемой JBL с 17 динамиками, потолочным LCD монитором для задних пассажиров, двумя люками, интеллектуальной системой доступа, шумоизолирующим ветровым стеклом, потолочной подсветкой с возможностью выбора цвета, цифровым внутрсалонным зеркалом заднего вида и т.д.
Владельцем АО «Якутдорстрой» является Департамент имущественных и земельных отношений Окружной администрации города Якутска, обеспечивает содержание улиц, скверов, площадей города, технических средств безопасности дорожного движения, откачку талых и ливневых вод с дорожного полотна, строительство дорог, ямочный ремонт, озеленение города.
По данным ИАС Seldon, по итогам 2020 года предприятие получило убыток в размере 34,3 млн рублей.
Отчитываясь в мае этого года перед депутатами по основным производственным показателям за 2020 год, Амирхан Яндиев пояснил, что предприятием были заключены соглашения о предоставлении субсидий из бюджета на сумму порядка 706 млн рублей. При этом, директор посетовал, что дорожная техника на предприятии имеет износ более 83 процентов.
В связи с этим, глава Якутска Евгений Григорьев в апреле т.г. заявил, что «в последний раз техника «Якутдорстрой» обновлялась в 2013 году, почти 10 лет назад. Перед нами сегодня стоит задача выработать программу обновления городской коммунальной техники».
Воровка сбежала в Ленске
Пыталась украсть пилу из кузова.
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/20569
По якутски
Блогер Богдан Булычев: о переезде в Якутию, автомобиле и путешествиях
Богдан Булычев – главный арктический блогер России рассказал мне о том, как им удалось побывать на Новосибирских островах… НА ОБЫЧНЫХ АВТОМОБИЛЯХ! А ещё он раскрыл тайну, готов ли переехать в самый холодный край нашей страны – Якутию)
Ребята, сразу приношу извинения, это видео я монтировала без малого 2 с половиной месяца. Причин было много, но одной из главных стало ожидание на канале Богдана эпичных видео покорения Новосибирских островов. Супер-интересных серий, посвященных этой экспедиции на канале много, но нужной мне еще нет. Поэтому я решила больше не тянуть кота за одно место (а то уже везде снег растаял) и опубликовать все без видеовставок. Так что наслаждайтесь красочным рассказом Богдана.
Вообще март у меня выдался просто огненным в плане встреч с такими интересными людьми, настоящими путешественниками! Сергей Карпухин, Марин Галкина и, конечно, Богдан Булычев!
Для тех, кто не знаком с его экспедициями (мне кажется, таких людей просто нет, но все же поясню): Богдан - профессиональный путешественник, исследователь, видеоблогер, пилот раллийной команды Toyota, амбассадор компаний Toyota, KYB, Arctic Trucks, Red Fox, Scott. Руководитель арктического экспедиционного центра «РГО Экспо», организатор и руководитель крупных экспедиций в Арктику. Первый человек в мире, который достиг Северного полюса на велосипеде (фэтбайк). Да там еще можно долго продолжать! Главное – открытый человек, болеющий Арктикой.
Перехватить его в Якутске удалось после очередного рекорда! Его команда экстремальных автопутешественников в начале марта вернулась в Якутск с арктической экспедиции «Через Полюс холода». Ребята впервые в истории автомобильной экспедиции преодолели практически непроходимый участок Северного Ледовитого океана длиной в 300 км и достигли Новосибирского архипелага. Одной из целей экспедиции было посещение поселка Юкагир в Усть-Янском районе, который является одним из самых отдаленных и труднодоступных поселений в стране. Так что на канале Богдана много уникального и интересного контента)
На этом заканчиваю, приятного просмотра!