Высший пилотаж: Лайтнинг, Корсар, Альфа и Троян
Также здесь присутствует Митчел, которого автор почему-то решил не отмечать в названии и описании.
Снято на Airpower Show 2019 в Цельтвейге.
Также здесь присутствует Митчел, которого автор почему-то решил не отмечать в названии и описании.
Снято на Airpower Show 2019 в Цельтвейге.
Боевые птички в Ошкоше, декабрь 2019
North American P-51 Mustangs
Vought F4U Corsair
SIAI-Marchetti S-211
Consolidated PBY-5A Canso (with nose gear problem)
Embraer EMB-312F Tucano
US Navy T-6 Texan II
Vultee BT-13 Valiant
North American P-51H Mustang (rare!)
USAF LC-130 Hercules (on the other runway)
Boeing PT-17 Stearman
USAF T-38 Talons
de Havilland FB Mk.VI Mosquito
Curtiss P-40 Warhawk
SIAI-Marchetti SF-260
Lockheed T-33 Shooting Stars
Ведущий: ""Спитфайр" - самый успешный и культовый истребитель из всех, что создали в Великобритании. А этот [УТИ, стоящий на фоне] скоро воспарит в небеса вместе с 95-летним ветераном Второй мировой войны на борту. Он - не британец, он - немец.
В годы войны Хьюго Брок летал на Messerschmitt Bf.109. Его лётные навыки стали легендарными: 80 убийств записано на его имя. Прошло 50 лет с тех пор, как Хьюго пилотировал истребитель [в последний раз]. Сейчас он получит уникальный опыт полёта на самом культовом самолёте своих противников."
Голос Хьюго из кокпита: "Нормально!"
Ведущий желает ему удачи и закрывает фонарь.
Невнятные радиопереговоры на взлёте и в воздухе.
Ведущий: "Это исключительный случай. Впервые объединились знаковый самолёт союзников - "Спитфайр" - и один из самых успешных немецких асов Люфтваффе. Особенный день!"
Снова невнятный радиообмен.
После посадки, по ходу, спрашивают у гостя что-то на немецком. По созвучию с некоторыми английскими словами осмелюсь предположить, что диалог был примерно таков:
- И как?
- Великолепно!
Снова слово берёт ведущий: "Это был необыкновенный день! Полная привилегия - быть свидетелем этого необычного события." И дальше рекламирует своё HistoryHit.TV
Сюжет был выложен на ютубе 27 июн. 2017 г. Брок ещё жив, ему 98 лет. На фронте с января 1943 года, первый самолёт сбил уже спустя два месяца. 81 воздушная победа в 324 миссиях, все они - на Восточном фронте... Эмм, так он, получается, если и видел спитфайры в годы войны, то только ленд-лизовские.
Самолёты канадского выпуска: Ланкастер B. X "Вера", Москито FB. Mk. 26, Спитфайр LF. Mk. XVIe, Харрикейн Mk. IV и Харрикейн Mk. XII
UPD. В предыдущих постах у меня, оказывается, уже были их полетушки. Почти в том же составе, вид из кокпита Москито. Покатушки на истребителе-бомбардировщике de Havilland DH. 98 Mosquito FB. Mk. 26
Помню, как мы с англичанином долго вспоминали это слово и сошлись на том, что, скорее всего, авоська будет называться net. Я помнил, что употребительно к Суордфишу видел другое слово в этом значении. Вот, сейчас нашёл - stringbag.
В этом году исторические авиашоу по понятным причинам выглядят довольно убого. Кто-то не смог пригнать свои самолёты по причине финансовых потерь, кто-то - из-за закрытых границ. В Хахнвейде прилетели по крайней мере Бич-18 АТ-11 Канзас, Харрикейн Mk. X и Т6 Тексан Суперсикс.
Всем приветец) Ищу художественную книгу про советских летчиков во вторую мировую (женский полк) и, кажется, капитана по фамилии Старун. Они летали на самолетах У-2, которые кукурузники. Они пытались из них сделать бомбардировщики путем приделывания труб к конструкции), укладывали в трубы снаряды и сбрасывали. Там же был эпизод, как тихоходный кукурузник дурил истребитель, кружа у водонапорной башни)))
Все что я поняла со слов того, кто читал, но оооочень любопытно прочесть((
Помогите, пожалуйста найти.