Ответ на пост «Ненависти к "дальнобойщикам" пост»
Просто гастарбайторы со стройки пересели на фуры.
Просто гастарбайторы со стройки пересели на фуры.
Я тут года два назад прочитал, что около 1-1,5 % людей - это люди с отклонениями в психике. Попросту психи и/или шизофреники. Поэтому все описанные люди и действия подходят под эту категорию. Есть нормальные люди, а есть вот эти особо одарённые.
П.С. Я и сам порою говорю себе - стоп, Kostolom198, остановись, ещё немного и ты войдёшь в эти 1,5%.
Ну, не знаю. Я не так давно за рулём (права ещё не менял). По трассе езжу часто. С дальнобоями попал в хреновую ситуацию только один раз: вышел ночью на обгон, увидел впереди встречку, при попытке вернуться в свою полосу понял, что фура, которую обгонял прижалась к фуре, которая шла впереди. Как итог- ушел на встречную обочину и после проветривал салон своего авто. В остальных случаях вполне адекватные водители: моргают поворотником, когда плохая видимость, уходят на обочину (полосу разгона), давая обогнать. Больше накаляют долбоебы на легковых, которые ездят без света в туман , моргают дальним в спину, если им кажется, что я недостаточно быстро еду, завершают обгон за 20-30 метров до моего авто. А дальнобои разные бывают и на моем пути больше адекватных. С одним мы после нашей с женой свадьбы автостопом ехали в мой родной город. А некоторым водителям легковых авто я бы и руки не протянул.
Долгое время работал торговым представителем регионалом ( это когда ездишь по всему региону по магазинам и собираешь заявки на доставку новой партии товара и деньги за уже отгруженный).
Авто - обычная легковушка поэкономичнее. В день накатывал по 500-600км. Маршруты были в основном по федералке. И так почти 7 лет. И зимой и летом. По 6 дней в неделю.
Весь этот говномет в сторону дальнобойщиков в основном от людей, которые в кое-то веки выехали загород на трассу и начинают топить педаль газа и от чувства эйфории начинают чудить дичь.
Например, для таких людей знаки с ограничение скорости до 30 на трассе - это всё коррумпированные гаишники нашли кормушку, специально стоят и ловят. А то что эти участки дорог самые аварийные из-за таких как они, они не понимают. Несутся с мыслями что впишутся в поворот и выезжают на встречку, или улетают на обочину. И так каждый день! Как минимум каждую неделю. И вот кто с опытом, они скидывают скорость до 30 не потому что не вписываются в поворот, а потому что на встречу летят вот такие.
Про правила опережения или обгона вообще молчу. Гололед, едем под 50-60 по трассе. Догоняет очередной ненавистник дальнобоев выезжает на обгон, не справляется с управлением и улетает в поле (а когда останавливаешься помочь, посылают нахуй, потому что из-за меня же улетели, я виноват, еду же как улитка). Потом со временем уже не паришься. В зеркало смотришь, что просто в кювет полетели и ладно. Таких на дню иногда бывает по несколько, особенно зимой. Каждый раз отвлекаться нет времени. Жив и ладно - сам виноват.
А то что бывают неопытные дальнобойщики - так это естественно. Они же не рождаются сразу в майке и трениках с рожковым ключом в руках. Поэтому надо быть самому внимательнее и не забывать что у них есть слепые зоны, что тормозной путь длиннее, что "камазы" менее поворотливы и т.д.
Я не на стороне дальнобойщиков и не на стороне водителей легковых авто, я на стороне правил дорожного движения и здравого смысла. Надо быть внимательным на дороге, предсказуемым, и уважать других участников дорожного движения.
Здесь есть клевый депутат, который толкал закон о честной цене. Вот идея:
Запретить фурам ехать в любой полосе на трассе, кроме крайней правой, запретить обгон. Нарушение - лишение прав пожизненно и миллионный штраф.
Аналогично за елочные гирлянды и выкидывание мочи.
Регистраторы есть у всех, будем сливать этих говнарей. Свет легко проверят на любом посту дпс, заставив включить гирлянду.
Не в защиту дальнобоев, если вдруг кому-то такое привидится.
Родственник - дальнобой со стажем 30+ лет. Перед каждым рейсом тщательно готовит всё к выезду, соблюдает все писанные и не писанные правила. У него есть пяток доузей из местных дальнобоев - точно таких же.
Когда обсуждаем что творят дальнобои на дорогах...
Где-то до середины нулевых дальнобоев было мало. За соблюдением правил следили все, молодняк, за выебоны на трассе, бывало в прямом смысле пиздили... А потом количество фур резко выросло и во-первых как и при любом резком увеличении количества стало сильно страдать качество, а во-вторых старички оказались в меньшинстве и воспитывать стало невозможно...
Адекватные дальнобои ненавидят пидарасов за рулём ничуть не меньше обычных водителей, просто их осталось настолько мало, что они в общем потоке долбоёбов почти незаметны стали.
По личному опыту привожу примеры пидарастии дальнобоев:
- закрывают обгон. То есть едут 2 фуры, когда появляется возможность обгона 2 начинает "обгонять" но делает это настолько медленно, что успевает как раз сам. Остальные вынуждены снова плестись сзади. На следующем обгонном участке тот, который оказался сзади начинает обгонять и т.д. Редко, но бывает.
- если 2 полосы в одну сторону, то "обгоняют" 20 - 30 км, при скоростях 60 - 70 км/ч. Это не шутка.
- тормозят поток. Разрешенная 90, хорошая дорога. Едут 60, а иногда и 40.
- не пропускают поток. На затяжных подъёмах есть специальные "карманы" для того, чтобы можно было туда встать и пропустить очередь. Делают единицы, как итог - часами едешь 5 - 10 км/ч.
- обоченники. Именно обоченники, а не закрытие обочины. Сам охуел когда первый раз увидел.
- не горящие стопы/габариты.
- остановка в полосе без знаков аварийной остановки и каких-либо обозначений ТС на дороге.
- обгоны на "закрытых" (не просматриваемых) поворотах.
- обгон "в лоб" встречке. Вообще охуеваешь от того, что в панике ищешь способы увернуться от долбоёба.
Список можно продолжать долго...
Дальнобои БЫЛИ элитой среди водителей, пока среди них не развелось столько пидарасов, что адекватный дальнобой на дороге стал событием...
Проблема в том, что в отличии от пидарасов на легковых, дальнобой управляет ТС весом в десятки тонн и его заёбы оборачиваются сильно большими последствиями...
Как-же заебали чайники на дорогах ! Не водители ,а просто быдло ! Каждый второй идиот которому нельзя даже справа в машине сидеть . Меряют свою крутизну по цене своей тарантайки ... Учать блять жизни на дороге... Дальнобои ссут в бутылки ... Вы блять свои голые сраки видели торчащие из-за остановок общественного транспорта на трассе? Что вами движет ?200 метров в сторону праковка ,лес ... Неее... Вы срёте там где люди автобус ждут ... Вы почему-то весь мусор вываливаете походу движения на дорогу. Вы почему то дальний на ближний переключаете только до полуночи. Далее ,ночью вы забываете об этом поголовно . Вы почему свой выводок по нужде всегда водите стоя почти в полосе и почему-то именно в глухом повороте? Вы залипаете в телефон зимой перед подъемом и сажаете 40 тонны за собой... Потом моргаете аварийной ,типа извини...а фуроеб как вы выражаетесь ,потом ебется на гололёде до утра ... Сранные чайники ,которые знают дорогу работа-дом-магазин конечно могут судить о движении на трассе... Многие даже не понимают физику движения, не понимают силы действующие на авто при движении. А теперь по сути .
очень много водителей на магистральных тягачях преклонного возраста . Реакция ,зрение уже не то.
Также много и молодых которые не знают особенностей движения в каждой области ,регионе. А они есть ... Уже писал что движение совсем разное например в Псковской и Вологодской областях .
Теперь добавьте сюда наглухо убитую логистику ,задержки на погрузках ,тоннаж ,мощность и тех состояние сцепок. И конечно же блять ограничитель скорости о котором походу мало кто знает . Фура дрочит на обгоне потому что проебал
встречный поток ветра
проебал подьем
ограничитель скорости
Гавно топливо
Ошибки по системе abs,adblue и ещё их миллион подобным .
Тех состояние машины
Но почему то многие считают себя обязаным обогнать справа и надавить тормоз. Научить ублюдка
Я вам скажу что сам дальнобойщик зависая в левом ряду себя ругает поболее вас .
С авариями
Есть такая политика в нашей сраной стране давить и душить частника. Дело дошло и и так убыточного рынка автоперевозок. Идёт открытая война против частников (привет антимонопольный фонд).зажимают ,ебут везде .задумайтесь о запрете движения большегрузов в Москве днём . Работает ? Да ,только в другую сторону . За деньги ,за пропуска. Так вот к чему я . Авария на м 4 . Автотобус с чучмеком за рулём по прямой разъезжаются с тралом. Через 100метров автобус ёбает в дерево . По зомбоящику докладывают что виноват водитель трала. И это повсеместно . Везде приплетают большегрузов . После этого всех ,в течении нного количества времени начинают ебать дпэсники с целью личного обогащения путем проверки к примеру тахографа .
Погуглите выступления министра транспорта... Такое ощущение что он на Марсе живёт . Законы которые предлагают и вступают в силу вообще никак не вяжутся с реальной ситуацией в отрасли
Выговорился
Не надо делить фуры -муры легковушки . Все мы люди . А человеки все разные. Но судить о том чего не знаете не стоит . Посидите хотя бы пассажиром на большегрузе ,уверен вы многое поймёте. Спасибо что выслушали .
Давайте жить дружно ,уважать друг друга и стараться ставить себя на место опонента. Всех с наступающим ,всем чистого неба над головой
А хули хотеть от людей в той стране, где культура вождения низкая?
Машины в широком доступе на любой вкус, цвет и кошелёк у нас появились не так давно.
Половина легковых идёт на обгон чуть ли не в самый последний момент.
Ночью хуй какой мудак в принципе переключится с дальнего света на ближний.
Ремень безопасности тот же у нас отдельная история. Все сука видят в нем просто "очередной способ государству засунуть руку в карман простым, честным работягам". Ах да, вы пробовали просить у себя в машине пассажиров пристегнуться, если гайцов не видно на горизонте?
Но в то же время каждый сука долбоёб в жопу ужаленный считает своим долгом лететь сука как на самолёте, считая, что все ему уступят. И каждый сука считает себя нахуй мастером ебучего вождения.
И самое хуёвое, что они считают, мол, да я так езжу уже лет десять/двадцать/пятнадцать/дохуя, и все хорошо, и в аварию я точно не попаду.
Для справки. Фото мои. Моя машина - белый sunny, так как Сибирь то ясен фиг правый руль. Год стажа, еду спокойно 80, не спешу никуда. И тут просто со встречной серой бэхой случается хер пойми что и её на меня кидает. Оба были пристегнуты, у обоих сработали подушки и ремень (да, в ремнях тоже есть пиропатрон и в случае аварии он срабатывает, максимально втягивая ремень). Я только кожу на коленке ободрал, да и на кофте остались чёткие следы от ремня, даже медпомощь не требовалась.
И чёт мне блять хватило такого опыта, чтобы понять, что лететь как в жопу ужаленный вообще не стоит. Потому что велик шанс, что не ты, а тебя, и последствия будут куда хуже.
Последствия вне сугроба. Погрузка на эвакуатор. Жаль машинку, 4WD была.
После аварии, на обочине в сугробе.
Бэха Е38 виновника. После удара в меня он крутанулся и отправил в кювет фуру, к счастью фура не опрокинулась. И да, на фуре был нормальный водила. Тогда мой телефон частично сдох, позвонить было невозможно, он свой дал и пустил в кабину погреться.