Предъявляю документы. Инспектор требует от меня полис осаго. Я припоминаю что последний раз я его видел в страховой, где мне выдали копию полиса и чек. Показываю копию полиса в телефоне. В этом году такая схема не раз прокатывала.

Данному инспектору эта схема не прокатила. Он требует от меня оригинального полиса с синей печатью, согласно нового приказа.

Либо ему не понравился модель моего телефона, или черно-белое изображение, в нём.

На что я, раздраконил его, ласковыми словами, про крючкотворство. Ситуация сильно попахивала жаренным. Пока я рылся в поисках бумажного носителя, он пробивал мои документы. Копию полиса осаго я нашЁл. На бумажном носителе.

Далее сноска из нового приказа откуда ноги - 6.11. Останавливать транспортные средства, проверять документы на право пользования и управления ими, документы на транспортные средства и перевозимые грузы, наличие страхового полиса обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства или распечатанной на бумажном носителе информации о заключении договора обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства в виде электронного документа*(34);

обратили внимание на *(34)?

что это за хрень и с чем её едят

Часть 1 статьи 32 Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств".

Далее находим 32 статью -----------

Водитель транспортного средства обязан иметь при себе страховой полис обязательного страхования или распечатанную на бумажном носителе информацию о заключении договора обязательного страхования в виде электронного документа и передавать соответствующий документ для проверки сотрудникам полиции, уполномоченным на то в соответствии с законодательством Российской Федерации

Полис я нашел, в черно белом исполнении.

И так соль этой темы.

КОГДА МЫ - ГРАЖДАНЕ НАШЕЙ СТРАНЫ, СТАНЕМ "БЕЗ БУМАЖКИ С СИНЕЙ ПЕЧАТЬЮ" ГРАЖДАНАМИ РОССИИ с большой буквы.

Планы Маска, как и всегда, глобальные. Он не просто купил эти машины, чтобы начать бурить, предприниматель собрался модифицировать их. По паспорту, они способны прокладывать до 100 м тоннелей в неделю, Маск же хочет увеличить производительность в 3 с лишним раза. По его задумке, это выведет строительство тоннелей на уровень окупаемости и сделает проект реализуемым в больших масштабах.

Напомним, почти год назад Илон Маск заявил в Twitter, что ненавидит пробки и собирается рыть тоннели, чтобы их объезжать. Все восприняли это как шутку, но он не шутил. Предприниматель добавил «рытье тоннелей» в список своей деятельности, где они встали рядом со SpaceX, Tesla и OpenAI, и принялся за работу. Спустя небольшой промежуток времени новая компания приобрела первую бурильную машину, имя для которой выбирали всем интернетом. В итоге машину назвали Годо и она уже начала рыть свои первые тоннели.

Также за этот год компания представила полную концепцию своих тоннелей. Это будет своего рода метро для автомобилей. В определенных точках на поверхности городов автомобили смогут заезжать на специальные платформы, которые опустят их под землю и домчат до точки сквозь все пробки. Часть этих платформ будет оборудована под перевозку людей

При этом бизнесмен уже договорился с рядом американских штатов о содействии в своем начинании. Он обсудил планы с мэром Лос-Анджелеса. Система может появиться в Чикаго. И совсем недавно Маск сообщил, что получил согласие из Белого дома на прокладку линии от Нью-Йорка до Вашингтона.

СМИ пишут, что новая покупка была сделана специально под эти планы. Годо2 скоро тоже начнет копать. Более того, Electrek сообщает, что строительство уже начинается, и приводят фотографии этого места. Строительная площадка расположилась в городе Балтимор, власти которого поддержали Маска в его идее с тоннелями. Теперь линия Балтимор — Вашингтон может стать первым звеном в более крупном проекте Нью-Йорк — Вашингтон.