Автор: LittleNapoleon

Постройка дорог — очень важный и кропотливый процесс, ведь чем удачней пройдет строительство, тем дольше будет служить дорожное полотно. Дороги ежедневно выдерживают колоссальные нагрузки. Хорошие дороги в наше время не роскошь, а жизненная необходимость. Потому сделать качественный дорожный настил — первоочередная задача управляющих города. В разных странах к задаче подходят по-разному. Давайте же узнаем, как делают дороги в разных странах.

1. Финляндия

Финляндия — одна из трех стран, чьи дороги по праву считаются наилучшими. Даже невзирая на неблагоприятный климат финны, умудряются строить замечательные дороги. На сегодняшний день финны начали строить дороги даже в тех местах, где ранее хорошие не делались в силу неустойчивости земли. Однако нынешние разработки в сфере строительства дорог разрешили эти неурядицы. Для стабилизации грунта подложку для асфальта делают из торфа или глины, в которые добавляют особенные вещества, упрочняющие подложку. Впрочем, мастера из Финляндии держат в отличном состоянии даже обычные грунтовые дороги.

2. Китай

Китайские дороги тоже отличаются хорошим качеством и прочностью. Компании, выполняющие строительство, дают гарантии на свои дороги в районе 20-25 лет. Так как Китай развивается бешеными темпами, к вопросу строительства дорог относятся очень серьезно. Все проекты прорабатываются до мелочей. А о простоях и задержках даже не идет речи.

Но наиболее удивительный нюанс строительства китайских дорог — скорость. Помимо высокого качества дорожного полотна, китайские фирмы обеспечивают высокую скорость прокладывания дорог. За час умельцы могут проложить до 750 метров дороги, не уступающей качеством передовым европейским странам. За один год в Китае строится около 30 тысяч километров автострад.

3. Германия

О немецких дорогах ходят легенды среди автомобилистов, многие считают их если не идеалом, то близкими к нему. Недаром Германия стоит на первом месте в рейтинге стран с самыми лучшими дорогами в мире. Интересный факт — недавно исполнилось 80 лет первому автобану, построенному в Германии. Удивительно, но большая часть дорог строилась еще во времена Второй мировой войны, были рассчитаны на танки. Поэтому современные машины — небольшая проблема для таких дорог.

Основная особенность дорог в Германии — очень большая подложка под асфальт, насчитывающая несколько слоев разных материалов. И только после укладки этой подушки дорога заливается асфальтом либо бетоном. Кстати, толщина подушки может составлять целых 2 метра. Строительство дорог для немцев — процесс кропотливый и неспешный. Когда дорожное полотно заливают бетоном, его накрывают специализированной пленкой, дабы избежать повреждений от солнца или непогоды. Если же во время прокладывания асфальта начнется дождь, то рабочие непременно дождутся полного высыхания и только потом продолжат работу.

4. Япония

В Японии основной материал, из которого строят дороги, — бетон в силу большой прочности, долгому времени эксплуатации и неприхотливости к весу. Благодаря ему японцы строят многоэтажные дорожные развязки. В строительстве и создании проектов дорог принимают участие десятки специалистов, каждый из которых несет ответственность за определенный участок.

Подготовка строительства занимает довольно большой период времени и учитывает все мелочи, которые могут повлиять на ход строительства. Т. к. места в Японии мало, иногда строительным компаниям приходится выкупать территории, принадлежащие частным лицам, для этого у них имеются свои юристы, которые занимаются подобными проблемами.

5. США

Дорожное полотно в США строится по той же технологии, что и в Японии. Несмотря на то, что дороги из бетона отнимают много времени — это самый распространенный вид прокладывания автострад в Америке. Они могут оставаться без обслуживания десятки лет. Но существует один неотъемлемый минус бетонных дорог — если дорога пострадала, ее ремонт будет дорогостоящим и довольно проблематичным.

Подготовка к строительству дорожного полотна занимает львиную долю всего процесса укладывания дороги. Под дорогу роется яма глубиной в метр, засыпается различными материалами, которые обеспечивают будущей дороге прочность и упругость.

На волне постов про понимающего батю, захотелось рассказать и свой случай. Насколько помню был на дворе 2000 г., жили мы не особо богато, но и не сказать чтоб бедно(хотя как выясняется по статистике, мы были нищими), и была у меня денди, какой модели я уж и не вспомню, так что извините, без подробностей, и знаете, я был вполне счастлив, если бы конечно не постоянные "Не сиди близко к телевизору, зрение посадишь. Не играй долго, кинескоп сгорит.", про кинескоп кстати мой отец и правда верил в это. Ну дак вот, у меня была денди, а у некоторых друзе была сега, и поэтому если мы не гуляли весь день, лазая по гаражам, стройкам и прочему, где эволюция пыталась от нас избавиться, мы играли либо у меня в денди, либо у друзей в сегу. Потом мы узнали про клубы с Play Station 1, и начали ходить уже туда, денди я забросил, и отец отдал ее кому то, да и не нужна она была мне уже на тот момент, ведь я играл в PS1, за деньги, но играл же, в такие игры как Syphon Filter, Tekken, Crash и многие другие. И в какой то момент, перед днем рождения, я решил, что надо бы выпросить у родителей на день рождения, эту самую PS1... сказано, сделано, и я начал ее просить, намекая как только возможно и не возможно. Отец поняв, что отвертеться не получится, согласился купить ее мне, конечно с условиями, но все же. Я был рад безмерно, это же круто, у меня первого будет своя собственная PS, все будет сидеть и играть... ммм... балдеж. Но в один день, отец подошел ко мне и сказал: "Сына, слушай, мне тут на работе товарищ один посоветовал купить заместо PS, компутер, говорит вещь классная, лучше всяких PS", ну я подумал подумал, и согласился, поняв, что если отец хочет, все равно уговорит. И в день Х, придя домой со школы, я обнаружил у себя в комнате кучу коробок, и на столе стояла эта странная, и не понятная мне махина, которую я конечно же в последующем очень сильно полюбил :) ну а дальше были первые учения пользования, игры, поломки системы, звездюли от отца, много звездюлей... ну а теперь я сам даю ему словесных люлей, если он ломает систему на своем пк :)

История моя, тег мое, за ошибки сильно не карайте, всем быстрых пк, умных юзеров и быстрого инета :)