Спустя некоторое время, после предыдущей истории (сколько точно прошло времени, не могу уже сказать с точностью. Либо пол года, либо полтора), меня пригласили поработать с мерчем другой команды. Всяческих футболок, шарфов, значков и прочей требухи у них было коробок восемь, а на концертах часто не получалось это продавать вообще. Если ты известен и можешь выставлять условия, то человека, который возьмет на себя продажи, тебе ищет организатор. Если же ты собираешь клуб человек на двести, то может не прокатить. Вот и у них несколько раз не прокатывало, а отбивать вложенные деньги хотелось. Откуда они узнали, что можно обратиться ко мне, ума не приложу. Наверняка они тогда говорили, но память девичья.
Договорились так: я приезжаю в Москву, проезд мне оплатят. Там я засаживаюсь в автобус и мы катим полторы недели в тур. Последним в туре был мой родной город, поэтому с возвращением проблем нет. Оплата не большая, скорее не заработать, а покрыть расходы в поездке, но работы у меня тогда не было, а дома было скучновато. Согласилась.
Играла группа что-то невообразимое, больше всего мне это напоминало звуки завода, смешанные с воплями постояльцев ада. Сейчас мне, наверное, понравилось бы.
Первые пару концертов прошли, как по маслу – дорога, саунд-чек, концерт, кратковременный отдых, завтрако-обедо-ужин и опять дорога. За распитием спиртного парни были не замечены (а я еще перед поездкой уточняла этот вопрос), вели себя спокойно и вечно говорили на своем музыкантском языке, из которого я понимала, дай бог, половину.
Автобус на этот раз был маленьким, микрик какой-то, но всемером, учитывая водителя, в нем было комфортно. Ничего, так сказать, не предвещало неприятностей. Все было хорошо продумано, кроме одного нюанса: водитель был один. Пытаясь заработать на этой поездке, он не очень вдумался в график и не рассчитал свои силы. Времени на сон ему оставалось часа четыре в день. Музыканты это нюанс не учли совсем, положились на него, выдав ему точное расписание. Естественно, при таком раскладе, он начал на третий день клевать носом. Как человек, несущий самые минимальные эмоциональные потери, следить в дороге за ним стала я. Пару дней мне удавалось развлекать его разговорами, но на пятый день и меня супер не вовремя сморило. Проснулась я от грохота и того, что низ вдруг стал в другом месте. Водитель уснул и автобус съехал в кювет. Хорошо хоть он не гонял на огромной скорости и нас не начало вертеть через крышу. В машине, набитой под завязку ящиками с аппаратом, чехлами с гитарами и железом, такие кувыркания нас бы в фарш перемололи. Автобус лежал на боку. Перевернуться на крышу ему помешал какой-то пень, который проделал в крыше нехилую вмятину.
- Приехали, б**ть… - донеслось сзади.
Парней, конечно, потрепало серьезнее. Они не были пристегнуты и их по двум рядам сидений не хило раскидало. По счастливой случайности, ни у кого не было серьезных травм. Были ушибы, довольно глубокие царапины, но черепа и кости целы, мозг вроде ни у кого не поврежден, значит все ок. Инструменты спасли твердые кофры. Полетела только ламповая приблуда одна у гитариста. Водитель, естественно, в шоке. Жалко было его по человечески, но нам нужно было ехать дальше. Ехать быстро, потому как травмы-то не серьезные, но есть. Некоторые царапины хотелось врачам показать, ибо сами они определенно бы не зажили.
Пока мы чесали потрясенные головы, фуры сами начали тормозить с предложениями помощи. Почему-то, тормозили именно дальнобойщики, хотя их часто обвиняют в равнодушии на дороге. Как-то быстро они решили вопрос с эвакуацией автобуса, я в эти вопросы не лезла. Мы загрузились в две фуры. Одна из них шла пустая, поэтому все инструменты и мерч сложили туда, а сами заняли две кабины, вместе с люльками. Высадили нас на въезде в город, откуда мы вызвали несколько такси до травмпункта. Зашили ранения, укололись какими-то уколами и были отпущены восвояси. Оттуда нас уже забирал организатор и в несколько приемов. Я хромала, вокалист не мог правой рукой даже ложку удержать, отбил, басисту треснуло по ребрам и на этом месте образовался здоровенный синяк (в пол басиста величиной). Мелкие потертости, типа расшибленной брови или синяка на скуле, я тут и описывать не буду. Всем досталось.
Концерт прошел вяленько, скакать-угарать на сцене парни были не в состоянии. Дальше нужно было решать насущную проблему, как ехать? Впереди еще концертов пять, билеты заранее, естественно, не покупали никуда. Вещей с собой больше, чем потянет купе поезда или рейсовый автобус. Пока мы предавались этим мрачным размышлениям, сидя в каком-то кафе, нарисовался водитель и сказал, что готов ехать. С автобусом ничего криминального не произошло. Ну, кроме того, что ему пнем фигурно вмяло крышу. Эту неприятность он устранил в сервисе, пусть не очень эстетично, но функциональность салона восстановлена. И да, окна же по большей части вышибло. Лобовое поставили новое, очень круто поставили, потом скажу почему. А вот боковые окна есть только с одной стороны. И дверь пассажирская не работает. Ни одна, ни другая. Удар весь на правый бок пришелся. Подумали и решили ехать с ним. Во-первых, искать что-то другое проблема проблем. Нужно же быстро и не дорого. Бюджет уже поделен. Во-вторых, водилу было жаль очень, хороший дядька и так влип. Пусть заработает хоть на всем этом, отобьет часть затрат на ремонт.
Забираться в автобус приходилось всем через водительскую дверь, поэтому в дороге по туалетным делам лишний раз старались не тормозить. Сначала отсутствие боковых окон не очень смущало, но потом начался дождь и сказать, что мы промокли – ничего не сказать. Какими-то клеенками был прикрыт аппарат, мы сидели, как бабки на базаре, с кулечками на голове. Был и положительный момент – пока на водителя попадала вода, он не засыпал. В следующем городе закупились скотчами и пленкой для теплиц, соорудили окнозаменители, стало полегче.
Уже в самом конце поездки, пока мы двигались в сторону последнего концерта, лобовое стекло лопнуло и рассыпалось. Вот просто так, без каких-либо очевидных причин. То ли закрепили его плохо, то ли деформация машины дала о себе знать. Без лобового стекла ехать вообще грустно, хорошо хоть дождь кончился. Зато начались гаишники… От вида нашего боевого коня, они впадали в стопор. Никак не могли понять, раз авария была несколько дней назад и за тридевять земель отсюда, почему автобус все еще едет и зачем. Одни отпустили так просто, когда мы им описали ситуацию, другим пришлось дать лакомство, чтоб отстали.
Спустя полторы недели, после начала гастролей, мы приехали в Архангельск. Побитые, простывшие, в мятых мокроватых вещах, но довольные как слоны. Наконец-то все закончилось.