Первую часть можно прочесть тут. А вторую здесь.

Следующая часть моего рассказа.

3.2 Италия

3.2.1 Бари – Неаполь

Точно в назначенный час я прибыл в Италию, в город Бари. Не долго думая, начал искать нужную дорогу до промежуточной цели – Неаполь. Сегодня у меня план попасть в Рим. Но сначала, Кастель-Нуово (Новый Замок) в Неаполе. По классике жанра, навигатор меня повел второстепенной дорогой, минуя автобан. Когда я это понял, хотел свернуть на скоростную дорогу. Но в последний момент, во мне что-то переключилось и я уверенно продолжил движение по проселочным дорогам Италии. Виды, я вам хочу сказать, непередаваемые. Трасфагараш и Трансальпина в масштабе Апеннинского полуострва. Дороги проходили прямо сквозь сел и провинций, по качеству ничуть не хуже автобанов. Только всего одна полоса в каждую сторону. Но машин было не так много, поэтому это не доставило неудобств.

Проезжая одну из деревень, мне начал сигналить и моргать фарами сзади идущий автомобиль. Я немного взял правее, чтоб он смог со мной поравняться. Выдал небольшую и очень быструю тираду по-итальянски. Я ни слова не понял, слышимость на дороге и так оставляет желать лучшего, а тут еще незнакомый язык. Жестом показал на ухо и помотал головой, что мол не  слышу я тебя. Он кивнул в ответ и поехал дальше. Странный он, подумал я.

Где-то за 2,5 часа я доехал до Неаполя. Буквально интуитивно нашел нужный мне объект, остановился, достал телефон и пытался сфотографировать мотоцикл на фоне замка. Но тут обнаружил удивленные взгляды граждан на себя. Вроде бы, ничем таким я не занимался, что могло привлечь столько внимания окружающих. Все почему-то смотрели сначала на хвост мотоцикла, потом на меня. Я присмотрелся к мотоциклу и увидел, что случилось. У меня отсутствовал номерной знак.

(Касл-Нуево, Неаполь, Италия)

После двух секунд леденящего ужаса и холода по спине, я начал искать фотографии, которые я сделал за 100км от Неаполя во время остановки. Но и на них номера тоже не было. Я понял, что искать его было бесполезно.

За 100 км до Неаполя, небольшой привал.

К этому моменту ко мне уже подошли местные жители и начали расспрашивать про номер. Там это считается дикостью, ездить без номера. То есть, номера там абсолютно у всех. Еще и закреплены правильно, чтоб их видно было. На ломаном английском мне объяснили, что лучше ехать в Рим, мол тут полиция строгая и неизвестно что будет. В дескать в Риме – там все иначе, там хорошо. Мысленно я с ними был согласен. До Рима оставалось 230км. В Неаполе я хотел сделать две вещи, попробовать их пиццу и посмотреть на замок. На замок я посмотрел, осталось найти пиццерию. У тех же людей я спросил «шо тут есть приличного из еды» мне указали на конкретную пиццерию. На вопрос – «Есть ли у вас пицца с курицей?», мне ответили отрицательно и сказали – «Мы подаем только оригинальную, неаполитанскую пиццу». В общем, пиццей я был крайне недоволен, не понравилась она мне. Один кусочек хлеба с расплавленным сыром, сверху лежала помидорка, все. Разочаровавшись в пицце, не имея ни малейшего представления о том, что же делать дальше, я рванул в Рим без номера.

(Небольшая ремарка о том, что по Одессе и в Украине я езжу исключительно без номеров)

3.2.2 Рим

Дорога прошла хорошо, попал в серьезный дождь. Промок до нитки, буквально. Но за 30км до Рима дождь закончился и было солнце, я расстегнул куртку, что позволило мне до высушиться Рима, благо, погода была +25. Мысль о том, что я теперь outlaw, меня не покидает. Мне успешно удается «проникнуть» в город. Стою на светофоре, в левой части, самой левой полосы. И тут буквально из ниоткуда появляется серебристый Ярис, который обгоняет меня по встречке, останавливается и преграждает мне путь. Начинают что-то говорить по-итальянски, я им по-английски отвечать. Показали мне какую-то табличку, с надписью на итальянском. Из нее было только понятно слово «Polizia» Как потом выяснилось, это местная замена «жезлу». В машине было 4 человека, машина была без всяких опознавательных знаков. Но почему-то идея уезжать по незнакомому городу от них показалась мне бредовой, и я решил остановиться и выяснить, что им надо. Включил дурачка, мол не понимаю, что им нужно. Они тоже были аккуратны, один из них предъявил мне удостоверение на мой резонный вопрос: — «Кто вы, и что вы тут устроили?». Попросили показать мой паспорт, потом техпаспорт на мотоцикл. И затем лишь показали, что у меня нет номера. На мое искреннее удивление, и вопрос: — «А шо же теперь делать, господа?», потерли репы и сказали езжать в консульство Украины. На вопрос «А где оно?», немного растерялись и сказали, чтоб посмотрел в интернете. В общем, они как и я не знали, что мне делать. После двухминутного раздумья и их совещания, отдали мне документы и сказали ехать в консульство. Как позже я выяснил, это что-то вроде «скрытной полиции». При мне же потом из обычной машины высовывался точно такой-же щиток, и другие водители останавливались. Значит, я тогда все правильно сделал. Поехал я искать свой отель, пришлось ехать через пол Рима. Дико вымотала эта ситуация, время уже было около 7-ми часов вечера. Я решил мотоцикл оставить в отеле и пешком прогуляться по Риму и заодно подумать, что же делать.

Как выяснилось, в Одессе дубликат мне сделать не могут. Но мы нашли людей, которые сделают дубликат в Киеве. По фотографии техпаспорта. Потом, нашли людей, которые через 4 дня смогут мне привезти его в Венецию. Сначала думали отправить срочной посылкой DHL, но как там сказали, что из Украины запрещено отправлять украинские номера. То есть, если номер российский/американский/молдавский – то пожалуйста, отправляйте. А вот Украинские нельзя. Ну вот что за правило? Вопрос риторический, конечно же.

Близ стен Ватикана

В общем, нашли мы решение проблемы. С человеком договорились, через 4 дня он в Венеции. Это, конечно же прекрасно, но до Венеции еще 2 дня в Риме, и как минимум 530км пути. Решено было ехать в итальянскую Polizi-ю, писать заявление об утери номера.

Значит, следующая картина: стоит 15 полицейских машин, человек 6-7 офицеров, которые пьют кофе у стен участка. Подъезжаю я, на мотоцикле без номеров, паркую его прямо рядом с машинами, в прямой видимости. Направляюсь мимо них в здание участка, в самом центре Рима. Захожу туда. Барабанная дробь… И так никто не знает английского. На пальцах им объясняю, что у меня случилось, и что я хочу от этого итальянского блюстителя закона. Спустя 20 минут яркий и эмоциональных фраз на итальянском, я узнаю, что регистрационный номер по-итальянски, будет «targa». И тут мы обретаем понимание, мне вручается бланк заявления и ручка. Описываю всю суть случившегося, он это заявление принимает, выдает мне копию, и говорит: «Бай бай». Да, вот так и сказал. То есть, просто отдал мне копию и пожелал счастливого пути. Никаких тебе временных номеров либо чего-то на подобии этого. Я оставил надежду получить тут какую-то помощь, поскольку никто кроме меня не говорит по-английски. Решил поехать в консульство, спросить, может чем-то они помогут.

Колизей

По пути к консульству, я увидел мотобат, который стоял у обочины и в общем то, без причины тормозил транспорт для проверки документов. Я остановился рядом с ними, уточнил, говорит ли кто-то по-английски. Очень обрадовался, когда один из двух офицеров ответил утвердительное “Yes”. Объяснив ему ситуацию, я спрашиваю, что же делать. Он мне отвечает, что я не имею права передвигаться на мотоцикле без номера, я должен его оставить в отеле и ходить пешком. На что он получает вполне резонное замечание, что моя виза не бесконечна, и мне в любом случае придется покинуть Италию. Я у него спросил про временные номера, или любое другое решение ситуации. Он сказал, что временных номеров в Италии не предусмотрено и что он не может точно сказать, что мне делать, посоветовал поехать в консульство.

Добрался я до консульства, обращаюсь к сотрудникам, опять таки, описываю ситуацию. На что получаю: «Нууу, мы точно не знаем, вы можете написать заявление в полицию с его копией ездить и мол в случае чего, показывать это заявление». На вопрос, могут ли они мне чем-то помочь или посодействовать в решении данной ситуации, они сказали:

— «У нас такого никогда не было, мы не знаем, шо делать. Извиняйте»

— «Просто отлично», подумал я. (нет, я подумал, что они бесполезные дебилы)

Поскольку надежда на то, что номер мне таки привезут в Венецию все крепчала, я не сильно расстроился и продолжил свой путь без номера. Время было обеденное и я дал второй шанс итальянской пицце. И опять разочарование, ну невкусная она. В Одессе готовят в сто раз лучше. И поехал осматривать Рим. Благо, помотаться по нему я уже успел. И можно сказать, город немного знаю. Поехал изучать Колизей. Весь оставшийся день я потратил прогулку в Колизее и в районе, его окружающего. Заехал в Ватикан. Затем вернулся в отель, оставил мотоцикл и на общественном транспорте (метро&автобусы) поехал на самую отдаленную станцию, я так понял, меня занесло в промышленный район, но он мне приглянулся и я сел на рейсовый автобус, чтоб быстрее посмотреть его. Судя по GPS, этот автобус отдалялся от центра Рима, но здания с промышленных ангаров сменялись офисными, магазинами и кафешками. Все было в традиционном итальянском стиле, меня это чем-то привлекло это. После небольшой прогулки там, опять же на общественном транспорте добрался обратно в отель. Начал прокладывать маршрут на завтра, до Венеции.

3.2.3 Венеция

Насколько вы знаете, Венеция стоит на воде. А мотоцикл у меня далеко не водный, поэтому остановился я в крупном городе – Падуя, близ Венеции. Городок оформлен в настоящем венецианском стиле, так и пестрит шармом Италии. Если Рим – это скорее Европа, то Падуя – Италия. Добрался я в свой отель в 16:00. Погода была шикарная, даже немного жаркая. Разместил вещи в отеле, и поехал искать дорогу до Венеции, без навигатора. Уровень знания английского гораздо меньше, чем в Риме. По погоде мне хотелось ехать в футболке, в октябре. Так и сделал. Нашел дорогу в Венецию, прокатился по мосту делла Либерта.

Фото из интернета

Именно этот мост встречает нас во всех киношных ракурсах Венеции. Это единственный транспортный заезд на остров. Одно из самых незабываемых ощущений, ехать по этому мосту, против садящегося солнца. Видеть Венецию на фоне заката. Безумно красивое зрелище. Набираю этот текст, а картинки в голове такие четкие, словно я до сих пор стою там. Нашел место для парковки на завтра, дорогу разведал. Уже начало темнеть. Можно найти место для ужина и отправляться в отель отдыхать и планировать завтрашний день. Если в Венецию я ехал по платному автобану, то обратно уже двинул по малым деревушкам. В одной из них и остановился в придорожном заведении. Не знаю, что точно это было, но написано «Ресторан», наученный горьким опытом пиццу я заказывать не стал, но паста в Италии – отменная штука.

На следующий день я уже по накатанному маршруту отправился изучать Венецию. Взял с собой первый раз зеркальный фотоаппарат. Парковку найти в Венеции очень сложно, как вы понимаете. Есть даже специальный мото-паркинг. Но он был настолько переполнен, что ребята на скутерах 50сс разворачивались и уезжали обратно. А куда мне, на Хаябусе то. Потыкался, попытался, но плюнул и поехал дальше. Не сказать, что это особая проблема, но минут 15 мне пришлось поездить в поисках укромного, и самое главное, безопасного и бесплатного места. Не стоит забывать, что все еще я езжу без номера. И паркую мотоцикл исключительно хвостом к какому-то строению, чтоб отсутствие номера не бросалось в глаза. Но место нашлось, рядом с шикарным литро-джиксером, весь в карбоне и с Йошимурой. Свой чувак, подумал я, и смело оставил мотоцикл на небольшом участке земли Венеции. И отправился в пешую прогулку по городу.

Очень сложно описать эмоции от этого места. Они чем-то схожие на эмоции от мотоцикла. У всех они примерно одинаковые, но все же каждый находит что-то свое. Каждый наблюдает красоту этого места по-своему. Поэтому говорить долго я не вижу смысла. Я прошел город за 40 минут из одного конца в другой. Просто посмотрите пару фотографий.

Обратно же я ехал на венецианской маршрутке. Это такой катер, билет на который стоит почти 10 евро, и куда набивается огромное количество туристов. Человек 100 за раз наверное. А размеров он небольших. Поэтому толкучка значительная. Ибо это самый дешевый способ прокатиться по Гранд-каналу Венеции.

В общей сложности на осмотр всех интересующих меня достопримечательностей, прогулок, фотографирование, обед и полное насыщение этим местом у меня ушло где-то часов 6. А погода, должен я вам сказать, безумно жаркая. Нереально устав, я решил отчалить обратно в Падую, посмотреть поближе город. Так как кроме трассы до Венеции, я ничего не видел. Сначала заехал в отель, сменил визор на прозрачный и поехал изучать Падую. Город, прямо скажем, меня не впечатлил. Таких городов я проехал великое множество в Италии. Поскольку завтра мне должны были привезти номер, я возвращаюсь в отель, чтоб лечь спать пораньше.

Утро следующего дня. Ситуация такого характера. Я сплю, в дверь стучит администратор отеля, я за секунду просыпаюсь, открываю ей двери, она говорит, что ко мне гости. В этот момент я поверил в чудеса. И таки чудо случилось, спустившись вниз, я встретил ребят из Украины, которые доставили мне номер из Хмельницкого. Прямо в Италию, в Падую. В номер моего отеля, я был в легком шоке и с безумным облегчением на душе. Сегодня я должен был выехать в Австрию, через провинцию Удине. Собрал вещи, попрощался с замечательным персоналом в отеле семейного типа, взял номер и поехал искать возможности его поставить. Владелец отеля объяснил мне, как доехать до ближайшего мотосервиса. Благо, они почти на каждом шагу. Но мне очень не повезло, и мастер не говорил по-английски. Но путем нехитрых манипуляций с моим номером, и обозначением на нем “UA”, он понял, что я от него хочу. И почему треплю ему нервы не изъясняясь на понятном для него языке. Сначала он примерил пару готовых решений, которые были у него на сервисе. Я надеюсь, никто не подумал, что они подойдут. Ни одно из 3х готовых креплений. Он позвонил своему товарищу, слабо понимая в итальянском, но догадавшись по его жестам, звонил по моему вопросу. Его расстроенное лицо красноречиво объясняло, что и у товарища нет нужных креплений. Он было уже хотел сказать «Сорри, бро, ничем помочь не могу». Однако, я ему ясно давал понять, что я либо поеду отсюда с номером, либо останусь тут до того момента, пока мы не найдем решение в другом месте.

Я увидел алюминиевый профиль у него в мастерской. Мы попытались сделать из него каркас для номера. Но мастер выдал свое экспертное заключение: сломается от вибраций. Я попробовал, и согласился с ним. Таки алюминий очень мягкий, а терять второй номер желания не было вообще никакого. Но и тут мы нашли выход, мы укрепили конструкцию другим металлом, придали ей жесткости и сделали очень прочной. На все про все у нас ушло буквально час с чем-то.

И вот уже счастливый я, с номером на мотоцикле, могу спокойно двигаться в Австрию. Денег с меня мастер взял очень по-человечески. И вообще, оказался очень мировым и рукастым мужиком. Спасибо тебе, мой итальянский амиго.

Я выехал в Австрию.

Продолжение следует....

P.S. Если будет интересно, можно посмотреть больше фото в моем альбоме Вконтакте.