Что со мной
Добрый день.
Если кратко: кидаюсь на людей(
Если подробно: Я работаю удаленно, на двух работах. Это удобно, потому что не тратишь время на дорогу, но появилась другая проблема: раз я дома и всегда "под рукой", я еще хожу в магазины, гуляю с детьми 2-3 часа, если позволяет погода, что-то делаю по дому, но мало и плохо, как уверяет супруга.
У меня в последнее время очень сильное желание побыть одному, просто лежать и чтобы не трогали.
Но это невозможно. Дети орут, супруге все время есть что мне поручить.
Сама тоже работает (я же дома, чего бы не поработать), но я регулярно вкидываю деньги в ее бизнес, так как все время на что-то не хватает. Но, зато не сидит дома и профессионально развивается.
Выйти с ними погулять хотя бы 2 часа: она устала после работы, она собирается на работу (краситься начинаем за 1.5 часа)
Подружка позвала в кафе посидеть (5минут на сборы)
В прошлом году аж два раза я ее уговорил взять детей и чем-то их занять, свозить к родным.
Посмотрел Властелин колец в расширенной версии, выспался.
Но, чтобы этого добиться, пришлось реально истерику закатить(
А сейчас я еще и в отпуске, я еще больше могу принести пользы и мне от этого еще хуже(
Мне говорят "иди отдыхай", пробовал, через полчаса начинаются сообщения в которых она что-то вспомнила, что-то не может и т.д.
Мои просьбы как-то наладить график прогулок, сна не помогают. Я все равно тут и вроде "в этот раз могу помочь" и все опять возвращается.
Кроме того, мне неочень нравится идея уходить из дома, чтобы отдохнуть.
Я не отдыхаю на праздниках или в дороге, только еще больше утомляюсь.
И эти дни и часы одиночества так важны,что когда мы вроде договорились, что она сможет заняться детьми, куда-то сходить и потом вспоминает, что у нее какое-то дело и она не сможет (и ,значит, нужно мне), тогда я срываюсь( и потом мне стыдно и я снова берусь за все, что нужно сделать.
Вот и получается, сами люди не догадываются, что можно сделать (ну или не хотят), когда я говорю об этом открыто, я душнила, ленивая зануда и скандалист, который итак в шоколаде, потому что дома работает и не понимает, как ему повезло.
Любителям животных
Жирафы... зебры... Эти рисунки родились, когда была патовая ситуация.. 2020, пандемия, нервы на пределе... Тогда случился кризис! Я ушла в рисование, замкнулась! Не было меня!!! Санечка @1AlexUstas вытаскивал меня из моего состояния просто за уши!!! Спасибо, милый мой, любимый!! Я купила краски, новую футболку и начала....!!!! Ахаха))) Верней, продолжила давно начатое!
Первый родился жираф, повторила его два раза, просто вырвали с руками сразу))) Зебры до сих пор у меня, ждут своего часа.
Скажу честно: на эмоции всегда получается лучше!!! По этому жду очень интересных работ! Добра всем и мира)
Ответ на пост "Как я работал в казино в 2000-х"
Почему-то тупит сайт, ссылку на пост в заголовке не пропускает.
Это было в те благословенные времена, когда мы жили одной страной с Украиной, не делясь на "хохлов", "кацапов" и прочих "москалей", а "укроп" - это была такая пряная травка на огороде... Правда тлетворное влияние запада уже просочилось первыми ростками в виде игровых автоматов типа "однорукий бандит" и видеосалонов с Рембами. Три именно таких игральных автомата появились в Днепропетровском аэропорту.
Правда никакой "руки" у этих автоматов не было, вместо нее была простая кнопка, но суть от этого не менялась. На красивом цветном экране, после закидывания монет в монетоприемник и нажатия кнопки, вращались три параллельных диска с картинками-символами. При остановке вращения дисков, символы на всех трёх дисках могли совпасть - тогда звучала радостная музыка и в поддон автомата ссыпались выигранные монеты. Правда обычно символы не совпадали, и деньги игрока оставались в автомате.
В тот раз мы встречали с родственниками в этом аэропорту моего папу. Самолет сильно опаздывал, и я слонялся от скуки по аэровокзалу. Моё внимание привлекла толпа вокруг автоматов. Игроков было мало, толпу создавали зрители. Автоматы принимали советские монеты по 15 копеек, которые тогда еще чего-то стоили. И вот, простояв больше часа, я обратил внимание, что выигрывают "по крупному" игроки только на одном автомате, на двух других выигрыш очень редко удавался, и "по мелкому" (там еще какие-то комбинации картинок на дисках засчитывались, кроме "три в ряд"). А еще я заметил, что после выигрыша играть дальше на этом автомате нельзя - до следующего выигрыша он заберет больше монет, чем было в предыдущем выигрыше. Почему это заметил только я? А просто толпа вокруг автоматов всё время обновлялась. А я простоял дольше всех.
И вот прилетел папа. Радостная встреча, ждём багаж, который задержали. Рассказываю папе про автоматы. Идём посмотреть. Выпросил у папы бумажный рубль с мелочью, разменял на монеты по 15 копеек. Подошли к автоматам. Люди играют, скидывают деньги, уходят разочарованные. Я жду, когда накидают побольше в "выигрышный" автомат. Через несколько минут автомат освободился, и я подошел играть. Кинуть можно было сразу несколько монет, от одной до пяти. Соответственно, с ростом ставки, росла и сумма возможного выигрыша. Я зарядил пять монет. Проигрыш. Зарядил еще пять. Бинго! Автомат высыпал горку монет в поддон, я их тщательно собрал в карманы и отошел от автомата. К "выигрышному" автомату сразу выросла очередь желающих сыграть. Папа спросил, почему я не стал играть дальше, я отошел с ним в сторону и объяснил.
Таким образом, имея полтора рубля изначально, я выиграл около 7 рублей. Которые я потом просадил в тире. Но это уже совсем другая история...
«Платон» заморозили на один год
Свершилось! То о чем мечтали, просили и не чаяли увидеть в реальности. Минтранс решил заморозить тарифы «Платона» до 2023 года. Перевозчики вообще требовали отмены ненавистного сбора, но чиновники против. Итак, что имеем на данный момент? Давайте разбираться.
Мораторий на повышение
Итак, Минтранс принял волевое решение о заморозке тарифов системы “Платон” до 2023 года. Под мораторий попали грузовики максимальной массой больше 12 тонн. Это реакция на многочисленные запросы Национального автомобильного союза (НАС), которые общественная организация писала в рамках инициатив по поддержке автоперевозчиков на фоне санкций.
Напомним, что тарифы в системе “Платон” обновляют каждый год 1 февраля, учитывая инфляцию. Последняя корректировка была 1 февраля 2022 года - тогда ставку сбора проиндексировали на 20 копеек. Было 2,34 рубля за 1 км, а стало 2,54 рубля за 1 км. Однако и последнее, февральское изменение не учитывало “американские” гонки инфляции после начала СВО на Украине. В планах властей было внести внеплановые повышения. Аналогично ЦБ РФ готовит изменения по стоимости автозапчастей в справочниках ОСАГО.
Здравый смысл возобладал, не можете поддержать рублем, так хотя бы не усугубляйте ситуацию. НО! Заморозка - это первая и единственная уступка властей, на запрос о полной отмене “Платона” чиновники ответили ЖЕСТКИМ отказом.
Причина? Ведомство ссылается на ст. 179.4 Бюджетного кодекса РФ, в которой проезд по дорогам общего пользования относится к неналоговым доходам федерального бюджета. Эти самые неналоговые поступления и пополняют Федеральный дорожный фонд.
Минтранс признается, что полная отмена “Платона” ставит крест на 40 млрд рублей в год, которые просто нечем заменить. А риторический вопрос на что идут акцизы от продажи топлива, утилизационные сборы, транспортный налог и НДС вообще неизвестно.
Логика чиновников
Интересно читать рассуждения чиновников Минтранса:
«Данные изменения приведут к сокращению объемов дорожных работ. Следовательно, и к возникновению рисков сокращения рабочих мест на предприятиях дорожной отрасли, производствах строительных материалов и машиностроения, то есть к уменьшению сектора экономики со значительным мультипликативным эффектом»
Александр Бакирей, директор департамента госполитики в области автомобильного и городского транспорта Минтранса РФ
Логика властей такова: меньший объем дорожных работ негативно отразится на состоянии магистралей и повлечет износ грузовиков. А вот то, что платить эти самые поборы многим просто не из чего их как-то не волнует.
«Отмена системы «Платон» также вызовет риск перехода 1,6 млн транспортных средств, зарегистрированных в системе «Платон», в теневой сектор экономики, что неблагоприятно отразится на деятельности всех отраслей, использующих автомобильные грузоперевозки»
А это вообще интересно! Так как черные перевозчики, в принципе, не регистрируются в системе и не платят сборов. Страдают законопослушные транспортные компании.
Еще один интересный пассаж.
«Например, при перевозке молочной продукции в расчете на 1 литр молока влияние платы в стоимости продукции составляет менее 0,1%. Таким образом, предлагаемая мера по отмене/введению моратория на взимание платы не приведет к существенному изменению стоимости товаров»
И кому радоваться? Нам, конечным потребителям, или перевозчикам?
Эпопея законопроекта (N87463-8) от фракции «Справедливая Россия — За правду» - об отмене “Платона” хоть и была громкой, но провальной изначально. Правительство РФ будет жестко и последовательно отстаивать сохранение системы.
Мнение экспертов автоперевозок, что поступления от “Платона” в масштабах страны невелики и есть другие способы пополнения бюджета пока не находят отклика в рядах профильных министерств.
Для справки. «Платон» — система сбора платы с грузовиков массой более 12 т за проезд по федеральным дорогам. Назначение платежей - компенсация вреда, который большегрузные автомобили причиняют трассам. Система работает с ноября 2015 года. Мониторинг движения большегрузов фиксируют при помощи камер. Штраф за неуплату сбора составляет 5000 рублей (ст. 12.21.3 КоАП РФ), повторное нарушение 10 000 рублей.
Такие вот пироги, товарищи!
Желаем всем терпения и удачи!