Сообщество таксистов

Постараюсь описать все нюансы такси в Сочи, но если вдруг останутся вопросы - оформляю постом, задавайте вопрос в комментарии.

Первое что нужно понимать - Сочи это горный город. Узкие улочки везде, кроме центра. В целом, привыкаешь к особенностям езды за месяц. Но! Яндекс же хочет подавать правым бортом к пассажиру, поэтому без знания города вас постоянно будет вести по ужасной дороге при наличии более короткой и удобной альтернативы. Поэтому обязательно пользуйтесь сторонним навигатором пока не изучите город(причем не яндекс.карты, а 2гис или ему подобный)

Второе - специфическое отношение к ПДД. На знак "остановка запрещена" тут все клали) На обочину, полосу для маршрутных ТС, сплошную тоже. ДПС не реагирует вообще никак(вчера видел как обочечник мимо экипажа проехал без последствий). Нужно привыкнуть. Как пример вот вам с панорам скрин.

Третье - если хотите на аренду, то выезжать надо как можно скорее. Ценники уже в районе 2100-2200\сутки график 7\0 и это в тарифе эконом, свободные машины пока есть, а вот в мае уже понемногу будет двигаться в сторону дефицита авто, к концу мая вы сможете найти разве что убитый поло-пятилетку(сейчас можете 21-23 года авто взять).

Четвертое - жилье. Если хотите прямо квартиру - готовьтесь к большой цене. 30-35к за однушку(ну или 20-25 в ебенях). И да, уже сложности с поиском(ищу сейчас другу квартиру, все сдают до лета, затем посуточно) Но очень много хостелов из говна и палок по 5-10к\мес как раз под таксистов-вахтовиков. Выбирайте: комфорт или доход.

Пятое - пробка в Адлер. Стартует в 6:30 утра и заканчивается в 9 вечера. Ехать больше часа. Нужно будет присмотреться где вам лучше - Сочи или Адлер и стараться без нужды не менять дислокацию, иначе просадка в доходе. Выглядит это примерно так:

Шестое - иногда сильные ливни, без опыта езды по горам лучше поставить машину на возвышенности и идти отдыхать. Загуглите прошлогодний ливень и что там происходило.

Теперь о хорошем:

Пассажиры, имхо, лучшие в стране(кроме долбославов, лезущих после моря в машину мокрые). Отдыхающие веселы, доброжелательны, легко расстаются с деньгами(бывало 5к за полчаса работы какой-то тип заплатил, лишь бы перед девочками понтануться) и вообще в целом, как мне показалось, вызывают такси не смотря на ценник. Чаевых очень много. 500-1500 в сутки сверху зарабатывается.

Коэффициенты. Постоянно горящий 180 и больше. В июле чуть ли не постоянно +280-330.

Долгие поездки здесь выгодны(только ночью, без пробки) так как являются межгородом и тарифицируются соответственно. Полчаса езды от 700 до 1500р, а в этом году с учетом пересмотра яндексом коэффициента на дальние поездки может и до 2000р дойдет. Ограничений на применение режима "по делам" нет.

По доходам сильно будет зависеть как разберетесь в городе и выработаете подходящий для себя стиль(тариф, день\ночь, Сочи\Адлер, коротыши\дальняки, только безнал\нал+безнал и так далее). К сожалению, особо скринов заработка не осталось, вот нашел только за июль один:

Это работал ночью коротышами по "мой район" в Сириусе. Насколько помню, ни одна поездка дольше 15 минут не длилась.

В среднем зарабатывал 8000 чистыми в сутки, работал 14\1. Минимум 5000, максимум 21000. Но я на старом золоте, у меня со смен только выгода до 2000 доходит.

Но сразу предупреждаю: чтобы зарабатывать 150+ нужно прям вкалывать. То есть, на море вы побываете за все лето раз 10, рабочий день чаще будет больше 12 часов(не знаю как вам, мне не удается остановиться когда вижу что работы полно и за дорого, так до блокировки по усталости и работаю). Про рестораны-бары тоже рекомендую забыть(лучше останьтесь после сезона на недельку, выделите сумму с прибыли и отдохните, как раз море еще теплое будет, а большинство отдыхающих уже уедет)

Вот, как-то так.

P.S. Не вздумайте брать дальняки типа Краснодара и Крыма из аэропорта. Очень сильно проиграете в доходе. И кто будет в Абхазию вызывать - отвозите на пешеходную границу, не вставайте в пробку для авто, все равно вам откажут в проезде.

В нашем городе есть бонусы за определённое количество заказов,

До этого проблем с выплатами не было, но сегодня я мягко говоря был удивлён, когда мне не засчитали заказ, который к тому же ещё в пригород был

15 ведь заказов? 15, никогда не мухлевал и не собираюсь, но яндекс был бы не яндекс если бы не засчитали мне одну поездку, чтобы бонус не выплачивать

В общем общем подавитесь своей подачкой огромная нищая корпорация, вы бы хоть другой заказ выбрали, чтобы меня кинуть на жалкие копейки, а вы выбрали фактически самый длинный заказ 🤣 Раньше думал что на вашу корпорацию наговаривают в большинстве, ан нет, вы все таки те ещё аферисты

Все! Выдохся. Сменил агрегатора. Хватит с меня! 4 года упорного труда. ЯндексТакси красиво зашёл в наш город и также красиво обделался) Водители массово начали уходить от этого агрегатора. Самые основные причины ухода:
1) Отмена покупок смен.
2) Частые заявки с подачей автомобиля от 2х до 4х км бесплатно. За день можно было проехать до 100 км за свой счет. При себестоимости поездок (4 -5 км с пассажиром) от 95-120 руб.
3) Снижение гарантийного заработка. С этого месяца, при выполнении 35 поездок можно получить только 1030 р доплаты. В будние дни выполнить 35 поездок не реально! Пробки и прочее... А если и получится, то это как праздник🤣
Для особо пытливых - за смену в среднем можно было заработать в среднем 5000р + 1000р доплаты за выполненные 25 поездок. (Если получится их выполнить). Минус 1500р топливо. Минус 250р мойка. Минус 2000р аренда. Итого в сухом остатке имеем - 2250р. И это за 14 часов проведенных за рулем. Иначе и этих денег не заработаешь..
4) Приложение "Яндекс. Про" - самое глючное из всех приложений существующих в последнее время. По моему, его писали слепые недоумки!!! Трафик жрет, батарею высаживает за минуты, постоянно глючит. Чтобы корректно это чудо работало надо раз в час чуть ли не телефон перезагружать...
5) Самая отвратительная работа поддержки, которую я когда либо встречал!!! Большинство вопросов не решается от слова - Совсем! Одни отписки "робота" и никакого решения вопроса...
6) Рейтинговая система! Самая моя любимая часть...
Рейтинг в этом такси играет большую роль. Чем он выше, тем больше будет заявок, тем выше будет, соответственно, заработок. Понятно, что если большой спрос, то и водитель даже с низким рейтингом заработает нормально. НО! Создавая подобную систему, требуется и создавать отдел контроля качества. Который будет собирать статистику и работать с проблемными пассажирами или водителями. Сколько бы ты не жаловался на пассажиров, не писал в поддержку за неадекватное поведение, все равно эти пассажиры пользуются услугами. Заблокировать могут только водителя) Даже если он был прав, крайне вежлив (даже если об него вытирали ноги), вел автомобиль с соблюдением всех правил и даже если он предоставит видеозапись, что он ни разу не нарушил правила сервиса... Все равно - БАН) Мы это наблюдаем постоянно на просторах интернета. И в крайне редких случаях, когда какой либо прецедент будет предан огласке, Яндекс разблокирует аккаунт..
Да, стоит признать, в целом работа более менее стабильная. Но! Посчитав в последнее время деньгу заработанную за последние полгода - нет... Больше в данный агрегатор за предоставлением работы обращаться точно не стану и другим рекомендовать не буду... Помойка, есть помойка...