Закреплено
Справка к названию сообщества
РЛЭ Ми-8МТВ Книга 2, Раздел 8.2. Двигатель и трансмиссия, Подраздел 8.2.3. Нормальная эксплуатация, Пункт 3. Запуск двигателей.
Показать полностью
1
От винтов!
849 постов
•
920 подписчиков
0 просмотренных постов скрыто
Набор воды для тушения пожара
3й день у нас пытаются потушить лесной пожар.Вертолеты летают практически круглосуточно.
60 лет со дня первого полета восьмерки
24 июля 1961 года состоялся первый полет вертолета В-8 - первого прототипа легендарной восьмерки.
Удивительно, но первоначально это была глубокая модернизация Ми-4 под турбовальный двигатель.
Использование АИ-24В мощностью 1900 л.с. привело к изменению компоновки фюзеляжа, однако трансмиссия, несущая система и рулевой винт, хвостовая и концевая балки, основные опоры шасси, а также некоторые другие узлы и агрегаты оставались от Ми-4.
Показать полностью
1
Баржа-автожир
Буксиры разгоняют баржу-автожир для взлета. Новейший и очень оригинальный проект, позволяющий избежать заторов в Суэцком канале.
"Мойка" вертолета
Испытания вертолетной техники в режиме зависания под дождем.
Показать полностью
Продолжение поста «Вертомойка самообслуживания»2
Продолжение репортажа о работе летной вертомойки самообслуживания.
Наконец то Чинук вымыл своего собрата.
Очередным клиентом стал даже Оспри.
Был замечен на помывке и заморский гость из Италии.
Показать полностью
3
17 июня 1982 г. Ка-50
39 лет назад, 17 июня 1982 года, летчик-испытатель ОКБ Камова Николай Бездетнов совершил первый полет на прототипе многоцелевого ударного вертолета Ка-50. Этот вертолет также известен под именем "Черная акула", которое он получил после одноименного художественного фильма в 1993 году, в котором Ка-50 сыграл главную роль.
В 1995-м году Ка-50 был принят на вооружение. Он стал первым боевым вертолетом, оснащенным катапультой для пилота. В конструкции Ка-50 широко применялись композитные материалы, вертолет получил самый современный на тот момент прицельно-навигационный комплекс и средства автоматизации полета.
Летчик "Черной акулы" полностью был защищен бронированной кабиной, выдерживающей прямое попадание 23-мм снарядов. Остеклению кабины были не страшны разлетающиеся осколки и стрельба из крупнокалиберного стрелкового оружия.
Позднее на основе Ка-50 была разработана двухместная версия – Ка-52 "Аллигатор", который сегодня находятся на вооружении строевых подразделений армейской авиации. В настоящее время специалисты НЦВ "Миль и Камов" ведут работу по модернизации этого ударного вертолета. Ка-52М получит новое бортовое радиоэлектронное оборудование и расширенные ударные возможности.
Холдинг «Вертолеты России»
Показать полностью
1