Сообщество - Дороги не нужны

Дороги не нужны

375 постов 1 356 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

27

Китайцы делают вещи

Заехал в ремонт китайский вездеход Bonai 8x8. Классная машина. Водометный движитель в базовой комплектации. Привод колес и водомета на электромагнитных муфтах. Все отключается, подключается когда нужно. Если бы не качество... Завод давно исчез с радаров внешней экономической деятельности и Форд с ним. Общим планом выглядит вот так.

Перед сдачей клиенту стоял смотрел на машину и заметил один нюанс, на который до этого почему-то внимание не обращал. Кому интересно не смотрите на следующие фото и попробуйте найти на первом фото что-нибудь необычное. Я примерно с такого расстояния обратил внимание. Если не найдете, то попробуйте на втором. Там уже понятнее.

Ручки регулировки сиденья от хорошей сантехники) От крана тут.

И видимо от слива унитаза тут. Поставили бы сразу два унитаза, чего уж там. Кому интересно импортировался вездеход под брендом Montero и на всех фото, что смог найти, такие ручки. Если стоят сиденья с подлокотниками.

Показать полностью 4

Ответ на пост «Я дойду или про поддержку и вездеходы»5

Давно работаю электромонтажником. Правда, внутридомовые сети не совсем мое, я больше по опорам ЛЭП и подстанциям, но тем не менее. Так вот, перегорела дома лампочка галогеновая в точечном светильнике на кухне. Иду в ближайший магазин - нет ни галогеновых, ни светодиодных под такой патрон, одни накаливания. Черт с вами, взял на время, принес, вкрутил. Предварительно - "я ж электрик! " - раскопал паспорт к светильнику, где черным по белому написано, что да, мол, можно хоть что туда вкручивать. Ну окей.
И действительно, патрон и провода держали мощность спокойно, потолку вообще пофиг, он не натяжной, а гипсокартоновый. Но кроме лампочки, в светильниках шла светодиодная декоративная подсветка по кругу цветная. Так вот, ей почему-то тепловыделение такое не понравилось, она сначала грелась, потом начала плавиться, а потом замкнула наглухо. А так как там напряжение низкое, автомат в щите не выбило, а начал интенсивно нагреваться кабель к ней от трансформатора. Вместе с трансформатором. Который спрятан у меня в коробке. В общем, коротнуло у меня в конце концов. Коробка поплавилась, изоляция проводов в ней тоже, чудом не загорелись обои. Представьте, в каком был я охреневании, когда размотал все эти события в обратном порядке...

2

Ответ на пост «Я дойду или про поддержку и вездеходы»5

Был случай один, который ёмко характеризуется словом "испанский стыд". Была у меня машина, небольшой опель-кабриолет. Ездил на нём 4 года. За это время она у меня три раза вставала и не заводилась из-за стартера. В первый раз его починили, но потом он дал дуба, и на его место поставили реставрированный. После чего машина ещё раз встала из-за того, что мои друзья-рукожопы хреново его припаяли. В общем, ездил на нём всё время с чувством маячащей за спиной полярной лисички.


И вот под новый год родная фирма отвалила мне жирный бонус, и я купил наконец-то новую машину. Поездил на ней месяца два, и задумался, что негоже опелю стоять и гнить без дела, решил отдать его матери, благо она давно себе его хотела. Она приехала из другого города со своим друганом, у которого были права. И вот стоим на парковке, я показываю все кнопочки, как крышу открыть, рассказываю о проблемах, что поменять надо. И вот перед тем, как завести машину, предупреждаю, что звук у стартера странный, потому что он реставрированный. Поворачиваю ключ - тишина. Мгновенно выругиваюсь и говорю: блджад, опять этот чертов стартер полетел. Покрывая своего друга-механика всеми детородными органами, объясняю матери, что попробую с ним договориться о срочном ремонте сегодня, чтоб им не пришлось оставаться ночевать.


Вызваниваю друга, ору на него, что реставрированный стартер опять не заводится, мать уже вот прям тут и должна уехать сегодня на машине, чтоб успеть завтра на работу. Пусть приезжает и делает что угодно, но чтоб машина была на ходу. Через 15 минут он на месте. Сажусь в машину, вставляю ключ, поворачиваю - тихо. Он такой:

- Аээм... а ты сцепление не пробовал выжать?


В этот момент я осознал, что за два месяца езды на автомате я вообще отвык от того, что левой ногой надо что-то делать... а старая машина-то мануалка. Мне просто захотелось провалиться сквозь землю. Механик ржёт, мамкин друг ржёт во весь голос, мать утешает, что, мол, главное, что всё хорошо закончилось. Выжал сцепление, завёл машину и отправил их домой. Перед механиком долго извинялся и дал десятку за моральный ущерб. Стебут меня за это до сих пор.


Ну и виновники случившегося:

Ответ на пост «Я дойду  или про поддержку и вездеходы»
Показать полностью 1
2198

Я дойду или про поддержку и вездеходы5

Приобрел человек вездеход Argo Aurora 8x8. Примерно вот такой.

Покупал, как водится, в Москве, а увез в Якутию. Машина далеко не дешевая и человек с деньгами и имеет целый парк различной дорогой техники с которой возится сам. Видимо нравится ему это дело. После того как привез к себе машину разобрал практически до болта и задал кучу вопросов. На некоторые из них сам завод отвечал порядка недели. Проявил себя невероятно технически подкованным человеком. Прочитал и практически выучил все инструкции. Это нужные детали для дальнейшего повествования.


Звонит значит этот человек и сообщает, что заглох на своем вездеходе в тайге-тундре и до ближайшего населенного пункта около 100 км. На вопрос как же вы так на не обкатанной технике был дан ответ: "я дойду, но машину жалко бросать"! В ходе разговора было выяснено, что уже не раз ходил. Правда 60-70 км, а сотку пойдет впервые. Общение с тех. поддержкой свелось к вариантам, которые в поле никак не починить.


Он пошел.


Дошел примерно за 17 часов. Расстояние оказалось не 100 километров, а несколько меньше и за 20 км до какой-то деревни наткнулся на квадроциклистов, которые его уже подкинули. Еще день потратили на буксировку машины обратно в техническую зону.


После зарядки аккумулятора начали дергать то да се. Машина в порядке, но не заводится и все. И тут кто-то обратил внимание на переключатель "on-off" на руле машины. Это была кнопка включения бензонасоса. Машина завелась с одного поворота ключа. Случайно задел и не заметил. А тех. поддержка не подумала, что человек так подробно изучивший машину не знал про эту кнопку.

Показать полностью 1
41

Делаю Гусеничный вездеход своими руками с фрикционным механизмом борт поварота

https://youtu.be/IWs5nf1eXMk

Фрикционный механизм борт поворота делал своими руками без станков, дрель, болгарка, сварка, кому интересно присоединяйтесь.

Показать полностью 3
11

Чем заняться в отпуске

Все понимают что снегоходы созданы для зимы. Но почему не попробовать опровергнуть этот стереотип. В прошлом ролике проехал на этой технике 104км по грунтовым дорогам. Сегодня протестируем ее по бездорожью

Отличная работа, все прочитано!